Rehellinen arvostelu Cherie Eastarista

Auto Chery Eastar, joka tunnetaan myös nimellä Itä-poika, hän on Mikado, ja hän on myös B11 – Kiinan autoteollisuuden kirkas edustaja. Useiden nimien läsnäolo (eri maissa), äskettäin tämä auto on myös kastettu Kiinan Volgaksi. Millainen auto se on, kuinka hyvä tai huono, kannattaako Chery Eastaria ostaa, koska se on jo poistunut tuotannosta, yritämme selvittää arvostelussamme.

Sisältö

• 1 hieman tietoa autosta
• Chery B11 -auton 2 tärkeintä etua
• 3 haittaa autosta Chery Eastar
• 4 Pitäisikö minun ostaa tämä käytetty auto?

Muutama tieto autosta

B11-malli on sijoittunut edullisimmaksi D-luokan sedaniksi, ja sen kanssa samaan malliin Volkswagen Passat, Honda Accord, Toyota Camry. Mutta he hävisivät Volgan kiinalaisille yhdessä asiassa – hinnan. B11 oli noin 2 kertaa halvempi kuin jokainen näistä kilpailijoista. Tämä hinta on avaintekijä, miksi monet päättävät kokeilla Kiinan autoteollisuuden herkkuja. Itse asiassa jo nyt jälkimarkkinoilla oleva auto on paljon edullisempi kuin yllä olevat analogit.

Tuotantojakson aikana mallit varustettiin 1,8, 2 ja 2,4 litran moottoreilla. Mitsubishi Galantin uusin moottori, tai pikemminkin kiinalaiset ovat jo ostaneet lisenssin asentaa se B11:een. Ostaja oli saatavana 4-vaihteisella automaattivaihteistolla ja 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla. Itse asiassa nyt, kun tiedät nämä tiedot, voit määrittää auton edut ja haitat.

Chery B11 -auton tärkeimmät edut

Ensimmäinen asia, josta tämä auto ylpeilee, on sen vaikuttava koko. Salonki, se on vain valtava ja paljon tilaa edessä ja takana istuville. Ainoa asia paitsi sisusta on alennettu kattolinja, joka jättää keskipitkät takamatkustajat jo huolestumaan päähineistä.

Parilla plussalla ja melko hyvillä materiaaleilla, jotka oli varustettu ohjaamossa. Nämä ovat ihosoluja, ja muovi, jopa akustiikka ja melueristys ovat melko hyväksyttäviä. Muuten, jatketaan avaruuden teemaa, auton etuna on valtava tavaratila, mutta kykyä taittaa takaistuinriviä ei tarjota.

Mikä muu ilahduttaa on automaattivaihteisto. Rehellisesti sanottuna, kun ostan kiinalaista, epäilen automaattivaihteiston kanssa työskentelyn mukavuutta, mutta ne katosivat heti, kun kokeilin autoa liikkeellä. Vaihtaa tasaisesti, ilman nykimistä, optimaalisella kierrosluvulla. Lyhyesti sanottuna auto Kiinan auto älykäs.

Viimeinen plus, jonka haluaisin mainita, on auton korin hyvä geometria. Se on ikään kuin painettu maahan, sillä on korkea maavara ja sileät linjat. Tämän ansiosta tie pysyy erinomaisena jopa suurilla nopeuksilla. Testattu sanoilla ja teoilla, nopeudella 190 km/h, koneen vakaus. He todennäköisesti pysyvät edelleen tottelevaisina, jos enimmäisnopeusrajoitusta ei saavuteta.

Tässä ovat ehkä tärkeimmät edut, jotka voit sanoa Chery Eastar -autosta. Jos halusit ostaa tämän mallin, älä kiirehdi, koska siinä on myös puutteita, ja ne voivat vain pilata kehitetyt, sinulla on käsitys tästä autosta.

Auton haitat Chery Eastar

Joten ensimmäinen asia, joka houkuttelee useimpia tätä autoa katselevia, on tietysti sen laatu ja luotettavuus. Sanotaan vaikka, että oman käyttökokemuksemme ja muille omistajille reagoinnin perusteella B11 tuo ongelmia omistajalleen, vain ensimmäiset 40-50 tuhatta km. Sen jälkeen on tarpeen säännöllisesti korjata sekä pieniä yksiköitä että vakavampia yksiköitä.

Puutteista voidaan mainita alusta. Kaikkialla kirjoitetaan, että se (juoksu) on mukavaa, pehmeää jne. Minulle jousitus on liian pehmeä. Lisäksi resurssi on epätyydyttävä. Esimerkiksi iskunvaimentimet kestävät enintään 60 tuhatta kilometriä vipuja, hiljaisia ​​lohkoja ja vähemmän.

Noin 40 tuhatta voi myös työstää ohjaustelinettä, jonka jälkeen on melko huomattava tärinä. Ei luotettavin ja elektroniikka. Joten ajoittain oli ongelmia antureiden kanssa. Ongelma ilmaantui, se katosi.

Auton huono puoli on metallin laatu. Se on erittäin, erittäin pehmeä, jonka avulla voit määrittää törmäystestien tulokset. Ei parempi kuin puskuri. Se on valmistettu erittäin ohuesta muovista ja jopa pieni isku puskuriin voi aiheuttaa halkeamia. Joten neuvo kaikille B11-omistajille on huolehtia puskurista. Ei paras laatu ja maalipinta. Siten auto on rungossa 8 vuotta vanha, lakka alkoi irrota. Ja tämä huolimatta siitä, että autoa pidetään autotallissa, käytä sitä huolellisesti. Lyhyesti sanottuna on selvää säästöä.

Mitä muuta puutteista lopulta voi sanoa, koska se on ovien nopea painuminen. Kiinan autoteollisuus on tässä suhteessa hyvin samanlainen kuin kotimaiset automme. Vajoamisen seurauksena ovi alkoi sulkeutua huonommin, sinun on ponnisteltava tämän vuoksi. Jälleen ongelma on materiaalissa, josta oven saranat on valmistettu.

Pitäisikö minun ostaa tämä käytetty auto?

Koneella on tietysti hyvät ja huonot puolensa. Kyllä, tämä on edullinen, mutta tämä tosiasia vaikuttaa suuresti koko auton laatuun. Siksi, jos päätät ostaa Chery Eastarin käytettynä, varaudu siihen, että auton on investoitava, investoitava ja investoitava. Käytettyjen kopioiden kustannukset huomioon ottaen on parempi ostaa samalla rahalla saksalainen, esimerkiksi Opel, joka on vain 2-3 vuotta vanhempi, mutta laatu on paljon parempi.