Jeep esitteli uusia versioita Renegadesta ja Compassista Euroopan markkinoille
Amerikkalainen brändi aikoo siirtyä hybridimallien myyntiin ennen tämän vuoden loppua useimmissa vanhan maailman maissa.
Jeep-brändin omistaa nyt autoalan jättiläinen Stellantis, joka syntyi noin vuosi sitten FCA:n ja PSA-konsernin yhdistymisen seurauksena. Amerikkalaisella brändillä menee hyvin koko Euroopan markkinoilla: Covid 2020:n tulosten mukaan Jeep-autojen levikki on 120 489 kappaletta, mikä on 26,2 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Myynti kasvoi viime vuonna: Carsalesbasen verkkosivujen mukaan tammi-marraskuussa 2021 (viimeisimmät tiedot eivät ole vielä saatavilla) jälleenmyyjät myivät 119 062 kappaletta, mikä on 10,1 % enemmän kuin vuoden 2020 ensimmäisten 11 kuukauden aikana.
Kuvassa: Jeep Renegade e-Hybrid
Jatkossa brändi aikoo vahvistaa asemaansa vanhan maailman markkinoilla, joilla ympäristöstandardien asteittainen kiristyminen jatkuu. Jeepin uudessa tavoitteessa ei siis ole mitään yllättävää: tämän vuoden loppuun mennessä yhtiö aikoo siirtyä kokonaan hybridimallien myyntiin useimmissa Euroopan maissa. Kuten brändin vanhan maailman toimistossa selitettiin, puhumme Saksasta, Ranskasta, Belgiasta, Hollannista, Pohjoismaista ja Portugalista.
Kuvassa: Jeep Compass e-Hybrid
Yhtiö on laskenut, että ladattavien hybridien osuus Jeep-ajoneuvojen kokonaismyynnistä Euroopan unionissa on nyt vain neljännes (25 %). Joten kokoonpanoon kuuluu jo Renegade 4xe, Compass 4xe ja Wrangler 4xe. Jatkossa “tavalliset” hybridiversiot Jeep Renegade- ja Compass-crossovereista, jotka yritys esitteli tänään Euroopan markkinoille, auttavat lisäämään sähköistettujen mallien osuutta.
Uudet muutokset Renegade ja Compass saivat nimeen etuliite e-Hybrid. Näiden mallien voimalaitos on ainutlaatuinen, se perustuu 1,5 litran bensiinin “turboon” GSE (Global Small Engine) -perheestä, jossa on suora polttoaineen ruiskutus. Moottorin teho on 130 hv ja suurin vääntö 240 Nm.
Tämä moottori on yhdistetty seitsenvaihteiseen kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon, jossa on 48 voltin, 20 hevosvoiman (55 Nm) sähkömoottori. Se toimii pääasiassa lähdettäessä liikkeelle sekä ajettaessa alhaisilla nopeuksilla (käytetään pysäköitäessä tai hitaissa liikenneolosuhteissa). Kun nopeus kasvaa, polttomoottori kytkeytyy automaattisesti töihin.
Yhtiö ei paljastanut Jeep Renegaden ja Compass e-Hybridin akun kapasiteettia. Ensimmäinen hybridi tarvitsee 9,7 sekuntia kiihtyäkseen pysähdyksestä “satoihin”, toinen malli tarvitsee tasan 10 sekuntia.
Italian, Ranskan ja Saksan asukkaat voivat jo tilata malleja, joihin on lisätty nimi e-Hybrid. Renegaden voi ostaa vähintään 32 200 eurolla (vastaa noin 2,79 miljoonaa perinteistä yksikköä nykyisellä valuuttakurssilla), kun taas tällainen Compass maksaa vähintään 36 200 euroa (noin 3,14 miljoonaa perinteistä yksikköä). Vertailun vuoksi, samojen mallien hinnat ladattavissa hybridiversioissa etuliitteellä 4xe alkavat 39 500 eurosta (noin 3,42 miljoonaa perinteistä yksikköä) ja 45 850 eurosta (noin 3,98 miljoonaa perinteistä yksikköä).