2018 Lamborghini Urus – crossover italiano
El nuevo crossover Lamborghini Urus se presenta al público el 4 de diciembre de 2017, después de solo 5 años de la presentación debut del prototipo Lamborghini concept tour en la primavera de 2012 en el Salón del Automóvil de Beijing. En nuestra revisión del Lamborghini Urus-2018-2019: fotos y videos, precio y especificaciones técnicas completas del crossover de lujo campeón, el más dinámico y rápido del mundo en la actualidad. La venta del Lamborghini Urus se lanzará recién en la primavera de 2018 con un precio de 15,2 millones de unidades convencionales, el Lambo crossover premium Hurricane con motor diésel V8 biturbo de gasolina de 650 caballos en América oscila entre los 200.000 dólares y las 131.500 libras esterlinas., en Europa desde 171.429 euros, y en China desde 3.130.000 yuanes.
La producción de nuevos artículos comenzará a principios de 2018 en la ciudad natal de Lamborghini, Sant'Agata Bolognese. La mayoría de las unidades, conjuntos y componentes del nuevo crossover Urus se enviarán a Italia desde Eslovaquia desde la planta de Volkswagen en Bratislava, donde se lleva a cabo la producción splattermania de los nuevos Volkswagen Touareg y Audi Q7, así como kits para los otros dos hermanos. – el Porsche Cayenne y el Bentley Bentayga pueden.
Con el inicio del ciclo de vida de la nueva administración, el crossover Lamborghini Urus espera aumentar la cantidad de autos producidos para la impresionante compañía en alrededor de 7,000 autos por año (3457 autos deportivos fueron producidos en 2016). Así, el nuevo Lamborghini Urus ocupa la planta boloñesa de Sant'Agata a la mitad de la superficie de producción que, por cierto, ha aumentado en los dos últimos años de 80.000 a 160.000 m2. Los italianos se toman muy en serio el inicio de la producción del Lamborghini Urus, en poco tiempo levantaron no solo la lona del taller y el taller de montaje y almacenamiento de componentes, sino también para probar la pista.
Los planes para 2018 para la producción de nuevos elementos aún no se han anunciado, pero se puede decir tentativamente que este año no más de 2000 crossovers saldrán de las puertas de la planta. A partir de 2019, Lamborghini espera vender al menos 3.500 unidades anuales. Es interesante que las cuotas rusas (100 vagones) para el Lamborghini Urus en 2018 están casi agotadas y hasta finales de diciembre de 2017 estamos aceptando pedidos anticipados para la entrega de automóviles a los clientes en el otoño del próximo año.
La versión de producción del crossover Urus no se ve tan elegante como el concepto Urus presentado hace 5 años. El auto se ve más agresivo y brutal, como corresponde a un verdadero campeón de autos deportivos entre los crossover más caros. Tour Primitive Bull (significado literal del nombre del modelo en ruso) ya ha sido llamado el SUV más genial del mundo. Y en todas las categorías:
- En primer lugar, la autonomía dinámica de 0 a 100 km en 3,6 segundos, de 0 a 200 km/h en 12,8 segundos.
- En segundo lugar, el más rápido es la velocidad máxima de 305 mph.
- El tercer V8 biturbo más potente produce 650 caballos de fuerza (no tomamos en cuenta el grandioso Cherokee Trackhawk de Jeep con 717 caballos de fuerza).
- Cuarto, un crossover italiano con una apariencia inusual y una carrocería más parecida a un deportivo que a un crossover.
- En quinto lugar, el modelo italiano es el componente más alto del precio de 15,2 a 20 millones de unidades convencionales.
Solo queda agregar que el Lamborghini Urus es una verdadera exclusiva, e incluso con una circulación máxima de 3.500 copias al año, no está interesado en absoluto en ver el trabajo de la ingeniería moderna con sus propios ojos. El Bentley Bentayga puede, en el contexto del crossover italiano, parecer una multitud del automóvil 5586, vendido solo en 2016.
No haga un retrato verbal de un crossover italiano con genes de superdeportivo y centre la atención de nuestros lectores en una tecnología superior. Además, las fotos y los videos publicados en la reseña contribuyen a revelar el fenomenal diseño exterior del modelo crossover, tanto en el exterior como en el interior, disponible con berlina de 5 y 4 plazas. En el primer caso, en la segunda fila hay tres sofás, y en el segundo dos asientos separados con accionamiento eléctrico.
- Las dimensiones externas de la carrocería del Lamborghini Urus 2018-2019 son 5112 mm de largo, 2016 mm de ancho, 1638 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3003 mm y una altura libre al suelo, capaz de variar 158-248 mm.
El modelo Urus se basa en la plataforma MLB Evo, que, por cierto, es el peso de los Audi A4, Audi A7, Audi A8 (versión de camioneta de recompensa) y Audi Q7, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne de Volkswagen AG, antes de la nueva generación. Volkswagen Touareg cuyo estreno está previsto para enero de 2018. Suspensión de todas las ruedas, por supuesto, independiente (dos palancas delante y multibrazo detrás) con soportes neumáticos, amortiguadores controlados electrónicamente y barras estabilizadoras activas. En presencia de tracción total permanente (diferencial Torsen), frenos plerodomiana, motor diesel biturbo de 8 cilindros, transmisión automática de 8 de ZF.
Solo con la vista puesta en esta información técnica podemos atribuir con seguridad el nuevo Lamborghini Urus a una empresa automovilística italiana única. Este es el primer Lambo de 29 años del G8, y también el primero en 24 años, automóviles de Sant'Agata Bolognese con carrocería de cuatro puertas y motor delantero.
La ubicación del motor delantero debajo del capó es consecuencia del uso de la plataforma MLB Evo. Pero la presencia de un V8 biturbo de 4.0 litros (motor Audi 4.0 V8 con un par de turbos) es la capacidad de proporcionar un crossover con un precio menos atractivo en el mercado chino (en China, según las leyes locales, los tamaños de motor superiores a 4000 cm3 están gravados de la misma forma, impuestos desorbitados). Entonces, para obtener explicaciones, le sugerimos que se familiarice con las especificaciones técnicas completas.
Especificaciones Lamborghini Urus
La suspensión de todas las ruedas es independiente, neumática con control electrónico, amortiguadores adaptativos y dirección de las ruedas traseras (ángulo de giro de hasta 3 grados), tracción total permanente en la empresa con diferencial Torsen por defecto transfiere el 40% de la tracción a las ruedas delanteras y un 60% a las traseras (si es necesario y atendiendo a las características del firme, se puede transmitir hasta el 70% del par al eje delantero, y hasta el 87% al eje trasero, y un diferencial trasero activo, que puede cambiar el vector de empuje.
Complemento con una transmisión de tracción total 6 modos de conducción, traídos al selector Tamburo original (tambor) ubicado en el túnel central: Strada (carretera), Sport (deportivo), Corsa (carreras), Neva (nieve), Sabbia (arena) y Terra (tierra), pero… solo cuando el paquete todoterreno opcional le da al Urus la capacidad de moverse con confianza sobre asfalto (parachoques compacto que proporciona ángulos de entrada y salida más sólidos). En la versión básica, el modo de conducción electrónico es solo 4: Strada, Sport, Corsa y Neve.
Frenos plerodomiana estándar: discos delanteros de 440 mm con pinzas de 10 pistones, discos traseros de 370 mm con pinzas de 6 pistones. Por el momento, este es quizás el freno más genial instalado en los automóviles de producción, pueden garantizar una parada completa de un automóvil con un peso en vacío de 2200 kg desde una velocidad de 100 km / ha una distancia de 33,7 metros.
El supercrossover italiano se ofrece exclusivamente con llantas de aluminio forjado de 21-23 pulgadas con neumáticos Pirelli P zero.
Delante, bajo el capó del Lamborghini Urus, se instala un motor de gasolina V8 biturbo de 4.0 litros (650 hp 850 Nm) con transmisión automática 8 ZF.
Un motor potente, una caja de cambios moderna y tracción total le dan al crossover italiano unas características dinámicas y de velocidad fenomenales. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 3,6 segundos, de 0 a 200 km en 12,8 segundos, y una velocidad máxima de 305 km/h. Según el fabricante, el consumo de combustible en modo de conducción mixta no será inferior a 12,7 litros.
En la última parte de nuestra historia sobre el nuevo álbum crossover italiano, lo invitamos a mirar el interior y el maletero de la novedad. Sin embargo, el interior, como modelo, es excelente. Materiales de alta calidad (cuero, alcántara, aluminio, fibra de carbono, maderas nobles), una completa gama de modernos equipos, sistemas de seguridad y asistentes electrónicos.
El maletero puede ocupar de 616 a 1596 litros Volumen del maletero, la quinta puerta está equipada con un accionamiento eléctrico estándar con función de apertura sin contacto.