Funzionamento diesel in inverno

Negli ultimi anni, il numero di auto dotate di motori diesel sta crescendo ogni anno. I motori economici e senza problemi possono già competere con i motori a benzina per numero di aderenti. Ma questo è tipico per l'ora legale, ma quando il termometro scende a meno, ogni motore diesel inizia a lottare per la vita. Il funzionamento di un'auto diesel in inverno è notevolmente diverso da quello a benzina. Le auto dotate di motori diesel richiedono un'attenzione particolare. Nel caso del gasolio è necessario attenersi più rigorosamente a tutte le regole di cui parleremo qui.

Fattori che complicano l'avvio di un motore diesel in inverno

Il problema principale per qualsiasi motore è l'olio addensato. Diventa più difficile per il motorino di avviamento girare l'albero a gomiti e inizia a trarre più energia dalla batteria. A sua volta, lo ZPR non può fornire allo starter l'energia necessaria. Non raro in inverno, non è possibile avviare il motore perché la batteria è scarica. Il problema con un motore diesel è esattamente lo stesso e in alcune situazioni anche peggio. Il fatto è che per cominciare è necessaria una batteria diesel per dare più corrente e se un motore a benzina con un po' di batteria scarica si può avviare il motore, il diesel non vale la pena provare.

Il secondo problema caratteristico di un motore diesel è una caratteristica del carburante. Esistono diversi tipi di gasolio:

• Gasolio estivo, il cui utilizzo è possibile a una temperatura dell'aria di 5 gradi e oltre;
• Gasolio invernale, che viene versato a temperature inferiori a 5 gradi e può essere utilizzato fino a quando la temperatura non scende al di sotto di -25 gradi;
• Carburante artico progettato per carburante diesel a temperature di -25 e inferiori.

Ora, parlando di carburante, in inverno facciamo spesso rifornimento in estate e non in inverno. Di conseguenza, il carburante diesel inizia ad addensarsi, cristallizzare, creando ulteriori problemi per l'avvio del motore.

Funzionamento corretto di un motore diesel in inverno

Per avviare con successo un motore diesel in inverno, è necessario controllare chiaramente il livello di carica della batteria, con il tipo di carburante che si versa. Per quanto riguarda l'altro problema – olio denso, è facile da risolvere: basta riempire un bicchiere di benzina nell'olio e poi diventerà più liquido, avviare il motore sarà più facile.

Ancora più difficile è il funzionamento di un'auto diesel in inverno, quando la temperatura scende sotto i -25 gradi (cosa per fortuna molto rara alle nostre latitudini). In tali condizioni è meglio non interferire con l'auto e utilizzare i mezzi pubblici. Tuttavia, se non si dispone di tale opzione, è necessario un funzionamento innocuo del motore per diluire il carburante diesel. Questo è fatto con il cherosene. Pertanto, a queste temperature, è necessario aggiungere il 20% di cherosene al volume di carburante contenuto nel serbatoio.

Inoltre, assicurati che il motore sia caldo prima di avviarlo, poiché non è consigliabile avviare un motore freddo. Comprendi una regola importante per te stesso: in nessun caso un motore diesel dovrebbe essere trainato in inverno, poiché esiste un alto rischio di spostare la fasatura delle valvole o, peggio ancora, una cinghia di distribuzione rotta.

Infine, far funzionare un motore diesel turbo in inverno significa rendere il motore il più leggero possibile. Nonostante i motori diesel e l'ottima aderenza in inverno è meglio astenersi dal caricarli.

Pertanto, ti abbiamo presentato le regole di base per l'utilizzo di un'auto con motore diesel nella stagione invernale. La più importante di tutte le regole che ogni proprietario di auto deve seguire è prendersi cura della propria auto.