La versione di punta di Lucid Air è in vantaggio rispetto alla Tesla Model S in termini di autonomia
Si tratta delle prestazioni della Dream Edition: un'auto elettrica del genere è in grado di percorrere 836 km senza ricaricare (il calcolo è stato effettuato secondo il ciclo EPA utilizzato negli USA).
L'inizio della startup americana Lucid Motors risale al 2007: allora l'azienda si chiamava ancora Atieva. Inizialmente, ha creato sviluppi con centrali elettriche basate sul modello Mercedes-Benz Vito. Il nome attuale, Lucid, è stato scelto nel 2016 in vista del debutto del prototipo della berlina Air. Si ipotizzava che la produzione di una “quattro porte” elettrica sarebbe iniziata nel 2018 presso uno stabilimento di Casa Grande (Arizona), ma il lancio della serie è stato più volte posticipato, anche a causa delle conseguenze della pandemia di coronavirus.
Nella foto: aria lucida
La produzione di Lucid Air è ora iniziata, con i primi clienti che riceveranno i loro veicoli entro la fine dell'anno. La novità promette di competere nel mercato interno con la Tesla Model S. Da notare che le vendite di questo modello sono aumentate durante il “covid” 2020: i concessionari hanno venduto 17.500 copie, ovvero il 24% in più rispetto all'anno precedente. L'anno di punta per la berlina è stato il 2016, quando i clienti hanno acquistato 29.421 unità.
Ora si è saputo che Lucid Air era in vantaggio rispetto alla Tesla Model S in una delle caratteristiche più importanti per le auto elettriche: in termini di autonomia. Quindi, secondo la US Environmental Protection Agency (EPA), la riserva di carica massima della “quattro porte” Lucid è di 836 km (questa cifra è la versione di punta della Dream Edition). Per fare un confronto, la Tesla Model S Long Range può percorrere 668 km senza ricaricare.
Si noti che la riserva di carica massima è fissa per la versione Air di fascia alta su ruote da 19 pollici. Se parliamo della versione su rulli da 21 pollici, la sua riserva di carica è di 774 km. La potenza della centrale elettrica dell'auto nella versione Dream Edition è di 933 CV.
In scaletta c'è anche una versione ad alte prestazioni della Lucid Air Dream Edition Performance: ha una potenza di 1111 CV. Una tale “berlina elettrica” con ruote da 19 pollici è in grado di percorrere 758 km senza ricarica e 725 km con un kit da 21 pollici. Da fermo a quasi “centinaia” (fino a 97 km / h), questa versione può accelerare in 2,5 secondi.
La versione più semplice – Lucid Air Grand Touring – ha ricevuto un “ripieno” elettrico, il cui ritorno è di 800 CV. Questa opzione può percorrere fino a 830 km su ruote da 19 pollici e 754 km su ruote da 21 pollici. Il modello è dotato di una batteria agli ioni di litio con una capacità di 113 kWh.
Negli Stati Uniti, il prezzo di Lucid Air varia da $ 77.400 a $ 169.000, che equivalgono a circa 5,6 milioni a 12,3 milioni di unità convenzionali al tasso di cambio attuale (a seconda dell'esecuzione scelta dal cliente). Per fare un confronto, il costo attuale della Tesla Model S negli Stati Uniti è di 89.990 – 129.990 dollari (circa 6,5 - 9,4 milioni di unità convenzionali).