Comprar un automóvil en el mercado secundario requiere el máximo cuidado por parte del comprador. De lo contrario, puede comprar un automóvil con un motor de gasolina que no funciona correctamente. Esto supondrá costes importantes desde el primer día de ser propietario de un vehículo. Si sabe por qué sale humo blanco del tubo de escape, puede comprender si vale la pena considerar la compra de un automóvil de este tipo y qué reparaciones puede necesitar.

¿Qué dice el humo de la chimenea?

El diagnóstico rápido del vehículo no requiere su desmontaje y visitas a una estación de servicio especializada. La aparición de humo en el tubo de escape le permite determinar con precisión las causas del mal funcionamiento del automóvil.

La señal más obvia para diagnosticar un problema son los gases de escape del motor de combustión interna.

Salida

Palos de humo blanco

corte azul

humo azul

La aparición de humo de este color durante el calentamiento indica la entrada de aceite en la cámara de combustión y la mezcla del lubricante con el combustible.

La causa puede ser sellos de vástago de válvula desgastados o anillos de pistón. Debido a esto, el aceite ingresa a los cilindros del motor. Debido a la mezcla de líquidos, se produce humo azul durante la combustión.

Esto conduce a un mayor consumo de combustibles y lubricantes, y el motor no puede desarrollar toda su potencia.

escape blanco

Palos de humo blanco

Si sale humo blanco del sistema de escape, esto indica un mal funcionamiento de la cámara de combustión. En este punto, el refrigerante se mezcla con el combustible. Las causas del humo blanco pueden ser muy diferentes:

rotura de la junta de culata;
la aparición de grietas en la culata;
corrosión de la cabeza.

En cualquier caso, es necesaria una inspección minuciosa de la culata. Si la junta es el problema, debe reemplazarse por una nueva. Si la causa del mal funcionamiento radica en el defecto de la culata, debe repararse o reemplazarse por completo.

El reemplazo completo de la culata es un procedimiento muy costoso.

escape negro

Humo negro

Muchos automovilistas se preguntan por qué sale humo negro del tubo de escape. Muy a menudo, se puede encontrar humo negro en automóviles con motores diesel. Esto indica inyectores sucios.

La gasolina o el combustible diesel contienen una variedad de impurezas que provocan la obstrucción del sistema de combustible. Esto conlleva una serie de consecuencias negativas:

mayor consumo de combustible;
arranque difícil del motor;
Caída en la potencia de la unidad de potencia.

El problema se resuelve de manera bastante simple: es necesario enjuagar todo el sistema de combustible, reemplazar los filtros y soplar las boquillas.

manchas marrones

hollín marrón

Al igual que con el humo negro, estos efectos indican un alto consumo de aceite de motor. En este caso, es necesario reemplazar los anillos, los sellos de los vástagos de las válvulas o revisar todo el motor.

Determinamos el estado del motor por velas.

En caso de mal funcionamiento en el sistema de combustible, es imperativo revisar las bujías. Esta es una de las formas más fáciles de diagnosticar un motor. Gracias a una inspección visual de las bujías después de un funcionamiento prolongado del motor, puede comprender qué es lo que falla en el automóvil.

Debe desenroscar las velas cuando el motor se haya enfriado por completo.

Los depósitos de carbono y los depósitos están completamente ausentes.

velas limpias

La falda aislante del electrodo central está limpia y tiene un color marrón claro. Tampoco hay rastros de aceite.

Esto significa que el motor del automóvil está en pleno funcionamiento y consume la cantidad óptima de combustible. No hay necesidad de agregar aceite con frecuencia.

hollín negro aterciopelado

La aparición de dichos depósitos en el electrodo central indica que el carburador no está ajustado correctamente o que el inyector funciona de manera intermitente.

Esto podría deberse a un filtro de aire obstruido. Debe ser reemplazado y tan pronto como sea posible.

Placa gris claro o blanco

hollín de tono blanco

La formación de una capa de este color indica que el motor está funcionando con una mezcla pobre de combustible y aire. Las consecuencias pueden ser las más desfavorables.

Debido a la alta carga, no solo se sobrecalientan las bujías, sino también las cámaras de combustión. Si no se toman las medidas oportunas para eliminar este mal funcionamiento, las válvulas de escape pueden quemarse. Esto implicará costosas reparaciones del motor.

Rocíe rojo

Capa rojiza en velas

Una capa de este tono indica la presencia en el combustible utilizado de una masa de aditivos, incluido el metal. Después de un tiempo, dicho recubrimiento puede formar una capa conductora con una resistencia menor que la del electrodo. Este saludo al hecho de que la bujía fallará.

Si descuida y no elimina el defecto de manera oportuna, prepárese para la falla del catalizador o del sensor de oxígeno.

La presencia de rastros de aceite en la vela o parte roscada.

Óleo sobre hilo

La razón radica en el estado insatisfactorio de los sellos de los vástagos de las válvulas. Debido a esto, el motor trotará durante el arranque y hasta que se caliente por completo.

Este mal funcionamiento en paralelo conduce a la aparición de humo blanco-azulado de la tubería. Los sellos de las válvulas deberán ser reemplazados, de lo contrario no se superará el exceso de aceite.

Falta de faldón cerámico y destrucción del electrodo central

Falda de cerámica rota

Esto puede indicar tanto la instalación de una bujía defectuosa como el uso de combustible de bajo octanaje. Resulta que el motor ha estado funcionando durante mucho tiempo en condiciones incorrectas. Esto conduce a la detonación.

Alternativamente, el electrodo podría haber caído debajo de la válvula de escape. Si se salió, el propietario puede evitar tener que desmontar y reparar el motor. De lo contrario, tendrá que gastar mucho dinero.

Resultados

No siempre es necesario realizar diagnósticos complejos de un automóvil para comprender en qué estado se encuentra su motor. Muy a menudo, puede salir adelante con un examen de las bujías y una inspección del humo del sistema de escape. Tal o cual placa en las velas o el color de los gases de escape permitirán comprender qué está pasando con el motor del automóvil, qué reparaciones puede necesitar en la actualidad o en un futuro próximo.