Toyota RAV4 2021 | La nueva cara del crossover japonés

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Muchos entusiastas de los autos alrededor del mundo están locamente enamorados e idolatran a la compañía japonesa Toyota, que se hizo un nombre en autos que eran impecables en términos de confiabilidad, además de tener características y funciones bastante avanzadas que no estaban disponibles para la gran mayoría de los autos..

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El tiempo pasa, la calidad ha empeorado un poco, pero el amor ganado en los años 80 y 90 no ha desaparecido, lo que significa que los entusiastas de los automóviles de todo el mundo son muy bien recibidos por los productos producidos por la compañía japonesa. Y, por supuesto, otras compañías no se hacen a un lado, que ofrecen paquetes de estilo inolvidables para modelos japoneses, con los que los modelos japoneses se ven más que geniales.

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Una de esas empresas es Mitsuoka, que es conocida no solo por fabricar kits de carrocería, sino también por remodelar por completo un automóvil, convirtiéndolo en un automóvil completamente diferente. Y justo a fines de la semana pasada, Mitsuoka presentó su nuevo procesamiento, cuya base fue el nuevo Toyota RAV4. Y este es el primer trabajo de la compañía para transformar el crossover.

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Entonces, si eres fanático de los SUV estadounidenses de los años 80, pero solo amas la calidad del gigante automotriz japonés, entonces este kit es definitivamente para ti. Y diré por mi cuenta, con toda honestidad, que esta versión de la modernización de Toyta RAV4 es quizás la mejor de las que he visto y es en esta actuación que este crossover encaja mejor.

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El estilo se centró exclusivamente en el exterior del automóvil, sin afectar los costados ni el interior del crossover. Todos los cambios están en el anverso y reverso. Y aquí, por supuesto, hay algunos matices, ya que el frente del crossover resultó ser simplemente magnífico, pero la parte trasera tiene un diseño bastante controvertido.

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En la parte delantera, es un Chevrolet Trail Blazer claro de finales de los 80 y principios de los 90. En la parte delantera apareció una óptica de cabeza de dos pisos, la cual cuenta con un moderno diseño LED. Además, está encerrado en una moldura cromada, que también se divide en dos niveles y una rejilla del radiador bastante grande con grandes rectángulos del patrón interno. En la línea central que divide la parrilla en dos partes, se integran tiras de luces LED para correr. Se ve muy atmosférico.

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El paragolpes delantero también es del estilo de los coches americanos y tiene un acabado casi completamente cromado. En general, la parte delantera comenzó a consistir casi en su totalidad en elementos cromados, como un homenaje a la moda estadounidense.

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En la parte lateral, la nueva boca también tiene un peculiar inventario a lo largo del capó y la inclinación de la parte delantera, que por cierto recibió un ángulo de inclinación negativo. En la parte superior del ala, cerca del capó, apareció una toma de aire lateral, que nuevamente recibió una moldura cromada. Todo lo demás en el lateral es el conocido diseño Toyota RAV4. Los pasos de rueda dejaban parte de la moldura, de plástico oscuro. También había nuevas llantas estilizadas con pétalos bastante anchos y hechas en una versión cromada.

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Pero la parte de atrás es bastante incómoda y al mismo tiempo bastante atractiva a la vista. Aquí hay una mezcla de varios préstamos estilísticos. Las luces traseras son una referencia a Cadillac, cuyos modelos tienen elementos de luces verticales similares. Y en el Toyota RAV4 Mitsuoka se ven muy bien. Sobre todo si recuerdas que en el Toyota RAV4 original las luces son horizontales. La tapa de la cajuela tiene una superposición, como en las camionetas americanas Oldsmobile. Solo en la versión americana sus revestimientos eran de madera, pero el Toyota RAV4 Mitsuoka recibió elementos de plástico. El mismo portón trasero en forma permaneció igual.

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Pero estropea toda la vista trasera, según me parece, es el paragolpes trasero. No, si lo miras directamente a él y a la parte trasera del crossover, entonces la vista es realmente hermosa, especialmente porque el parachoques trasero también tiene un elemento cromado que se extiende por todo el ancho del parachoques. Parece una bomba. Pero si miras desde un lado, aquí está la línea donde se conectan el alerón trasero y el parachoques trasero y lo estropea absolutamente todo. Resultó estar de alguna manera fuera de tema, además, todo tiene un estampado, gracias a lo cual hay una ligera refracción de la luz y en un ángulo parece como si la parte inferior simplemente estuviera pegada a otra máquina. Resulta una especie de cicatriz en el cuerpo del crossover.

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En cuanto a la parte técnica, se mantuvo absolutamente intacto y todavía ofrece una unidad de gasolina o una instalación híbrida. El kit de estilo en sí estará disponible para la venta este mes y su costo aproximado en términos de la tasa de cambio actual es de 1 millón de unidades convencionales. Pero esta modificación definitivamente vale la pena.

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