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Senova D50 2018 – un nuevo sedán para China

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El nuevo automóvil económico chino 2018-2019 presenta el nuevo sedán Senova D50. El estreno público y oficial del nuevo sedán Senova D 50 (D50) de cuatro puertas: esta empresa del motor se llevó a cabo en 2017 como parte del Salón del automóvil de Shanghái. Y ahora, seis meses después, la novedad ha llegado a la medicina china. En nuestra revisión del Senova D50 2018-2019: fotos, precio, equipamiento y especificaciones técnicas, un sedán chino económico se posiciona como un automóvil con un diseño exterior escultural y de carrocería liviana, un interior elegante y cómodo y un rico equipamiento.Senova D50 2018 - un nuevo sedán para China

Las ventas de Senova D 50 2018 comenzarán en China en noviembre de este año a un precio de 74800-99800 yuanes (a la tasa actual de 660-880 mil unidades convencionales) de motores de gasolina: atmosféricos de 1.5 litros y 116 caballos de fuerza en la compañía con 5 transmisiones manuales o disponible en opción CVT y 1.5 turbo con fuerza de impacto 150 y 6 transmisión manual.

Senova D50 2018 - un nuevo sedán para China

La nueva berlina Senova D50 está siendo trasladada por el fabricante chino como una absoluta novedad, pero en realidad estamos ante un modelo profundamente modernizado de la anterior generación ofrecido a China en la primavera de 2014. A pesar de la presencia de la nueva plataforma M-Trix 2.0 (el bogie M-Trix se actualizó y mejoró para cumplir con los requisitos modernos, Saab lo tiene en chino), diseño de carrocería elegante, interior moderno con equipamiento moderno, el sedán seguirá estando equipado con un motor de aspiración natural y productos semiacabados, suspensión trasera arcaica con barra de torsión.

Senova D50 2018 - un nuevo sedán para China

Por otro lado, la mayoría de los entusiastas de los automóviles chinos prefieren comprar un automóvil técnicamente simple para no pagar de más por las nuevas tecnologías y el costoso mantenimiento. Los criterios más importantes al elegir un automóvil son la apariencia atractiva y un amplio conjunto de opciones. Por lo tanto, el nuevo sedán Senova D50 es totalmente consistente con las preferencias del mercado chino: la apariencia es excelente, hay opciones más que suficientes.

Senova D50 2018 - un nuevo sedán para China

El exterior de la carrocería del nuevo sedán D50 de la marca Senova logró atraer fácilmente a muchos compradores potenciales al nuevo producto. En general, las proporciones armoniosas de la carrocería con líneas elegantes e inserciones deportivas brillantes (espejos en las piernas, un alerón delantero con estampado en el portón trasero, un parachoques trasero fuerte con la forma original de las luces de posición con contenido parcial de LED) son la mayoría de los diseñadores del sedán orientable. Interfaz.

Senova D50 2018 - un nuevo sedán para China

La parte delantera del automóvil está expuesta a una enorme parrilla de radiador falsa con listones horizontales y un marco cromado en una túnica rica, inscrito en la composición, faros estrechos, un parachoques limpio con elegantes secciones de luces diurnas LED y faros antiniebla. El auto se ve muy sólido, se podría decir noble, para un modelo económico.

Senova D50 2018 - un nuevo sedán para China

  • Las dimensiones externas de la carrocería del Senova D50 2018-2019 son 4630 mm de largo, 1820 mm de ancho y 1480 mm de alto con una distancia entre ejes de 2670 mm y una altura libre al suelo de 125 mm.
  • El nuevo sedán estándar viene con ruedas de acero de 15 pulgadas con neumáticos 195/65 R15; para niveles de equipamiento más caros, se ofrecen ruedas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos 205/55R16.

Senova D50 2018 - un nuevo sedán para China

Comparando las dimensiones de la carrocería, el nuevo modelo sedán y la generación anterior entienden que la novedad es claramente mayor: el aumento de longitud es de 48 mm, y el ancho máximo es de 26 mm, la distancia entre ejes ha aumentado a 20 mm y solo la carrocería la altura ha disminuido en 6 mm.

Senova D50 2018 - un nuevo sedán para China

El diseño interior del nuevo sedán económico chino Senova D 50 coincide con el diseño exterior de la novedad, como los elegantes acentos deportivos ligeros. La arquitectura del panel frontal y la consola central, así como la presencia de equipos modernos, pueden causar envidia incluso entre los propietarios de automóviles más caros.

Senova D50 2018 - un nuevo sedán para ChinaSenova D50 2018 - un nuevo sedán para China

La foto muestra un sedán en uno de los modelos más saturados (se ve más modesto en el interior básico) asientos combinados (cuero y tela), volante multifuncional, diseño original, panel de instrumentos moderno con una gran pantalla de computadora a bordo, sistema multimedia con pantalla a color de 8 pulgadas (navegación, cámara retrovisora, amistad con teléfono inteligente), sistema de entrada sin llave y botón de encendido/apagado del motor, conveniente para controlar el sistema multimedia y las funciones auxiliares del automóvil.

Senova D50 2018 - un nuevo sedán para China

Como opción, asiento del conductor con ajustes eléctricos, asientos delanteros calefaccionados, techo solar panorámico, cámaras con visión de 360 ​​grados, cuadro de instrumentos con pantalla a color de 7 pulgadas, ordenador de a bordo, climatizador, sistema de seguimiento para objetos en las zonas ciegas de los espejos y cruce no autorizado de la línea de marcado, sistema de advertencia de colisión frontal, freno de estacionamiento eléctrico.

Senova D50 2018 - un nuevo sedán para China

El interior de cinco asientos del nuevo sedán chino acomodará cómodamente al conductor y al pasajero delantero y a los pasajeros de la segunda fila. Hay suficiente espacio en todas las direcciones y el maletero puede llevar fácilmente más de 420 litros de carga. Si es necesario transportar una mayor cantidad de equipaje, se puede plegar en una fila trasera separada, aumentando así las características de carga del maletero en más de 2 veces.

Senova D50 2018 - un nuevo sedán para China

Especificaciones Senova D50 2018-2019. El nuevo sedán está construido sobre una plataforma económica bastante simple con suspensión delantera independiente (puntal McPherson) y suspensión semitrasera (barra de torsión). Dirección asistida eléctrica y frenos de disco en todas las ruedas, se agregaron asistentes electrónicos en la cara con ABS ESP y bajos.
Sobre el capó, a elección del consumidor, se ofrecen dos motores de gasolina de cuatro cilindros.

  • Atmosférico de 1.5 litros (116 hp 147 Nm) emparejado con una transmisión manual de 5 o variador CVT.
  • Turboalimentado de 1.5 litros (150 hp 210 Nm) en tándem con 6 transmisiones manuales.

Ambos motores, por cierto, están adaptados al consumo de gasolina 92.

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