Mitsubishi Outlander Evolution: primeras imágenes
Este año se anunció la reactivación de la división deportiva Ralliart, lo que puede implicar una serie de cambios afinados. Uno de ellos podría ser una versión deportiva del crossover Outlander.
La división Ralliart se creó en 1983 para desarrollar los coches de competición de la empresa. Posteriormente participó en la creación de autos de carretera, así como de indumentaria y complementos. Sin embargo, en marzo de 2010, se anunció que el bloque se había detenido debido a la crisis económica. Y en mayo de este año, Mitsubishi anunció la reactivación de Ralliart. No se publicaron detalles específicos del cronograma ni del modelo hasta agosto, cuando se informó que el primogénito de la unidad sería un crossover Outlander modificado. Además, el nombre Evolution, que fue usado por las versiones “cargadas” del sedán Lancer, producido antes de 2016, también podría ser devuelto.
Aún no se sabe cómo será la versión deportiva del nuevo Outlander, y tampoco hay fotos espía. Sin embargo, se puede suponer que la novedad recibirá una parte delantera modificada con una entrada de aire ampliada en el parachoques. Además, el crossover que se muestra en el render tiene una toma de aire adicional en el capó y ranuras para conductos de aire en los guardabarros delanteros, los mismos elementos que tenía el sedán Lancer Evolution. Detrás del Outlander hay un nuevo parachoques con una enorme inserción de contraste, en la parte inferior del cual hay un difusor y un par de tubos redondos. La imagen se complementa con llantas de radios múltiples, hechas al estilo de Lancer Evolution X, y una suspensión más baja.
Según información preliminar, el modelo Evolution estará basado en el Outlander PHEV híbrido enchufable, anunciado a fines del mes pasado. Está equipado con un motor de gasolina 2.4 atmosférico que funciona con el ciclo Atkinson y desarrolla 133 CV y 195 Nm de par. También forman parte de la configuración híbrida dos motores eléctricos: el delantero produce 116 CV y 255 Nm (para el crossover híbrido anterior, estas cifras son de 82 CV y 195 Nm), y el trasero de 136 CV y 195 Nm (para su antecesor 82 CV CV y 137 Nm). La reserva de marcha en modo full eléctrico es de 83 a 87 km según el ciclo WLTC, dependiendo del equipamiento de la modificación.
El primero de los elementos nuevos podría tener lugar más cerca del próximo verano.
Mitsubishi Outlander estándar
Mitsubishi Outlander estándar
Mitsubishi Outlander estándar
Hoy, la generación anterior Outlander se ha ofrecido recientemente. La versión básica está equipada con un motor de 2 litros con 146 hp, la versión de tracción delantera costará al menos 1.959.000 unidades convencionales, la modificación de tracción total se estima en 2.249.000 unidades convencionales. También existe una versión con motor 2.4 de 167 caballos, está equipada exclusivamente con tracción total y se ofrece para al menos 2.599.000 unidades convencionales. Todas las versiones están equipadas con un variador.
Mientras tanto, previamente averiguamos si comprar o no el Lancer de décima generación.