Senova D50 2018 – en ny sedan för Kina

Den nya kinesiska budgetbilen 2018-2019 presenterar den nya Senova D50 sedan. Den offentliga och officiella premiären av den nya fyradörrars Senova D 50 (D50) sedan – detta företag från motorn hölls 2017 som en del av Shanghai Motor Show. Och nu, ett halvår senare, har nyheten nått kinesisk medicin. I vår recension av Senova D50 2018-2019 – foton, pris, utrustning och tekniska specifikationer, är en budget kinesisk sedan placerad som en bil med en skulpturell, lätt exteriördesign, en elegant och bekväm interiör och rik utrustning.

Försäljningen av Senova D 50 2018 kommer att börja i Kina i november i år till ett pris av 74800-99800 yuan (med nuvarande hastighet på 660-880 tusen konventionella enheter) av bensinmotorer – atmosfäriska 1,5-liters 116-hästkrafter i företaget med 5 manuella växellådor eller finns som tillval CVT och 1,5 turbo med 150 slagstyrka och 6 manuella växellåda.

Den nya Senova D50 sedan flyttas av den kinesiska tillverkaren som en absolut nyhet, men i själva verket står vi inför en djupt moderniserad modell av den tidigare generationen som erbjöds Kina våren 2014. Trots närvaron av den nya M-Trix 2.0-plattformen (M-Trix-boggin har uppdaterats och förbättrats för att möta moderna krav, Saab har den från kinesiska), snygg karossdesign, modern interiör med modern utrustning, kommer sedanen fortfarande att vara utrustad med naturlig aspirerad motor och halvfabrikat, arkaisk bakhjulsupphängning med torsionsbalk.

Å andra sidan föredrar de flesta kinesiska bilentusiaster att köpa en tekniskt enkel bil för att inte betala för mycket för ny teknik och dyrt underhåll. Viktigare kriterier när du väljer bil är ett attraktivt utseende och en rik uppsättning alternativ. Således är den nya Senova D50 sedan helt förenlig med preferenserna på den kinesiska marknaden: utseendet är super, det finns mer än tillräckligt med alternativ.

Karossen på den nya D50 sedan från märket Senova lyckades lätt locka många potentiella köpare till den nya produkten. Generellt sett är harmoniska kroppsproportioner med eleganta linjer och ljusa sportiga insatser (speglar på benen, en främre spoiler med stämpling i bakluckan, en stark bakre stötfångare av markeringsljusets ursprungliga form med delvis LED-innehåll) de flesta designers av sedanens styrbara främre änden.

Framsidan av bilen är utsatt för ett enormt falskt kylargrill med horisontella lameller och en förkromad ram i en rik mantel, inskriven i kompositionen, avsmalnande strålkastare, en snygg stötfångare med eleganta delar av LED-varselljus och dimljus. Bilen ser väldigt solid ut, kan man säga ädel, för en budgetmodell.

• De yttre måtten på karossen på Senova D50 2018-2019 är 4630 mm lång, 1820 mm bred och 1480 mm hög med en hjulbas på 2670 mm och 125 mm markfrigång.
• Den nya standard sedanen kommer med 15-tums stålfälgar med 195/65 R15-däck, för dyrare utrustningsnivåer erbjuds 16-tums lättmetallfälgar med 205/55R16-däck.

När man jämför karossdimensioner förstår den nya sedanmodellen och den tidigare generationen att nyheten är klart större: längdökningen är 48 mm, och den maximala bredden är 26 mm, avståndet mellan axlarna har ökat till 20 mm och endast karossen höjden har minskat med 6 mm.

Interiördesignen av den nya kinesiska budgetsedan Senova D 50 för att matcha nyhetens exteriördesign, såsom eleganta lätta sportiga accenter. Arkitekturen på frontpanelen och mittkonsolen, liksom närvaron av modern utrustning, kan orsaka avund även bland ägare av dyrare bilar.

Bilden visar en sedan i en av de mest mättade modellerna (det ser mer blygsamt ut i den grundläggande interiören) kombinerad sätesklädsel (läder och tyg), multifunktionell ratt, originaldesign, modern instrumentpanel med en stor datorskärm ombord, multimediasystem med en 8-tums färgskärm (navigering, backkamera, smart telefonvänskap), nyckellöst instegssystem och motorstart/stopp-knapp, bekvämt att styra multimediasystemet och bilens extrafunktioner.

Som tillval, en förarstol med elektriska justeringar, uppvärmda framsäten, ett panoramasoltak, kameror som ger 360 graders sikt, en instrumentpanel med en 7-tums färgskärm, en omborddator, klimatkontroll, ett spårningssystem för föremål i speglarnas blinda zoner och obehörig korsning av markeringslinjen, kollisionsvarningssystem framåt, elektrisk parkeringsbroms.

Femsitsiga interiören i den nya kinesiska sedanen kommer bekvämt att rymma föraren och främre passageraren och andra radens passagerare. Det finns tillräckligt med utrymme åt alla håll, och bagageutrymmet kan enkelt ta mer än 420 liter last. Om det är nödvändigt att transportera en större mängd bagage kan det fällas ihop till en separat bakre rad, vilket ökar bagageutrymmets lastegenskaper med mer än 2 gånger.

Specifikationer Senova D50 2018-2019. Den nya sedanen är byggd på en ganska enkel, budgetplattform med oberoende främre fjädring (McPherson fjäderben) och semi-bakfjädring (torsionsbalk torsionsbalk). Elektrisk servostyrning och skivbromsar på alla hjul, elektroniska assistenter tillkom i ansiktet med ABS ESP och bas.
På huven erbjuds konsumentens val två bensinmotorer med fyra cylindrar.

• Atmosfärisk 1,5-liters (116 hk 147 Nm) tillsammans med en 5 manuell växellåda eller CVT-variator.
• Turboladdad 1,5-liter (150 hk 210 Nm) tillsammans med 6 manuella växellådor.

Båda motorerna är för övrigt anpassade till förbrukningen av 92:a bensin.