Fonctionnement au diesel en hiver
Ces dernières années, le nombre de voitures équipées de moteurs diesel augmente chaque année. Les moteurs économiques et sans problème peuvent déjà rivaliser avec les moteurs à essence en nombre d'adhérents. Mais c'est typique de l'été, mais lorsque le thermomètre descend à moins, chaque moteur diesel commence à se battre pour la vie. Le fonctionnement d'une voiture diesel en hiver est sensiblement différent d'une voiture à essence. Les voitures équipées de moteurs diesel nécessitent une attention particulière. Dans le cas du carburant diesel, il est nécessaire de respecter plus strictement toutes les règles dont nous parlerons ici.
Facteurs compliquant le démarrage d'un moteur diesel en hiver
Le principal problème de tout moteur est l'huile épaissie. Il devient plus difficile pour le démarreur de faire tourner le vilebrequin et il commence à tirer plus d'énergie de la batterie. À son tour, le ZPR ne peut pas fournir au démarreur l'énergie nécessaire. Il n'est pas rare qu'en hiver, vous ne puissiez pas démarrer le moteur car la batterie est morte. Le problème avec un moteur diesel est exactement le même et dans certaines situations encore pire. Le fait est que pour commencer, vous avez besoin d'une batterie diesel pour donner plus de courant et si un moteur à essence avec une batterie un peu déchargée, le moteur peut être démarré, le diesel ne vaut pas la peine d'être essayé.
Le deuxième problème caractéristique d'un moteur diesel est une caractéristique du carburant. Il existe plusieurs types de carburant diesel :
- Carburant diesel d'été, dont l'utilisation est possible à une température de l'air de 5 degrés et plus;
- Le carburant diesel d'hiver, qui est versé à des températures inférieures à 5 degrés et peut être utilisé jusqu'à ce que la température descende en dessous de -25 degrés;
- Carburant arctique conçu pour le carburant diesel à des températures de -25 et moins.
Maintenant, en parlant de carburant, en hiver, nous faisons souvent le plein en été et non en hiver. En conséquence, le carburant diesel commence à s'épaissir, à se cristalliser, créant des problèmes supplémentaires pour le démarrage du moteur.
Bon fonctionnement d'un moteur diesel en hiver
Pour réussir le démarrage d'un moteur diesel en hiver, vous devez contrôler clairement le niveau de charge de la batterie, avec le type de carburant que vous versez. Quant à l'autre problème – l'huile épaisse, il est facile à résoudre: il vous suffit de verser un verre d'essence dans l'huile, puis elle deviendra plus liquide, le démarrage du moteur sera plus facile.
Le fonctionnement d'une voiture diesel en hiver, lorsque la température descend en dessous de -25 degrés (ce qui, heureusement, est très rare sous nos latitudes), est encore plus difficile. Dans de telles conditions, il vaut mieux ne pas gêner la voiture et utiliser les transports en commun. Cependant, si vous n'avez pas cette option, un fonctionnement inoffensif du moteur est nécessaire pour éclaircir le carburant diesel. Cela se fait avec du kérosène. Ainsi à ces températures il faut ajouter 20% de kérosène au volume de carburant contenu dans le réservoir.
Assurez-vous également que le moteur est chaud avant de le démarrer, car le démarrage d'un moteur froid n'est pas recommandé. Comprenez une règle importante pour vous-même – en aucun cas un moteur diesel ne doit être remorqué en hiver, car il y a un risque élevé de décalage du calage des soupapes, ou pire encore, une courroie de distribution cassée.
Enfin, faire tourner un moteur diesel turbocompressé en hiver, c'est rendre le moteur le plus léger possible. Bien que les moteurs diesel et une excellente adhérence en hiver, il vaut mieux s'abstenir de les charger.
Ainsi, nous vous avons présenté les règles de base pour conduire une voiture avec un moteur diesel pendant la saison hivernale. La plus importante de toutes les règles que chaque propriétaire de voiture doit suivre est de prendre soin de votre voiture.