Perché dal tubo di scarico esce fumo bianco: cause del guasto
L'acquisto di un'auto nel mercato secondario richiede la massima attenzione da parte dell'acquirente. Altrimenti, puoi acquistare un'auto con un motore a benzina malfunzionante. Ciò comporterà costi significativi dal primo giorno di possesso di un veicolo. Se sai perché dal tubo di scarico esce del fumo bianco, puoi capire se vale la pena considerare un'auto del genere per l'acquisto e di quali riparazioni potrebbe aver bisogno.
Cosa dice il fumo del camino?
La diagnosi rapida del veicolo non ne richiede lo smontaggio e le visite presso un centro di assistenza specializzato. L'aspetto del fumo dal tubo di scarico consente di determinare con precisione le cause di un malfunzionamento dell'auto.
Il segno più ovvio per diagnosticare un problema sono i gas di scarico del motore a combustione interna.
Uscita
Mazze di fumo bianco
passo blu
fumo blu
La comparsa di fumo di questo colore durante il riscaldamento indica che l'olio entra nella camera di combustione e mescola lubrificante con carburante.
La causa potrebbe essere l'usura delle guarnizioni dello stelo della valvola o delle fasce elastiche. Per questo motivo, l'olio entra nei cilindri del motore. A causa della miscelazione dei liquidi, durante la combustione viene prodotto fumo blu.
Ciò comporta un maggiore consumo di carburanti e lubrificanti e il motore non è in grado di sviluppare tutta la sua potenza.
Scarico bianco
Mazze di fumo bianco
Se dal sistema di scarico esce fumo bianco, ciò indica un malfunzionamento della camera di combustione. A questo punto, il liquido di raffreddamento viene miscelato con il carburante. Le cause del fumo bianco possono essere molto diverse:
- rottura della guarnizione della testata;
- il verificarsi di crepe nella testata;
- corrosione della testa.
In ogni caso è necessaria un'ispezione approfondita della testata. Se il problema è la guarnizione, deve essere sostituita con una nuova. Se la causa del malfunzionamento risiede nel difetto della testata, è necessario ripararla o sostituirla completamente.
La sostituzione completa della testata è una procedura molto costosa.
Scarico nero
Fumo nero
Molti automobilisti si chiedono perché dal tubo di scarico esca del fumo nero. Molto spesso, il fumo nero può essere trovato sulle auto con motori diesel. Questo indica iniettori sporchi.
La benzina o il carburante diesel contengono una varietà di impurità, che causano l'intasamento del sistema di alimentazione. Ciò comporta una serie di conseguenze negative:
- aumento del consumo di carburante;
- avviamento difficoltoso del motore;
- caduta della potenza dell'unità di potenza.
Il problema è risolto in modo abbastanza semplice: è necessario lavare l'intero sistema di alimentazione, sostituire i filtri e soffiare gli ugelli.
macchie marroni
fuliggine marrone
Come con il fumo nero, questi effetti indicano un elevato consumo di olio motore. In questo caso è necessario sostituire gli anelli, le guarnizioni degli steli delle valvole o revisionare l'intero motore.
Determiniamo le condizioni del motore con le candele
In caso di malfunzionamento nel sistema di alimentazione, è imperativo guardare le candele. Questo è uno dei modi più semplici per diagnosticare un motore. Grazie a un'ispezione visiva delle candele dopo un lungo giro del motore, puoi capire cosa c'è che non va nell'auto.
È necessario svitare le candele quando il motore si è completamente raffreddato.
Depositi e depositi di carbonio sono completamente assenti
Candele pulite
Il mantello isolante sull'elettrodo centrale è pulito e di colore marrone chiaro. Non ci sono nemmeno tracce di olio.
Ciò significa che il motore dell'auto è pienamente operativo e consuma la quantità ottimale di carburante. Non è necessario aggiungere olio frequentemente.
Fuliggine nera vellutata
Fuliggine nera vellutata
La comparsa di tali depositi sull'elettrodo centrale indica che il carburatore non è regolato correttamente o che l'iniettore funziona in modo intermittente.
Ciò potrebbe essere causato da un filtro dell'aria intasato. Deve essere sostituito e il prima possibile.
Placca grigio chiaro o bianco
Fuliggine di colore bianco
La formazione di un rivestimento di questo colore indica che il motore funziona con una miscela magra di carburante e aria. Le conseguenze possono essere le più sfavorevoli.
A causa del carico elevato, non solo le candele si surriscaldano, ma anche le camere di combustione. Se le misure non vengono prese in modo tempestivo per eliminare questo malfunzionamento, le valvole di scarico potrebbero bruciarsi. Ciò comporterà costose riparazioni del motore.
Spruzzare il rosso
Rivestimento rossastro sulle candele
Un rivestimento di questa tonalità indica la presenza nel carburante utilizzato di una massa di additivi, compreso il metallo. Dopo un po', un tale rivestimento può formare uno strato conduttivo con una resistenza inferiore a quella dell'elettrodo. Questo saluto al fatto che la candela si guasterà.
Se trascuri e non elimini il difetto in modo tempestivo, preparati al guasto del catalizzatore o del sensore di ossigeno.
La presenza di tracce di olio sulla candela o parte filettata
Olio su filo
Il motivo risiede nelle condizioni insoddisfacenti delle guarnizioni dello stelo della valvola. Per questo motivo, il motore trottererà durante l'avvio e fino a quando non sarà completamente riscaldato.
Questo malfunzionamento in parallelo porta alla comparsa di fumo bianco-blu dal tubo. Le guarnizioni delle valvole dovranno essere sostituite, altrimenti il sovraccarico dell'olio non verrà superato.
Mancanza di mantello in ceramica e distruzione dell'elettrodo centrale
Gonna in ceramica distrutta
Ciò può indicare sia l'installazione di una candela difettosa, sia l'uso di carburante con un basso numero di ottani. Si scopre che il motore funziona da molto tempo nelle condizioni sbagliate. Questo porta alla detonazione.
In alternativa, l'elettrodo potrebbe essere caduto sotto la valvola di scarico. Se è saltato fuori, il proprietario può evitare di dover smontare e riparare il motore. Altrimenti, dovrà spendere un sacco di soldi.
Risultati
È tutt'altro che sempre necessario eseguire una diagnostica complessa di un'auto per capire in quali condizioni si trova il suo motore. Abbastanza spesso, puoi cavartela con un esame delle candele e un'ispezione del fumo del sistema di scarico. Questa o quella targa sulle candele o il colore dei gas di scarico permetteranno di capire cosa sta succedendo al motore dell'auto, di quali riparazioni potrebbe aver bisogno oggi o nel prossimo futuro.