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Длительный тест Мазда СХ-5. Часть 1: правильный курс

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Второе поколение Mazda CX-5 и наша вторая встреча. Глядя на то, что новый автомобиль был после раннего подтяжка лица.

Мazda СХ-5 второго поколения жалуются на продажи в последнее время. Японцы стабильно входит в десятку самых продаваемых автомобилей среди всех внедорожников, где, кстати, есть очень популярный Рено Дастер и Хендай Крета. В то же время, который дебютировал всего два года назад СХ-5 уже пережила первое обновление, хотя это не обновление (сам автомобиль не изменился) и большинство расширением ассортимента модификаций и улучшений различных объектов и технические характеристики.

Длительный тест Мазда СХ-5. Часть 1: правильный курс

Снаружи обновленный кроссовер можно определить только на дизайн колеса. На мой взгляд эти колеса выглядят намного дешевле, еще и с нелепыми черными вставками.

Con su propia razón principal por la cual comenzó el aumento, el mercado ruso no se ve afectado. A diferencia del modelo Mazda6, que ganó su arsenal de turbodiésel Skyactiv-g 2.5T (230 CV y ​​420 Nm), el Mazda CX-5 se quedó con la misma gama de motores. Y esto es bastante comprensible. Ahora el CX-5 tope de gama, en poder del ejecutivo, ya cruzó la marca de los 2.5 millones de unidades convencionales, y si fuera un turbo, tendría que crear competencia interna con el gran crossover Mazda CX-9, que arranca en $ 2,75 millones.

Длительный тест Мазда СХ-5. Часть 1: правильный курс

Ya en la versión básica, la tracción y el CX-5 activo están equipados con faros LED con luces de marcha halógenas. En la versión superior, las luces de circulación halógenas han sido reemplazadas por LED y obtendrá un sistema de iluminación adaptativo. La versión ejecutiva superior se complementa con luces altas automáticas.

El equipo ejecutivo más caro se ha vuelto aún más rico. Ahora se usa cuero napa en la decoración, inserciones de madera natural, el techo y los pilares están hechos en color, los asientos delanteros están ventilados y los espejos retrovisores de la cabina ahora son tendencia sin marco. Además, el Mazda CX-5 recibió una nueva unidad de control de clima, la función de reconocimiento de peatones no solo funciona de día y de noche, sino que el sistema multimedia ahora admite la integración con dispositivos móviles Apple CarPlay y Android Auto. La cámara de visión trasera en la parte superior del equipo no es solo una cámara, sino todo un sistema de revisión de video circular.

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En este momento, el paquete más caro del Mazda CX-5 hace alarde de cuero Nappa y revestimiento del techo negro.

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Un sistema de video revisión circular apareció en la lista de equipos.

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El equipo ejecutivo recibió una proyección completa en el parabrisas. La versión es más fácil de aceptar en una pantalla de plástico ubicada en la visera del tablero de instrumentos.

Ok, los límites del restyling desde el exterior no son para todos. El único cambio son las nuevas llantas de 10 radios que, en mi opinión, se ven mucho mejor que las viejas llantas con un diseño controvertido. Otro cambio se refiere a la parte técnica, y el sistema electrónico es el control de vector G, que tiene como objetivo cambiar el empuje del motor en función del ángulo de dirección, la velocidad y la corriente en la aceleración del vehículo. Gracias a la electrónica, el coche tiene reacciones más precisas y predecibles en las curvas. Entonces, el sistema actualizado, que recibió el prefijo "más", ahora se incluye en el trabajo anterior bajo el giro mínimo del "volante", y también continúa controlando el automóvil a la salida del giro. Por supuesto, es poco probable que realmente sienta este cambio, pero el hecho es el hecho.

Длительный тест Мазда СХ-5. Часть 1: правильный курс

Discutiremos el rendimiento de conducción del Mazda CX-5 en la siguiente parte, y cómo los cambios visibles e invisibles que recibió el automóvil durante la última actualización pueden decir que el crossover japonés se ha vuelto aún más fuerte en su clase. Como decía en la prueba de 2017, con la aparición en el mercado de la segunda generación, el CX-5 ha dado un paso importante hacia la calidad y el confort. Por supuesto, no hablaremos de grandes palabras como "premium" y "lujo", pero la calidad de la mano de obra, la atención al detalle y el nivel general de desarrollo del Mazda CX-5 es uno de los líderes en su clase.

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