Cherie Eastari aus ülevaade
Chery Eastar, tuntud ka kui Eastern Son, on Mikado ja samuti B11 on Hiina autotööstuse särav esindaja. Suure hulga nimede olemasolu (erinevates riikides), hiljuti ristiti see auto ka Hiina Volgaks. Millise autoga on tegemist, kui hea või halb, kas tasub Chery Eastari osta, kuna see on juba tootmisest väljas, proovime oma ülevaates välja selgitada.
Sisu
- 1 natuke infot auto kohta
- Chery B11 auto 2 peamist eelist
- Auto Chery Eastar 3 miinust
- 4 Kas ma peaksin selle kasutatud auto ostma?
Veidi infot auto kohta
Mudel B11 on positsioneeritud odavaimaks D-klassi sedaaniks. Tõepoolest, sellega samal real Volkswagen Passat, Honda Accord, Toyota Camry. Aga ühes asjas – hinnas – kaotasid nad Volga hiinlastele. B11 oli umbes 2 korda odavam kui kõik need konkurendid. See hind on võtmetegur, miks paljud otsustavad proovida Hiina autotööstuse võlusid. Tegelikult on isegi praegu järelturul olev auto palju soodsam kui ülaltoodud analoogid.
Tootmisperioodil olid mudelid varustatud 1,8-, 2- ja 2,4-liitriste mootoritega. Mitsubishi Galanti uusim mootor või õigemini hiinlased on juba ostnud litsentsi selle paigaldamiseks oma B11-le. Ostja oli saadaval 4-käigulise automaat- ja 5-käigulise manuaalkäigukastiga. Tegelikult saate nüüd, kui teate neid andmeid, kindlaks teha auto eelised ja puudused.
Auto Chery B11 peamised eelised
Esimene asi, millega see auto uhke on, on selle muljetavaldav suurus. Salong, see on lihtsalt tohutu ja palju ruumi nii ees kui taga istujatele. Ainus miinus on salongi madalam katusejoon, mis jätab keskmist kasvu tagumised reisijad muretsema peakatete pärast.
Paaril plussil ja päris headel materjalidel, mis olid kokpitis varustatud. Need on naharakud ja plastik, isegi akustika ja müra isolatsioon on üsna vastuvõetavad. Muide, ruumiteemat jätkates on auto eeliseks tohutu pagasiruum, samas pole tagatud tagumise istmerea kokkuklapitamise võimalus.
Mis veel rõõmustab, on automaatkäigukast. Ausalt öeldes kahtlen Hiina oma ostes automaatkäigukastiga töötamise mugavuses, kuid need hajusid kohe, kui autot liikvel olles proovisin. Lülitub sujuvalt, ilma tõmblusteta, optimaalse pöörete arvuga. Lühidalt, auto Hiina auto intelligent.
Viimane pluss, mida tahaksin mainida, on auto kere hea geomeetria. See on justkui Maa külge surutud, sellel on kõrge kliirens ja siledad jooned. Tänu sellele püsib tee isegi suurel kiirusel suurepäraselt. Testitud sõnas ja teos, kiirusel 190 km/h, masina stabiilsus. Ilmselt jäävad nad ka edaspidi kuulekaks, kui maksimumkiirust ei ületata.
Siin on ehk peamised eelised, mida saate Chery Eastari auto kohta öelda. Kui tahtsite seda mudelit osta, siis ärge kiirustage, sest seal on ka vigu ja need võivad ainult väljatöötatuid rikkuda, teil on selle auto kohta idee.
Auto Chery Eastar miinused
Nii et esimene asi, mis enamikku sellele autole pilku heitjaid köidab, on loomulikult selle kvaliteet ja töökindlus. Ütleme nii, et meie enda kasutuskogemuse ja teistele omanikele reageerimise põhjal toob B11 omanikule probleeme, ainult esimesed 40-50 tuhat km. Pärast seda on vaja perioodiliselt remontida nii väikeseid kui ka tõsisemaid agregaate.
Puudustest võib välja tuua šassii. Igal pool kirjutatakse, et see (jooksmine) on mugav, pehme jne.Minu jaoks on vedrustus liiga pehme. Lisaks on ressurss ka mitterahuldav. Näiteks amortisaatorid ei tööta rohkem kui 60 tuhande km hoovad, vaiksed plokid ja vähem.
Umbes 40 tuhat saab tööle ka roolilatt, misjärel on üsna tuntav vibratsioon. Mitte kõige usaldusväärsem ja elektroonika. Seega esines anduritega perioodiliselt probleeme. Probleem tekkis, see kadus.
Auto rasvane miinus on metalli kvaliteet. See on väga-väga pehme, mis võimaldab teil kindlaks teha kokkupõrketestide tulemused. Pole parem kui kaitseraud. See on valmistatud väga õhukesest plastikust ja isegi kerge löök kaitserauale võib tekitada pragusid. Nii et nõuanne kõigile B11 omanikele on kaitseraua eest hoolitseda. Pole just kõige parem kvaliteet ja värvimine. Seega on auto kerel 8 aastat vana, lakk hakkas maha kooruma. Ja seda hoolimata asjaolust, et autot hoitakse garaažis, kasutage seda ettevaatlikult. Ühesõnaga, kokkuhoid on selgelt olemas.
Mis siis lõpetuseks veel puuduste kohta öelda, sest see on uste kiire longus. Hiina autotööstus on selles osas väga sarnane meie kodumaistele autodele. Vajumise tagajärjel hakkas uks kehvemini sulguma, selleks tuleb veidi vaeva näha. Jällegi seisneb probleem materjalis, millest uksehinged on valmistatud.
Kas ma peaksin selle kasutatud auto ostma?
Muidugi on masinal oma plussid ja miinused. Jah, see on madal hind, kuid see asjaolu mõjutab oluliselt kogu auto kvaliteeti. Seega, kui otsustate osta Chery Eastari kasutatuna, olge valmis selleks, et auto peab investeerima, investeerima ja investeerima. Arvestades kasutatud koopiate maksumust, on parem sama raha eest osta sakslane, näiteks Opel, mis on ainult 2-3 aastat vanem, kuid kvaliteet on palju parem.