La versión insignia de Lucid Air está por delante del Tesla Model S en términos de alcance
Hablamos de las prestaciones del Dream Edition: un coche eléctrico de este tipo es capaz de recorrer 836 km sin recargar (el cálculo se ha realizado según el ciclo EPA utilizado en EE. UU.).
El inicio de la startup estadounidense Lucid Motors se estableció en 2007: entonces la empresa todavía se llamaba Atieva. Inicialmente, creó desarrollos con plantas eléctricas basadas en el modelo Mercedes-Benz Vito. El nombre actual, Lucid, fue elegido en 2016 antes del debut del prototipo del sedán Air. Se suponía que la producción de un “cuatro puertas” eléctrico comenzaría en 2018 en una planta de Casa Grande (Arizona), pero el lanzamiento de la serie se pospuso varias veces, incluso debido a las consecuencias de la pandemia de coronavirus.
En la foto: Aire lúcido
La producción del Lucid Air ya ha comenzado, y los primeros clientes recibirán sus vehículos a finales de este año. La novedad promete competir en el mercado interno con el Tesla Model S. Cabe señalar que las ventas de este modelo aumentaron durante el “covid” 2020: los concesionarios vendieron 17.500 ejemplares, un 24% más que un año antes. El año pico para el sedán fue 2016, cuando los clientes compraron 29.421 unidades.
Ahora se supo que Lucid Air estaba por delante del Tesla Model S en una de las características más importantes para los autos eléctricos: en términos de alcance. Entonces, según la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA), la reserva de energía máxima del Lucid de “cuatro puertas” es de 836 km (esta cifra es la versión insignia de Dream Edition). A modo de comparación, el Tesla Model S Long Range puede recorrer 668 km sin recargar.
Tenga en cuenta que la reserva de energía máxima se registra para la versión Air de gama alta con llantas de 19 pulgadas. Si hablamos de la versión sobre rodillos de 21 pulgadas, su reserva de marcha es de 774 km. La potencia de la planta de energía eléctrica del automóvil en la versión Dream Edition es de 933 hp.
También en la alineación hay una versión de alto rendimiento del Lucid Air Dream Edition Performance: tiene una potencia de 1111 hp. Tal “sedán eléctrico” con llantas de 19 pulgadas es capaz de conducir 758 km sin recargar y 725 km con un conjunto de 21 pulgadas. De parado a casi “cientos” (hasta 97 km/h), esta versión puede acelerar en 2,5 segundos.
Una versión más simple, Lucid Air Grand Touring, recibió un “relleno” eléctrico, cuyo rendimiento es de 800 hp. Esta opción puede recorrer hasta 830 km con ruedas de 19 pulgadas y 754 km con ruedas de 21 pulgadas. El modelo está equipado con una batería de iones de litio con una capacidad de 113 kWh.
En EE.UU., el precio de Lucid Air oscila entre $77.400 y $169.000, lo que equivale a unos 5,6 millones a 12,3 millones de unidades convencionales al tipo de cambio actual (dependiendo de la ejecución elegida por el cliente). A modo de comparación, el costo actual del Tesla Model S en EE. UU. es de 89 990 a 129 990 dólares (alrededor de 6,5 a 9,4 millones de unidades convencionales).