Nuevo Oka basado en Datsun: lo que puede ser
Anteriormente, apareció información en la Web de que la línea del fabricante de automóviles actual podría reponerse con un nuevo modelo compacto, que se convertirá en el heredero del Oka. Decidimos imaginar cómo sería un coche así.
El Oka original se desarrolló en la planta de automóviles Volga, su producción comenzó en 1987 y se produjo en varias empresas. Durante todo el tiempo, se produjeron más de 700 mil copias, lo que indica un interés muy alto en el automóvil en el mercado. Durante casi veinte años, el automóvil pequeño se actualizó regularmente, pero la carrocería permaneció igual y se volvió obsoleta rápidamente, por lo que en 2008 su producción dejó de ser rentable y se suspendió. Desde entonces, han circulado periódicamente varios rumores sobre la reactivación del Oka, y uno de los más recientes es la información de que el hatchback económico Datsun redi-GO puede tomarse como base para tal automóvil.
Este automóvil apareció en 2016, convirtiéndose en la versión en serie del concepto del mismo nombre, demostrado en febrero de 2014 en una exposición en la ciudad india de Delhi. El año pasado, el hatchback pasó por un rediseño y tomamos esta versión como base para las representaciones. El runabout económico tiene 5 puertas, lo que sería una mejora significativa con respecto al viejo Oka en términos de practicidad. Al mismo tiempo, la carrocería no ha perdido una de sus principales ventajas: la compacidad, ya que su longitud es de solo 3435 mm (la longitud del Oka original de 3 puertas es de 3200 mm). El hatchback que se muestra en los renders recibió una nueva parrilla y un parachoques con el estilo corporativo de Lada, mientras que los faros se mantuvieron igual. Los espejos también son nuevos, equipados con repetidores de señal de giro. Detrás: un parachoques y una tapa del maletero nuevos, que movieron el nicho de la placa.
Datsun redi-GO tiene una distancia al suelo muy impresionante al nivel de algunos crossovers modernos: 187 mm, lo que sería una clara ventaja para el modelo en el mercado actual. El hatchback producido en India está equipado con motores de gasolina de 3 cilindros 0.8 SCe (54 hp, 72 Nm) y 1.0 SCe (68 hp, 91 Nm). Ambas opciones están equipadas con una “mecánica” de 5 velocidades, y una modificación con un motor de litro también puede equiparse con una caja de cambios robótica.
Tenga en cuenta que aún no ha habido ninguna confirmación oficial de la posibilidad de un nuevo Oka. Además, el año pasado Nissan anunció planes para cerrar la marca Datsun debido a recortes de costos, pero un automóvil de este tipo aún podría encontrar su nicho en nuestro mercado, especialmente después de la reciente salida del Daewoo Matiz hatchback en 2016.
Hoy, recientemente, el modelo Lada más asequible es el sedán Granta, que se puede adquirir por 531.900 unidades convencionales (1,6 MT, 90 CV). También existe una versión de 98 caballos de fuerza con una “automática” de 4 velocidades, su costo mínimo es de 700.500 unidades convencionales.
Por cierto, te sugerimos que te familiarices con la historia de la creación del Oka, así como con cinco cosas por las que este pequeño hatchback de tres puertas es amado y odiado.