...
🏎️ Blogin sivuilla on valintoja elämän hakkeroinneista, autoarvosteluista, automarkkinauutisista, autojen valokuvista, vinkkejä kuljettajille eikä vain.

PARAS: VOLKSWAGEN ARTEON TAI KIA STINGER

1

Massamerkkien mallisarjoissa on muotiautoja. Tällaiset mallit eivät tee kassakonetta, niiden tavoitteena on näyttää valmistajan tavoitteet ja kyvyt ja ne antavat omistajalle mahdollisuuden erottua joukosta. Nykyään matkustajaluokista muodikkain on neliovinen coupe. Ja tällaiset mallit eivät ole vain premium-merkkien arsenaalissa. Vertaa saksalaista Arteonia ja korealaista Stingeriä. 

=================================================== ==========

PARAS: VOLKSWAGEN ARTEON TAI KIA STINGER

Kesällä 2020 suurimman ja arvostetuimman Volkswagen-henkilöauton myynti on alkanut hiljattain, ja Arteon tuli Euroopan markkinoille kolme vuotta aikaisemmin. Mallista tuli coupe-muotoisen CC-sedanin korvaaja ja se tuli lippulaivan tilalle Phaetonin executive-sedanin poistuttua markkinoilta. Näyttävä ja runsaasti varusteltu Arteon on valmis kilpailemaan premium-merkkien kanssa, mutta sen on myös taisteltava ostajasta muodikkaimmalla KIA:lla.

———————————————————————————————–

PARAS: VOLKSWAGEN ARTEON TAI KIA STINGER

Kun Stinger julkaistiin vuonna 2017, korealainen valmistaja osoitti kunnianhimonsa rohkeutta. Suuri coupe-muotoinen auto takavetoalustalla ja tehokkailla moottoreilla – tällaisia ​​olivat vain arvostetuimpien merkkien autot. Stingerin maailmanlaajuinen myynti oli viime vuonna noin 26 tuhatta kappaletta, Arteon myi vain hieman paremmin – noin 29 tuhatta. KIA:n kokonaismyynnissä kapean mallin osuus on vain 1%, Volkswagen-brändillä – vain puoli prosenttia.
=================================================== ===========

DESIGN

================================================

PARAS: VOLKSWAGEN ARTEON TAI KIA STINGER

Nelioviset coupe-autot ovat kalliimpia kuin sedanit ja käytännöllisyydestään huonompia. Ilman kirkasta muotoilua et myy tällaista autoa. Arteon oikeuttaa lippulaiva-aseman kokoonpanossa paitsi suurilla mitoilla. Leveä ja matala auto näyttää tyylikkäältä, siinä on oikeat mittasuhteet, kauniit muodot ja näyttävä muotoilu. Päällystys massiivisella jäähdyttimen ritilällä pidentää visuaalisesti liesituuletinta. Takaluukkujen sivuseinät sulautuvat sulavasti takaluukun linjaan. Arteonissa on 18" tai 19" vanteet, mutta saatavilla on myös 20" vanteita.
———————————————————————————————–

PARAS: VOLKSWAGEN ARTEON TAI KIA STINGER

Ikään kuin maahan painettu Stinger näyttää urheilulliselta ja elegantilta. Kaunis siluetti ja huomio yksityiskohtiin erottavat sen suositusta Optimasta. Hupussa olevat väärennetyt muoviset "ilmakanavat" rikkovat harmonian jossain määrin. Tätä coupe-autoa voidaan pitää vain kaltevana takakattolinjana. Volkswagenilla genren lain mukaan ovet ovat kehyksiä. Stingerin pituus on vain hieman huonompi kuin saksalaisen kilpailijan, ja "korealaisen" korkeus on 5 cm pienempi.Vanteiden pohjakoko on 18 tuumaa, kalliimmissa versioissa R19.  
———————————————————————————————–

RATIN TAKANA

================================================

PARAS: VOLKSWAGEN ARTEON TAI KIA STINGER

Arteonin sisäpuoli ei ole yhtä ilmeikäs kuin sen ulkopuoli. Pikemminkin se muistuttaa runsaasti varustettua Passatia. Et kuitenkaan hylkää häntä valmistettavuuden ja lujuuden suhteen. Kojelauta on digitaalinen, ja sen näytön halkaisija on 10,25 tuumaa. Voit avata navigaattorin kartan koko leveydeltään. Multimediajärjestelmän suuri näyttö on kaiverrettu keskuspaneelin yläosaan, ja osa toiminnoista on ohjattavissa painikkeilla. Mukavat istuimet, pullea ohjauspyörä ja lähes äänetön ilmastointijärjestelmä luovat mukavan tunnelman.
———————————————————————————————–

PARAS: VOLKSWAGEN ARTEON TAI KIA STINGER

KIA-salonki näyttää vaatimattomammalta: viimeistelymateriaalit ovat yksinkertaisempia, laitteet ovat analogisia, multimedianäyttö näyttää paneeliin asennetulta tabletilta. Samaan aikaan sisustus on täydellisesti koottu ja toimiva, siinä on myös kauniita elementtejä, esimerkiksi kolme ilmakanavien "turbiinia". Kuljettaja ei ole ylikuormitettu kommunikaatiosta elektroniikan kanssa kaikkien usein käytettyjen toimintojen fyysisten painikkeiden ansiosta. Mukavat tuolit sijaitsevat alempana kuin Arteonissa. Verhoiluvaihtoehto riippuu kokoonpanosta: nahka tai ekonahka, Arteonissa on vain luonnollinen nahka ja mokka.
———————————————————————————————–

TÄYSLASTI

================================================

PARAS: VOLKSWAGEN ARTEON TAI KIA STINGER

Arteonin toinen istuinrivi osoittautui erittäin tilavaksi jopa bisnesluokan standardien mukaan. Laskeutuessasi sinun on kuitenkin kumartuttava – tämä on kunnianosoitus tyylikkäälle siluetille, jossa on viisto katto. Kolmialueinen ilmastointi on vakiona erillisellä ohjausyksiköllä takamatkustajille. Arteonissa, kuten Stingerissä, on liftback-korityyppi: takaluukku avautuu lasin mukana. Tästä on hyötyä ladattaessa suuria esineitä. Sähkökäytön olemassaolo riippuu kokoonpanosta, kuten KIA:ssa. 
———————————————————————————————–

PARAS: VOLKSWAGEN ARTEON TAI KIA STINGER

Takaosan Stinger-sohva on myös melko tilava, mutta polvitilaa on hieman vähemmän. Keskustunneli häiritsee keskellä istuvaa henkilöä, mutta myös Arteonilla on se. "Korean" etuna on kolmen vyöhykkeen ilmasto, joka sisältyy vakiovarusteisiin. KIA:n tavaratila on paljon vaatimattomampi sekä sisustuksen että koon suhteen. Tavaratilan tilavuus vaihtelee 406 – 1114 litraa. Arteonissa on 563-1557 litraa, mikä sopii paremmin automatkoille. Molemmat autot on varustettu kompaktilla varapyörällä.
———————————————————————————————–

VIRTALÄHDE

================================================

PARAS: VOLKSWAGEN ARTEON TAI KIA STINGER

viime aikoina Arteon on tarjottu yhdellä tehoyksiköllä, joka tunnetaan hyvin konsernin muista malleista. Tämä on kaksilitrainen bensiiniturbomoottori ja 7-nopeuksinen robottivaihteisto. Aja vain etupyörillä. 280 hevosvoiman nelivetoisen version ulkonäkö on edelleen kyseenalainen. Kuitenkin jopa 190 voimaa riittää kiihtymään 100 km/h 7,7 sekunnissa. Valmistajan optimististen tietojen mukaan polttoaineenkulutus kaupungissa on 8,4 litraa.
———————————————————————————————–

PARAS: VOLKSWAGEN ARTEON TAI KIA STINGER

Perus Stinger on takaveto, mutta useimmat versiot ovat nelivetoisia. Voimansiirtojen valinta korealaisten keskuudessa on paljon laajempi. Alkuperäinen versio on 197 hevosvoiman 2-litrainen turbo. Kiihtyvyydessään satoihin se on vain sekunnin kymmenesosia Arteonia jäljessä. Paljon dynaamisempi kuin modifikaatiot 247 hevosvoiman 2 litran moottorilla. Huippuluokan Stinger on korkeammalla tasolla, ja konepellin alla on 3,3-litrainen V6-moottori, joka tuottaa 370 hv. kanssa. Kaikki muutokset on yhdistetty 8-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa.  
———————————————————————————————–

ALUSTO

================================================

PARAS: VOLKSWAGEN ARTEON TAI KIA STINGER

Vaikka viime aikoina ei ole olemassa Golf R -mallia ja vastaavia "sytyttimiä", Arteon on eniten ajava Volkswagen. Se on varustettu mukautuvalla alustalla, jossa on laaja valikoima asetuksia: erittäin mukavasta erittäin jäykään. Terävä ohjaus on suunniteltu aktiivisille kuljettajille. Lähes viisimetrinen auto sukeltaa nopeasti käännöksiin ja seisoo lujasti annetulla lentoradalla. Kalliimpi kokoonpano tarjoaa mukautuvan vakionopeudensäätimen, joka voi hidastaa, pysäyttää ja jatkaa auton liikettä. Tämä on kätevä kaupunkiliikenteessä ajettaessa.  
———————————————————————————————–

PARAS: VOLKSWAGEN ARTEON TAI KIA STINGER

Stinger on eräänlainen amatööriurheilija. Ja hän väittää myös olevansa eniten kuljettaja auto kokoonpanossa. Siinä on tiukka jousitus ja terävä ohjauspyörä, mikä edistää nopeaa ajoa. Kolarissa auto tärisee tuntuvasti, mutta se ei lyö sitä pois liikeradalta. Elektroniikan avulla voit lisätä ohjauspyörän rasitusta ja joissakin versioissa myös lisätä äänenvoimakkuutta pakojärjestelmään. Vakionopeussäädin on vakiona, mutta vain Stingerin kallein versio pystyy ylläpitämään etäisyyttä, eikä se auta liikenneruuhkissa.
———————————————————————————————–

LAITTEET

================================================

PARAS: VOLKSWAGEN ARTEON TAI KIA STINGER

Volkswagen Arteon on saatavilla vain kahdella varustetasolla ilman perinteistä pitkää lisävarustelistaa. Perusvarustukseen kuuluu urheilukorisarja ja R-Line-sisustus, mukautuva jousitus, kaistanpitojärjestelmä, LED-ajovalot, avaimeton sisäänkäynti, kolmialueilmastointi, 8 tuuman multimedianäyttö, laadukas audiojärjestelmä 8 kaiuttimella, digitaalinen kojetaulu, sähköinen tuulilasin lämmitys ja peruutuskamera. Kalliimmassa kokoonpanossa on neljä ulkoista videokameraa, älykäs vakionopeussäädin, panoraamakatto ja multimedianäyttö on suurempi ja ymmärtää eleitä ja ääntä.
———————————————————————————————–

PARAS: VOLKSWAGEN ARTEON TAI KIA STINGER

KIA tarjoaa jokaiselle moottorille omat kokoonpanonsa, niitä on yhteensä kuusi. RWD Stinger -perusmallissa on vakiona LED-lähi- ja kaukovalot, valo- ja sadetunnistimet, avaimeton sisäänkäynti, sähkökäyttöinen kuljettajan istuin, lämmitetyt etuistuimet ja ohjauspyörä, kolmialueilmastointi ja Launch Control, jotka takaavat tehokkaimman seisontakäynnistyksen. Suosittu GT-Linen versio upealla tyylillä sisältää sähköisen ohjauspylvään ja takaluukun, 15 kaiuttimen äänijärjestelmän, surround-videojärjestelmän ja muita vaihtoehtoja.
———————————————————————————————–

HINNAT

================================================

PARAS: VOLKSWAGEN ARTEON TAI KIA STINGER

Volkswagen Arteon R-Line maksaa 2 639 000 perinteistä yksikköä, R-Line Premiumista joudut maksamaan 2 999 000. Lisämaksut voivat vaatia vain erikoiskorin värin: 33 500 valkoista helmiäistä tai 15 000 keltaista. Loput vaihtoehdot ovat proosaisia: nämä ovat harmaan ja mustan sävyjä. Kialla on enemmän kirkkaita värejä, joista valita. Hintavertailuksi: Volkswagen Passat samalla voimansiirrolla on 300 000 halvempi. 190 hevosvoiman moottorilla varustetun Audi A5:n hinta on alkaen 2 680 000, mutta vastaavalla kokoonpanolla arvostetumman merkin auto on noin puoli miljoonaa kalliimpi.
———————————————————————————————–

PARAS: VOLKSWAGEN ARTEON TAI KIA STINGER

Perus-KIA on paljon edullisempi kuin "saksalainen": 2 214 900 takavetoisesta Stingeristä. Nelivedolla – 2 364 900. Suora hintavertailu Volkswagenin kanssa ei toimi. Samalla moottoriteholla Stingerillä on paljon vaatimattomampi paketti. Jos valitset Arteonin kaltaisen varustetason, Stingerissä on 247 hevosvoiman moottori ja neliveto. Tällaiset autot maksavat alkaen 2 524 900, ja GT-Line-versiosta joudutaan maksamaan 2 944 900. 330 hevosvoiman moottorin Stinger GT:n hinta ylittää 3,5 miljoonaa. Ja tämä todistaa jälleen kerran korealaisen valmistajan kunnianhimoiset suunnitelmat.
———————————————————————————————–

TEKNISET TIEDOT VOLSWAGEN ARTEON 

================================================

PARAS: VOLKSWAGEN ARTEON TAI KIA STINGER

Kokonaismitat, mm 4862×1871×1450

Tavaratilan tilavuus, l 563‒1557

Moottorin teho, l. kanssa. 190

Omapaino, 1600 kg

Polttoaineenkulutus (yhdistelmäajo), l/100 km 6.4

Hinta, tavanomaiset yksiköt2 639 000 – 2 999 000
————————————————————————————————-

TEKNISET TIEDOT KIA STINGER

================================================

PARAS: VOLKSWAGEN ARTEON TAI KIA STINGER

Kokonaismitat, mm 4830×1870×1400

Tavaratilan tilavuus, l 406‒1114

Moottorin teho, l. kanssa. 197-370

Omapaino, kg 1693‒1780

Polttoaineenkulutus (yhdistelmäajo), l/100 km 8,8‒10,6

Hinta, tavanomaiset yksiköt2 214 900 ‒ 3 504 900
===================================== == =======================

Lähde

Tämä verkkosivusto käyttää evästeitä parantaakseen käyttökokemustasi. Oletamme, että olet kunnossa, mutta voit halutessasi kieltäytyä. Hyväksyä Lisätietoja