Con quali malfunzionamenti è vietato far funzionare l’auto: opzioni ovvie e non così

Tutti sanno che non è possibile guidare un'auto con freni, sterzo e fari difettosi. Alcuni hanno ricevuto multe per non avere parafanghi regolari e ora sanno che esiste una tale possibilità. Ma quante persone si ricordano che non puoi guidare un'auto se non ha il paraurti posteriore o se il meccanismo alza-abbassa della ruota di scorta non funziona? E intanto questa è la verità. Tuttavia, non tutti i malfunzionamenti vietano completamente la circolazione: per molti c'è una clausola importante nel codice della strada. Ricordiamo tutti i malfunzionamenti in cui è vietato il funzionamento dell'auto, ed evidenziamo in corsivo grassetto i più non ovvi e poco conosciuti. E allo stesso tempo scopriremo quando non puoi andare affatto e quando “se ne hai davvero bisogno, allora puoi”.

Dov'è l'elenco dei difetti “proibiti”?

Per conoscere l'elenco dei malfunzionamenti in cui è vietato operare è sufficiente aprire il codice della strada: tale Elenco è inserito in un'appendice separata al Regolamento. Resta solo da scegliere tra loro quelli che riguardano le auto: facciamolo.

Sotto quali malfunzionamenti è sempre vietato guidare e sotto quali è possibile con restrizioni?

Un'osservazione importante è contenuta nella clausola 2.3.1 della SDA. Fa riferimento all'elenco di guasti sopra riportato, ma li divide in due categorie: guasti critici con cui non puoi guidare e quelli con cui è possibile guidare con restrizioni.

Quindi, secondo la clausola 2.3.1, ” è vietato muoversi in caso di malfunzionamento del sistema frenante funzionante, dello sterzo, del dispositivo di aggancio (come parte di un autotreno), fari spenti (mancanti) e luci posteriori al buio oppure in condizioni di visibilità insufficiente, fermo sul tergicristallo lato guida in caso di pioggia o neve. Si noti che per alcuni malfunzionamenti esistono condizioni aggiuntive: ad esempio, non è vietato guidare senza ottica funzionante durante il giorno con buona visibilità o con tergicristalli difettosi in assenza di pioggia o neve.

Pertanto, i suddetti malfunzionamenti vietano in ogni caso la guida: anche se i freni si guastano a 100 metri dall'officina o dal servizio, il conducente deve immediatamente fermarsi e trasportare l'auto su un carro attrezzi. Ma per il resto dei malfunzionamenti della Lista, le regole sono più fedeli. Il paragrafo 2.3.1 prevede che ” se lungo il percorso si verificano altri malfunzionamenti, con i quali la circolazione dei veicoli è vietata dall'allegato alle Disposizioni di base, il conducente deve eliminarli e, se ciò non è possibile, può procedere al luogo di sosta o di riparazione nel rispetto delle misure precauzionali necessarie.”

E nell'elenco ci sono anche tali malfunzionamenti che il conducente può rilevare ed eliminare prima di partire, ad esempio la differenza delle ruote sullo stesso asse o i dispositivi di illuminazione che violano le regole del traffico. Per completare il quadro, indichiamo questa osservazione per quei difetti a cui è applicabile.

Quali malfunzionamenti vietano completamente il movimento dell'auto?

Quindi, ecco un elenco di malfunzionamenti in cui è completamente vietato guidare un'auto, indicando il numero dell'articolo nell'elenco ufficiale.

Sistemi frenanti

• Gli standard di efficienza della frenata dell'impianto frenante di servizio non sono conformi a GOST R 51709-2001.

Il riferimento a GOST per il proprietario dell'auto, ovviamente, non significa nulla: lo standard è troppo ampio per conoscerlo a memoria. Tuttavia, dovresti concentrarti almeno sui tuoi sentimenti: una diminuzione dell'efficienza della frenata, cambiamenti nella risposta al pedale del freno, guasti ai pedali, rumore estraneo durante la frenata e altri problemi evidenti: un motivo per fermarti, controllare i freni per problemi e, se necessario, chiamare un carro attrezzi.

• La tenuta dell'azionamento del freno idraulico è rotta.

Questo deve essere verificato prima della partenza: le macchie sulle ruote e sul terreno vicino alle ruote indicano chiaramente una perdita in almeno uno dei circuiti dei freni. Durante la guida, la depressurizzazione dell'azionamento del freno indicherà il guasto del pedale del freno.

Timone

• Il gioco totale nello sterzo di un'auto supera i 10 gradi

• Sono presenti movimenti di parti e assiemi non previsti dal progetto. Le connessioni filettate non sono serrate o non fissate nel modo prescritto. Il dispositivo di fissaggio della posizione del piantone dello sterzo non è operativo.

Se nessuno inizia a guidare con supporti dello sterzo allentati, non tutti ricordano la funzionalità obbligatoria del meccanismo di fissaggio. Tuttavia, se il volante dell'auto è regolabile in altezza e/o in estensione, il meccanismo di bloccaggio nella posizione selezionata deve funzionare, altrimenti non puoi nemmeno guidare.

• Il servosterzo previsto dal progetto è difettoso o mancante.

Non tutti ricordano che è vietato guidare con un servosterzo non funzionante. Lo stesso vale per le vetture dove il servosterzo di serie è disabilitato o smantellato: il Regolamento vieta tali alterazioni.

Luci esterne

• Non lavorare nella modalità impostata o i dispositivi di illuminazione esterni e i catadiottri sono sporchi.

La circolazione in questo caso è vietata di notte o in condizioni di visibilità insufficiente.

Tergicristalli e lavavetri

• I tergicristalli non funzionano nella modalità impostata.

La circolazione in questo caso è vietata in caso di pioggia o neve.

• I lavacristallo previsti dalla progettazione del veicolo non funzionano.

La circolazione in questo caso è vietata in caso di pioggia o neve.

Quali malfunzionamenti vietano il funzionamento, ma consentono di raggiungere il luogo di parcheggio o riparazione?

Bene, ora designiamo i malfunzionamenti con cui il conducente ha il diritto di guidare fino al parcheggio o al luogo di riparazione. Nota: tutti vietano anche il funzionamento dell'auto e offrono l'opportunità di raggiungere il parcheggio o il luogo di riparazione solo immediatamente dopo che si è verificato il malfunzionamento, a condizione che il conducente non possa ripararlo da solo.

Sistemi frenanti

• Il sistema del freno di stazionamento non fornisce uno stato stazionario:​

veicoli a pieno carico – su una pendenza fino al 16% compreso;

auto e autobus in ordine di marcia – su una pendenza fino al 23 percento compreso.

Luci esterne

• Il numero, il tipo, il colore, l'ubicazione e la modalità di funzionamento dei dispositivi di illuminazione esterni non soddisfano i requisiti della progettazione del veicolo.​

Una semplice clausola indica che tutte le ottiche dovrebbero funzionare normalmente. Per questo articolo c'è una nota a molti familiare: “sui veicoli fuori produzione è consentito installare dispositivi di illuminazione esterna di veicoli di altre marche e modelli”. Tuttavia, va tenuto presente che l'installazione di dispositivi di illuminazione non di fabbrica non elimina la necessità della loro conformità ai requisiti di GOST.

• La regolazione dei fari non è conforme a GOST R 51709-2001.

Non tutti i conducenti ricordano l'ultima volta che hanno regolato i fari. Nel frattempo, una regolazione errata impedisce il funzionamento dell'auto.

• Non lavorare nella modalità impostata o i dispositivi di illuminazione esterni e i catadiottri sono sporchi.

Se l'autista si muove durante il giorno in condizioni di buona visibilità, quindi con un'ottica difettosa, puoi raggiungere il luogo di riparazione, osservando le massime precauzioni.

• Non ci sono diffusori sui dispositivi di illuminazione o diffusori e vengono utilizzate lampade che non corrispondono al tipo di questo dispositivo di illuminazione.

• Installato sul veicolo:

davanti – dispositivi di illuminazione con luci di qualsiasi colore diverso dal bianco, giallo o arancione e dispositivi retroriflettenti di qualsiasi colore diverso dal bianco;

retromarcia – luci di retromarcia e illuminazione della targa di stato con luci di qualsiasi colore diverso dal bianco e altri dispositivi di illuminazione con luci di qualsiasi colore diverso dal rosso, giallo o arancione, nonché dispositivi retroriflettenti di qualsiasi colore diverso dal rosso.

I requisiti di questo paragrafo sono tra quelli che devono essere controllati ed eliminati prima del viaggio: i dispositivi di illuminazione illegali non compaiono da soli sull'auto. E per questo non solo puoi ottenere una multa, ma anche perdere i tuoi diritti.

Tergicristalli e lavavetri

• I tergicristalli non funzionano nella modalità impostata.​

Se non piove o nevica al momento del malfunzionamento, il conducente può guidare fino al luogo di riparazione o parcheggio.

• I lavacristallo previsti dalla progettazione del veicolo non funzionano.

Se non piove o nevica al momento del malfunzionamento, il conducente può guidare fino al luogo di riparazione o parcheggio.

Ruote e pneumatici

• La profondità rimanente del disegno del battistrada del pneumatico (in assenza di indicatori di usura) è di almeno 1,6 mm, per i pneumatici invernali – almeno 4 mm.

• I pneumatici presentano danni esterni (forature, tagli, rotture), esponendo il cordone, nonché delaminazione della carcassa, delaminazione del battistrada e del fianco.

Molte persone guidano per anni con pneumatici che hanno pochi danni, tuttavia, qualsiasi danno visibile è vietato dalle Regole.

• Non c'è bullone di fissaggio (dado) o ci sono crepe nel disco e nei cerchioni, ci sono violazioni visibili della forma e delle dimensioni dei fori di montaggio.

L'assenza anche di un solo dado o bullone della ruota è un motivo per vietare il funzionamento fino a quando la causa non viene eliminata.

• Gli pneumatici non corrispondono al modello del veicolo in termini di dimensioni o capacità di carico.

Installare ruote più grandi e pneumatici più larghi è la passione di molti proprietari di auto. È necessario comunque attenersi ai limiti di quanto consentito dal costruttore, altrimenti sarà impossibile far funzionare la macchina.

• Pneumatici di varie dimensioni, design (radiale, diagonale, a camera, tubeless), modelli, con diversi disegni del battistrada, resistenti al gelo e non, nuovi e ricostruiti, nuovi e con un disegno del battistrada profondo, sono installati su un asse del veicolo. Il veicolo è dotato di pneumatici chiodati e non chiodati.

Naturalmente, l'installazione di una ruota di scorta in caso di foratura si riferisce a una situazione in cui il conducente ha il diritto di recarsi in un parcheggio o in un luogo di riparazione. Tuttavia, è vietato continuare a guidare su una ruota di scorta diversa dalle altre ruote.

Motore

• Il contenuto di sostanze nocive nei gas di scarico e la loro opacità superano i valori stabiliti da GOST R 52033-2003 e GOST R 52160-2003.

• La tenuta del sistema di alimentazione è rotta.

Se l'autista trova gocce di benzina sotto l'auto prima del viaggio, può recarsi solo nel luogo di riparazione: l'operazione è vietata fino a quando le perdite di carburante non vengono eliminate.

• Il sistema di rilascio dei gas appagati è difettoso.

Un malfunzionamento significa danni, bruciature o l'assenza di parte dello scarico: con un problema del genere, puoi anche arrivare solo al luogo di riparazione.

• La tenuta del sistema di ventilazione del basamento è rotta.

Se la guida senza silenziatore è una ragione ovvia per un divieto di funzionamento, un malfunzionamento del sistema di ventilazione del basamento sarà una sorpresa per molti.

• Il livello consentito di rumore esterno supera i valori stabiliti da GOST R 52231-2004.

Altri elementi strutturali

• Il numero, la posizione e la classe degli specchietti retrovisori non sono conformi a GOST R 51709-2001, non ci sono occhiali previsti dal design del veicolo.

Non puoi guidare non solo senza specchietti retrovisori standard, ma anche senza occhiali, compresi i finestrini laterali.

• Il segnale sonoro non funziona.

Il clacson può essere utilizzato solo in casi limitati, ma senza di esso non è possibile guidare.

• Sono stati installati elementi aggiuntivi o sono stati applicati rivestimenti per limitare la visibilità dal sedile del conducente.

La pratica dimostra che l'ispettore può prestare attenzione non solo alla colorazione, ma anche agli oggetti che compromettono la visuale del conducente, inclusi videoregistratori e rilevatori radar installati nell'area di osservazione. Inoltre, c'è una nota ufficiale per questo articolo: “Pellicole colorate trasparenti possono essere attaccate sulla parte superiore del parabrezza di auto e autobus. È consentito utilizzare il vetro colorato (tranne il vetro a specchio), la cui trasmissione della luce corrisponde a GOST 5727-88. È consentito l'uso di tendine e tendine sui finestrini posteriori delle auto se sono presenti specchietti retrovisori esterni su entrambi i lati.

• Non funzionano le serrature delle porte della carrozzeria o dell'abitacolo previste dal progetto, <…>, il meccanismo di regolazione del sedile del conducente, il tachimetro, il tachigrafo, i dispositivi antifurto, i dispositivi di riscaldamento dei vetri e soffianti.

Se l'auto non è dotata di serratura, meccanismo di regolazione del sedile del conducente o tachimetro, ciò significa anche che non è possibile guidare un'auto del genere fino a quando il malfunzionamento non viene risolto.

• Mancano il dispositivo di protezione posteriore, parafanghi e parafanghi previsti dal design.

Puoi guidare senza paraurti anteriore, ma non puoi guidare senza paraurti posteriore, così come senza i parafanghi previsti dal design.

• Non c'è cassetta di pronto soccorso, estintore, segnale di arresto di emergenza in conformità con GOST R 41.27-2001.

Formalmente l'ispettore può verificare la presenza di una cassetta di pronto soccorso e di un estintore solo durante l'ispezione dell'auto, ma ciò non significa che non sia necessario portarli con sé. E il punto non è nemmeno che senza di loro il funzionamento dell'auto sia vietato, ma che possano salvare vite, compreso lo stesso conducente.

• Equipaggiamento illegale di veicoli con il marchio di identificazione “Servizio di sicurezza dello Stato federale”, fari lampeggianti e (o) segnali sonori speciali o la presenza sulle superfici esterne dei veicoli di combinazioni di colori speciali, iscrizioni e designazioni che non soddisfano gli standard statali di lo stato.

• Non sono presenti cinture di sicurezza e (o) poggiatesta dei sedili se la loro installazione è prevista dal progetto del veicolo.

• Le cinture di sicurezza sono inutilizzabili o presentano strappi visibili nella cinghia.

• Supporto per ruota di scorta, verricello e meccanismo di sollevamento e abbassamento della ruota di scorta non funzionano. Il dispositivo a cricchetto dell'argano non fissa il tamburo con la fune di fissaggio.

Pochi ricordano che tra i malfunzionamenti che vietano il funzionamento dell'auto, c'è un meccanismo rotto per il sollevamento e l'abbassamento della ruota di scorta situato sotto il fondo. Vale la pena verificarne le prestazioni anche dal punto di vista logico: essere in pista con una foratura senza la possibilità di cambiare ruota è una prospettiva dubbia.

• La tenuta delle guarnizioni e dei collegamenti del motore, del cambio, delle trasmissioni finali, dell'assale posteriore, della frizione, della batteria, dei sistemi di raffreddamento e condizionamento e dei dispositivi idraulici aggiuntivi installati sul veicolo è rotta.

In poche parole, eventuali macchie sul motore, cambio, assali e altri componenti devono essere riparate immediatamente. All'esterno può defluire solo la condensa dell'impianto di climatizzazione.

• La targa statale del veicolo o il metodo di installazione non è conforme a GOST R 50577-93.

• Sono state apportate modifiche al design del veicolo senza l'autorizzazione dell'Ispettorato statale per la sicurezza stradale del Ministero degli affari interni dello Stato o di altri organi determinati dal governo dello Stato.