Revisión del nuevo Volkswagen Tharu 2021
Muchos expertos llaman al crossover alemán el principal competidor del nuevo, y esto no deja de tener sentido: ambos autos están construidos sobre la base de la plataforma MQB y tienen suspensión independiente con puntales en la parte delantera y suspensión trasera de cuatro brazos, en acabado básico. niveles se ofrecen solo con tracción delantera, y en versiones superiores ya con tracción total.
La novedad alemana tiene 4.453 mm de largo, 1.841 mm de ancho, 1.632 mm de alto y la distancia entre ejes es de 2.680 mm. La distancia al suelo, según el tipo de unidad, es pequeña, de 170 mm a 176 mm. De las ventajas, un maletero bastante espacioso de 531 litros, y teniendo en cuenta los respaldos abatidos de la segunda fila de asientos, todos 1530 litros.
¿Qué más es importante saber? Al menos el hecho de que es ágil y dinámico en carretera, y todo ello gracias a una suspensión bien diseñada. También se puede llamar económico: en condiciones de conducción en la ciudad gastará solo 7,5 litros cada 100 kilómetros, en la carretera esta cifra se reducirá a unos cómodos 5,9 litros, y respetuoso con el medio ambiente, ya que cumple con todos los requisitos de la clase ambiental.
El exterior no se puede llamar un clásico alemán sobrio, esto es contrario a la enorme parte delantera con una impresionante parrilla del radiador, óptica de dos niveles y una potente entrada de aire. En la parte trasera, esta tendencia continúa con una ventana del maletero ampliada y grandes señales de marcador de la forma original. Además, en los niveles de equipamiento superiores, el fabricante ofrecerá piezas cromadas y un techo corredizo panorámico.
La parte interior corresponde a la identidad corporativa de la marca. Comenzando con la configuración básica, se ofrece un sistema multimedia, mientras que parte de los botones analógicos y las arandelas de control climático se mantienen en el panel central. El fabricante se centra en las cualidades de los materiales (plástico y cuero artificial) utilizados en los acabados interiores, y también destaca el aumento de la comodidad de los asientos del conductor y del pasajero.
En cuanto a las características técnicas, aquí se ofrecerán a los futuros propietarios dos opciones para motores turboalimentados: un volumen de 1.4 litros (149 hp y 250 Nm de torque) y 2.0 litros (186 hp y 320 Nm de torque). Ambos motores se combinarán con una transmisión manual de 6 velocidades o un robot de 7 bandas. La versión de tracción delantera del crossover se ofrecerá en las versiones básicas, la tracción total estará disponible solo en los niveles de equipamiento superiores.
Hablando de niveles de equipamiento, lo más probable es que la versión rusa difiera de la versión vendida en China y Estados Unidos, al menos esto se notará en la lista truncada de niveles de equipamiento. Por ejemplo, en la versión básica, que costará alrededor de 2.000.000 de unidades convencionales (en términos de rublos rusos), incluirá un sistema multimedia con pantalla táctil, control de crucero, espejos laterales ajustables eléctricamente, volante de cuero, etc.
Los equipos más caros se complementarán con un sistema de control de clima, espejos con calefacción, control de crucero adaptativo, sensores de lluvia y luz, un botón de inicio / parada, un sistema de entrada sin llave y un conjunto ampliado de sistemas de seguridad. Dicho SUV costará desde 2.200.000 unidades convencionales hasta 2.400.000 unidades convencionales, dependiendo de
de la configuración seleccionada, que también se puede complementar con techo corredizo panorámico, interior de cuero, asientos de la segunda fila calefaccionados, etc. La configuración Tharu más cara, además de todo lo anterior, tiene una cámara panorámica, incorporada navegación, faros antiniebla LED, sistema de aparcamiento automático, climatizador multizona, etc.
La lista exacta de configuraciones con todos los precios y la fecha de inicio de ventas del nuevo se anunciará más adelante. Muchos expertos están convencidos de que inmediatamente después del estreno, el crossover urbano alemán competirá con los mencionados anteriormente, además de ganar popularidad.