Los coches eléctricos serán significativamente más baratos en poco tiempo
hace 2 días
Los vehículos eléctricos tienen el potencial de volverse sustancialmente más baratos en poco tiempo.
Si bien el tema de los vehículos eléctricos está cautivando cada vez más al público con su respeto por el medio ambiente y su elegancia, los pragmáticos se sienten atraídos por la posibilidad de conducir en piloto automático.
Los fondos están listos para invertir en casi todas las empresas de vehículos eléctricos más o menos prometedoras.
Sin embargo, la mayoría de los modelos disponibles siguen siendo vergonzosamente caros.
Esto puede cambiar pronto.
A menudo se puede escuchar la opinión de que en los próximos dos años el curso del juego en el mercado del transporte personal cambiará y la industria de los automóviles eléctricos podrá competir casi en pie de igualdad con los viejos y buenos motores de combustión interna.
Sin embargo, para ello, los vehículos eléctricos deben abaratarse para volverse más masivos.
Y aquí viene al rescate la ley de Wright, según la cual, con un aumento en el volumen de una producción particular a la mitad, el precio del producto cae en una cantidad fija.
¿Por qué es esto importante para los vehículos eléctricos?
La cuestión es que el mercado de vehículos eléctricos de hoy en día, por supuesto, no es comparable en tamaño al mercado de los tradicionales automóviles de gasolina y diésel probados en el tiempo.
Y según las estimaciones de ARK Invest, la paridad de precios aproximada entre los automóviles eléctricos y de gasolina se puede lograr ya en 2023-2024.
De acuerdo con la ley de Wright, el mercado de automóviles tradicional tardaría unos 29 años en duplicar su tamaño.
En consecuencia, no se volverán realmente más baratos con el tiempo. Pero los autos eléctricos pronto alcanzarán el precio, lo que no se puede decir sobre la escala.
Entonces, al continuar creciendo, podrán reducir el costo de sus modelos con el tiempo.
Pero como sabemos, el diablo está en los detalles, y en el caso de los vehículos eléctricos, en sus baterías.
Las baterías son uno de los elementos más importantes de un vehículo eléctrico. Hoy representan el 50% del costo total de un automóvil.
Desafortunadamente, son la causa de la mayoría de los problemas de los autos eléctricos: ya sea que no haya suficiente energía para viajes largos o incendios inesperados.
Mientras los ingenieros esperan el desarrollo de la tecnología química para tener en sus manos baterías más grandes, hubo quienes comenzaron a notar cómo estas baterías se estaban volviendo más baratas.
Por ejemplo, un grupo de analistas de BNEF calculó (usando la misma ley de Wright) que con un aumento del doble en la producción de paquetes de baterías, el precio de los mismos disminuye alrededor de un 18%.
Por supuesto, las cifras reales no siempre corresponden a las predicciones de los analistas (por desgracia), pero en realidad todo está confirmado.
Ejemplo: 2010 a 2015 el costo promedio de los paquetes de baterías se redujo de $1194 por kWh a $384.
Es decir, en casi dos tercios, a pesar de que la cantidad de energía de la batería se ha multiplicado por 7.
De 2015 a 2020, la cantidad de energía de la batería aumentó 2,7 veces y el costo disminuyó a $137 por kWh.
Según este modelo, los analistas de BNEF predicen que los precios de las baterías caerán a $58 por kWh para 2030.
Además, la transición a nuevos materiales en la fabricación de baterías debería completarse para esta fecha. Esto, a su vez, debería aumentar la densidad de almacenamiento de energía y reducir los costes de las materias primas en una quinta parte.
¿Qué conclusiones sacamos?
Vemos cómo la industria del automóvil ecológico podrá escalar economías en el futuro y, con suerte, volverse más “popular”.
Además, las empresas podrán comprar baterías a precios más bajos cada año, reduciendo la participación de las baterías en el costo total de un vehículo eléctrico.
No hace mucho, hicimos una gran revisión de los fabricantes de automóviles, incluidos los eléctricos.
Entre las principales ideas estaba Volkswagen (VOW GY), cuyas acciones han subido un 60% desde entonces.
¿Quién más, además del fuerte crecimiento de las acciones de VW, es interesante en este mercado?
Se destacarían las siguientes empresas: BMW, Daimler y Stellantis.
A largo plazo, bien pueden disparar tras Volkswagen.