Volkswagen Passat on lähtenyt Euroopasta. Kiinalainen versio on edelleen käytössä
Aiemmin suosittu neliovinen on kadonnut Volkswagenin eurooppalaisilta kuluttajasivustoilta, mikä tarkoittaa, että sitä ei ole saatavilla edes lähiaikoina.
Puhuimme sedanin Passat-version katoamisesta Euroopassa jo marraskuussa 2020, mutta silloin oletettiin, että neliovinen kestää nykyisen B8-sukupolven elinkaaren loppuun, eli vuoteen 2023. Valitettavasti Volkswagenin johto allekirjoitti sedanin tuomion paljon aikaisemmin: brittiläisen Autocar-lehden mukaan neliovisen tuotanto Saksassa olisi lopetettu ennen katolista joulua. Tällä hetkellä tilattavissa on vain Passat Variant -vaunu, joka edustaa noin kaksi kolmasosaa mallin myynnistä Euroopassa ja jonka odotetaan saavan suoran polttomoottorin seuraajan uudistetulla MQB-alustalla vuonna 2023. kauppanimi on eri) – sen Markkinadebyyttiä odotetaan myös vuonna 2023.
Nykyinen eurooppalainen Volkswagen Passat B8 debytoi vuonna 2014, ja sille tehtiin suunniteltu uudistus vuonna 2019. Kuvissa näkyy päivitetty versio.
Sedanin ennenaikaista eläkkeelle jäämistä ei ole virallisesti kommentoitu, mutta uskomme sen johtuvan Passat-mallin myynnin laskusta, perinteisten autonostajien siirtymisestä SUV-segmenttiin ja tietysti sirujen puutteesta. epäsuosittu versio, se voidaan lahjoittaa tarpeeksi piitä muihin suositumpiin autoihin.
Jos 15 vuotta sitten Passatia myytiin Euroopassa yli 300 000 kappaletta vuodessa, niin vuonna 2019 CarSalesBase-resurssin mukaan kysyntä laski 124 650 yksikköön, vuonna 2020 – 115 363 yksikköön, ne myytiin 11 kuukaudessa. 2021 77 877 yksikköä. Passat on kuitenkin edelleen ei-premium-D-segmentin johtaja: vertailuksi sanotaan, että Skoda Superbia myytiin viime vuoden tammi-marraskuussa 43 057 kpl, Peugeot 508 – 23 688 kpl, VW Arteon – 19 998 kpl, Opel Insignia – 19 411 kpl, Ford Mondeo – 12 648 kpl, Toyota Camry – 7671 kpl, Renault Talisman – 5320 kpl, Mazda 6 – 4642 kpl.
VW Arteon muuten voi osittain korvata Passat-sedanin: se on edelleen saatavilla Euroopassa kahdessa korityylissä – liftback ja farmari, liftback näyttää ulkopuolelta sedanilta, eli se on melko arvostettu. Mutta yleensä Arteon tunnustettiin epäonnistuneeksi malliksi, hänellä ei ole perillistä, Arteon poistui nykyisiltä markkinoilta vuonna 2020.
Passat-sedan on edelleen Volkswagenin nykyisellä kuluttajasivustolla, mutta se ei kestä kauan. AEB:n mukaan vain 596 Passatia on myyty äskettäin vuoden 2021 kolmen ensimmäisen vuosineljänneksen aikana, ja farmari tarjotaan yksinomaan Alltrack motocross -versiossa.
Lisäämme, että viime vuonna Volkswagen Passat -sedanin amerikkalainen versio poistettiin vähäisen kysynnän vuoksi, ja Kiinassa toisen sukupolven Passatin esi-isä Volkswagen Santana -malli poistetaan pian kokoonpanolinjalta. Samaan aikaan nykyisen kiinalaisen Passatin tuotanto jatkuu: viime vuonna paikallinen sedan muotoiltiin uudelleen ja tammikuusta marraskuuhun sitä myytiin 109 778 kappaleen levikkinä. Vielä ei tiedetä, tuleeko kiinalaiselle Passatille seuraaja.