Kilpailija Mercedes-Benz EQA: BMW esitti luonnoksessa “vihreän” crossoverin iX1
Baijerin brändin uutuus on täyssähköinen versio uuden sukupolven BMW X1:stä, joka tulee markkinoille ensi vuonna.
BMW esitteli kompaktin crossoverin vuonna 2009, nykyinen toinen sukupolvi saapui vuonna 2015. Kaksi vuotta myöhemmin tämä malli päivitettiin. “Toisen” X1:n huippuvuosi oli 2017, jolloin vanhan maailman jälleenmyyjät myivät 118 051 yksikköä. Asiakkaat ostivat 88 486 yksikköä Covid 2020:n aikana, mikä on 18,5 % vähemmän kuin vuonna 2019, Carsalesbasen mukaan. Viime vuoden lopussa luku laski vielä enemmän: 86 749 kappaletta myytiin, mikä on 2 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.
Kuvassa nykyinen crossover BMW X1
Kuvassa nykyinen crossover BMW X1
Baijerilainen valmistaja työskentelee parhaillaan X1:n kolmannen sukupolven parissa. Tämän lähtötason mallin odotetaan saapuvan markkinoille ensi vuonna. Aiemmin valokuvavakoilijat ovat jo tallentaneet tulevan uutuuden prototyyppejä, jotka on piilotettu naamiointikalvolla, tietesteissä – Kolesa.ru julkaisi kuvia autoista Etelä-Euroopassa suoritettujen testien aikana.
Kuvassa nykyisen BMW X1 crossoverin sisustus
Kuten aiemmin on raportoitu, seuraavan sukupolven kompakti crossover saa myös täysin sähköisen version: BMW iX1. Yritys ei ole aiemmin näyttänyt, miltä tämä “vihreä” uutuus näyttää, mutta nyt se on antanut käsityksen siitä, miltä tämä sähköauto tulee näyttämään. Tänään julkaistiin luonnos tulevasta maastoautosta: kuvan perusteella autossa on kaikki BMW-mallien perinteiset suunnitteluelementit.
BMW iX1 luonnos
Perinteisen säleikön tilalle sijoitettu päätykansi on muotoiltu merkkituotteina “sieraimiin”, mutta samalla se näyttää neliömäisemmältä ja pienemmältä kuin esimerkiksi BMW i7- ja iX-mallit. Myös luonnoksen perusteella mallissa on siniset koriste-elementit, jotka ovat samanlaisia kuin BMW i3 viistoperässä. Myös ajovalojen kaksoisvaloelementtien muotoilu, joka on tunnistettavissa merkin muista malleista, on korostunut.
Todennäköisesti, kuten BMW iX3 ja X3 (polttomoottoreilla), täyssähköinen iX1 SUV on käytännössä kopio uudesta X1:stä. Lukuun ottamatta tulppaa säleikön sijasta, koriste-elementtejä ja takapuskurin alaosan eri muotoa (pakokaasujärjestelmän paikka suljetaan tässä).
Kuvassa: uuden BMW X1:n prototyyppejä naamioituna
Kuvassa: uuden BMW X1:n prototyyppejä naamioituna
Kuvassa: uuden BMW X1:n prototyyppejä naamioituna
Uutuuden “täytteestä” ei ole vielä virallista tietoa. SUV voi perustua nykyisen UKL X1 -alustan tarkistettuun versioon. Auto saa todennäköisesti 286 hevosvoiman sähkömoottorin sekä vetoakun, jonka avulla se voi kulkea yli 320 km ilman latausta. Oletetaan, että tällaiset indikaattorit antavat mallille mahdollisuuden kilpailla ostajista kilpailijoiden, kuten Volvo XC40 P8 Rechargen ja Mercedes-Benz EQA:n, kanssa.
Baijerilainen autonvalmistaja suunnittelee valmistavansa kaksi miljoonaa täysin vihreää autoa vuoden 2025 loppuun mennessä. Vuoteen 2030 mennessä yhtiö arvioi, että vähintään puolet sen maailmanlaajuisista toimituksista tulee sähköajoneuvoista.