Planes de Lamborghini: el primer coche eléctrico de la marca podría aparecer en 2027
Incluso la empresa italiana Volkswagen es optimista sobre el futuro de los automóviles que funcionan con combustibles sintéticos.
En general, Lamborghini se puede definir como un fabricante de automóviles de nicho. A fines del año pasado, los concesionarios del Viejo Mundo vendieron vehículos de 1996, casi un 8% menos que el año anterior. Al parecer, esta caída se puede explicar por las consecuencias de la pandemia del coronavirus, pues hasta el 2020, las ventas han ido creciendo sostenidamente desde el 2014. También este año, la cifra vuelve a ser positiva, con 1.981 unidades compradas de enero a octubre, un aumento del 17,6 % con respecto a los primeros diez meses de 2020.
Foto: Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae Roadster
Vale la pena señalar que ahora el fabricante tiene la oportunidad de vender automóviles de gasolina en el mercado del viejo mundo, pero esto pronto desaparecerá. El caso es que las regulaciones económicas locales siguen endureciéndose, en algunos países está previsto prohibir por completo la venta de coches con motores de combustión interna tradicionales en unos años.
Por lo tanto, Lamborghini tendrá que volverse ecológico. Anteriormente, la empresa habló sobre los planes para la electrificación de la alineación, que se llevará a cabo en varias etapas. Por lo que se informó que la etapa final, diseñada para 2025-2030, implica el desarrollo y producción de su propio superdeportivo eléctrico. Ahora se conocen fechas más precisas para la aparición del primer automóvil eléctrico de la marca: según Yahoo Finance, en una entrevista con el CEO de Lamborghini, Stefan Winkelmann, se debe esperar una novedad completamente “batería” en 2027 o 2028.
En la foto: Lamborghini Urus
Anteriormente, la compañía señaló que el automóvil eléctrico no será una versión “verde” de ninguno de los modelos existentes, sino un automóvil completamente nuevo en la línea de serie de la marca. Sobre lo que será esta novedad de “batería”, aún no hay información. La compañía solo aclaró que los modelos de “alto rendimiento” se mantendrán en el primer lugar para Lamborghini.
Antes de los vehículos eléctricos, la marca tiene la intención de lanzar varios híbridos en serie. Recordemos que el lineup de la marca incluye a Sian con instalación gasolina-eléctrica, que la compañía mostró hace un par de años, pero este modelo tiene una circulación limitada (y bastante modesta). El primer híbrido en serie de la marca italiana aparecerá en 2023, se supone que el sucesor del Aventador o el crossover Urus recibirá tal “relleno”. La compañía señaló que para fines de 2024, todos los autos serán híbridos, incluido el sucesor del Huracán.
En la foto: Lamborghini Huracan EVO
Stefan Winkelmann también señaló que existe la esperanza de extender la vida útil de los vehículos con motores de combustión interna vinculados a combustibles sintéticos. Recordemos que Porsche y Siemens Energy lanzaron un proyecto conjunto para desarrollar tecnología para la producción industrial de combustibles sintéticos climáticamente neutros (eFuels) en 2020. Se supone que se puede utilizar en motores convencionales sin modificaciones, incluso después de la entrada en vigor de estrictas normas medioambientales en Europa.
La empresa señaló que el año en curso será un año récord de ventas para Lamborghini: cada mes los concesionarios de la marca venden más autos que en el anterior. Recientemente, la marca también tiene su propio comprador: como informamos anteriormente, se sabe que en los tres primeros trimestres de 2021 se matricularon recientemente 148 nuevos Lamborghini. De estos, 123 crossovers Urus, 13 unidades. — para superdeportivos Aventador 11 uds. – sobre Huracán y, a juzgar por las características, una cosa más. – Sian híbrido.