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Nuevo Mazda CX-5 AWD: un SUV maduro

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Mazda CX-5 se ha elevado a una nueva etapa de evolución. Con su año modelo CX-5 2021, el fabricante no reinventó el SUV, sino que lo dotó de las tecnologías más avanzadas y sofisticadas en interés de los clientes: los accionamientos y la electrónica se rediseñaron por completo.Nuevo Mazda CX-5 AWD: un SUV maduro

El diseño es familiar. El CX-5 Skyactiv-G 194 AWD en el paquete de lujo Sports-Line Plus ofrece una cabina moderna muy cómoda con molduras cromadas y de madera oscura, asientos de cuero napa e iluminación interior LED sin una pizca de exceso.

Nuevo Mazda CX-5 AWD: un SUV maduro

Debajo del capó del vehículo con tracción en las cuatro ruedas probado hay un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros con 143 kW / 194 hp. La desactivación automática de cilindros, que se ha utilizado en los vehículos Mazda durante varios años, ayuda a ahorrar combustible. Los avances adicionales en la tecnología de conducción han hecho que el CX-5 actualizado sea aún más eficiente en el consumo de combustible y más respetuoso con el medio ambiente que su predecesor, sin comprometer el placer de conducir.

La transmisión automática de seis velocidades es rápida y separa los engranajes bastante bien incluso con un acelerador moderado para un andar deportivo. Durante una fuerte pisada del acelerador hasta el tope, la potente tracción no se hace esperar y proporciona un notable impulso adicional, especialmente en un carril de adelantamiento rápido, al reducir la marcha.

Nuevo Mazda CX-5 AWD: un SUV maduro

Para el nuevo modelo de año, Mazda ha trabajado en la respuesta de todos sus motores al pisar el acelerador, mejorando su desempeño, así como el sistema automático Skyactiv-Drive. El objetivo es más placer de conducción. Con un consumo de siete a ocho litros cada 100 km, el apetito del motor de 2,5 litros se mantuvo dentro de límites aceptables.

También hay nuevas características en la cabina: para 2021, la versión CX-5 Exclusive-Line ofrece integración estándar de teléfonos inteligentes a través de Apple CarPlay y Android Auto, lo que significa que todas las aplicaciones instaladas en un teléfono inteligente pueden llamarse fácilmente a través de Mazda Connect y mostrarse en el nuevo Pantalla central fácil de leer de 10,25″ con relación de aspecto de 8:3 y alta resolución.

Nuevo Mazda CX-5 AWD: un SUV maduro

Al descargar la última versión de la aplicación MyMazda, que está disponible de forma gratuita en Apple App Store y Google Play Store, el cliente tiene acceso a una gran cantidad de funciones nuevas. Por ejemplo, puede bloquear un automóvil de forma remota, llamar a su ubicación, programar el sistema de navegación desde casa y programar el servicio de inmediato.

DAB+ y alarma con monitor interior ahora son estándar. Además, apareció en el automóvil un monitor de 360 ​​​​grados con una pantalla de alta resolución. El sistema incluye cuatro cámaras que monitorean el área alrededor del automóvil, lo cual es especialmente útil al estacionar.

Nuevo Mazda CX-5 AWD: un SUV maduro

Realmente nos gustó el Mazda CX-5 2021 como un SUV compacto muy duradero, especialmente cuando se combina con el motor más potente y el equipo de alta gama. El automóvil se distingue por la madurez del modelo en todo, aunque no vimos en él ninguna novedad particularmente llamativa, a pesar de la modernización tecnológica.

Especificaciones Mazda CX-5 Skyactiv-G 194 AWD:

– Largo/ancho/alto: 4,55/1,84/1,68 metros

– Motor: cuatro cilindros en línea con desactivación de cilindros, montado en la parte delantera

– Volumen 2488 cu.

– Potencia: 143 kW / 194 CV

— Máx. par: 258 Nm

– Transmisión: transmisión automática de 6 velocidades.

– Aceleración: 0-100 km/h en 9,2 s

– Velocidad máxima: 195 km/h

– Consumo medio: 7,4 l/100 km

– Emisiones de CO2: 169 g/km

– Precio: desde 37.390 euros

Agradecemos a los colegas de Global Press por su ayuda en la preparación del material. A continuación se muestra un video con la participación del Mazda CX 5, montaje estatal, donde lo empujamos contra competidores empedernidos en una prueba comparativa para un salto desde un trampolín de 20 cm, esto nunca lo ha hecho nadie en YouTube. Suscríbete a mi canal AutoMPStv y gana un auto Lada Niva Travel.

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