Lamborghini plaanid: margi esimene elektriauto võib ilmuda 2027. aastal

Isegi Itaalia ettevõte Volkswagen on sünteetilistel kütustel töötavate autode tuleviku suhtes optimistlik.

Üldiselt võib Lamborghinit määratleda kui nišiautode tootjat. Eelmise aasta lõpus müüsid Vana Maailma esindused 1996 sõidukit, mis on ligi 8% vähem kui eelmisel aastal. Ilmselt võib seda langust seletada koroonaviiruse pandeemia tagajärgedega, sest kuni aastani 2020 on müük alates 2014. aastast stabiilselt kasvanud. Ka sel aastal on see näitaja taas plusspoolel – jaanuarist oktoobrini osteti 1981 ühikut, mis on 17,6% rohkem kui 2020. aasta esimese kümne kuuga.

Foto: Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae Roadster

Väärib märkimist, et nüüd on tootjal võimalus müüa bensiinimootoriga autosid vanal maailmaturul, kuid see kaob peagi. Fakt on see, et kohalikud majandusregulatsioonid karmistuvad jätkuvalt, mõnes riigis plaanitakse mõne aasta pärast täielikult keelata traditsiooniliste sisepõlemismootoritega autode müük.

Seetõttu peab Lamborghini muutuma roheliseks. Eelnevalt rääkis ettevõte plaanidest mudelivaliku elektrifitseerimiseks, mis toimub mitmes etapis. Nii teatati, et viimane etapp, mis on kavandatud aastateks 2025–2030, hõlmab enda elektrilise superauto väljatöötamist ja tootmist. Nüüd on selgunud ka margi esimese elektriauto ilmumise täpsemad kuupäevad: Yahoo Finance'i sõnul peaks Lamborghini tegevjuhi Stefan Winkelmannile antud intervjuus täiesti “akulist” uudsust oodata 2027. või 2028. aastal.

Fotol: Lamborghini Urus

Varem märkis ettevõte, et elektriautost ei tule mitte ühegi olemasoleva mudeli “roheline” versioon, vaid täiesti uus auto margi seeriasarjas. Selle kohta, milline see “aku” uudsus olema saab, pole veel teavet. Ettevõte täpsustas vaid, et “kõrge jõudlusega” mudelid jäävad Lamborghini jaoks esikohale.

Enne elektrisõidukeid kavatseb bränd välja anda mitu seeriahübriidi. Tuletame meelde, et kaubamärgi valikus on Sian koos bensiini-elektripaigaldisega, mida ettevõte paar aastat tagasi näitas, kuid sellel mudelil on piiratud (ja üsna tagasihoidlik) ringlus. Itaalia kaubamärgi esimene seeriahübriid ilmub 2023. aastal, eeldatakse, et Aventadori või Uruse krossoveri järglane saab sellise “täidise”. Ettevõte märkis, et 2024. aasta lõpuks on kõik autod hübriidid, sealhulgas Huracani järglane.

Fotol: Lamborghini Huracan EVO

Stefan Winkelmann andis ka märku, et on lootust pikendada sünteetiliste kütustega ühendatud sisepõlemismootoriga sõidukite eluiga. Tuletame meelde, et Porsche ja Siemens Energy käivitasid 2020. aastal ühisprojekti sünteetiliste kliimaneutraalsete kütuste (eFuels) tööstusliku tootmise tehnoloogia arendamiseks. Eeldatakse, et seda saab kasutada tavalistes mootorites ilma igasuguste modifikatsioonideta isegi pärast rangete keskkonnaeeskirjade jõustumist Euroopas.

Ettevõte märkis, et käesolev aasta tuleb Lamborghini jaoks rekordiline müük: iga kuu müüvad kaubamärgi edasimüüjad rohkem autosid kui eelmisel aastal. kaubamärgil on viimasel ajal ka oma ostja: nagu varem teatasime, on teada, et 2021. aasta esimese kolme kvartaliga registreeriti hiljuti 148 uut Lamborghinit. Neist 123 Uruse krossoverit, 13 tk. — superautodele Aventador 11 tk. – Huracani kohta ja omaduste järgi otsustades veel üks asi. – Siani hübriid.