Funcionamiento diésel en invierno

En los últimos años, el número de automóviles equipados con motores diésel crece cada año. Los motores económicos y sin problemas ya pueden competir con los motores de gasolina en el número de adeptos. Pero esto es típico de la época de verano, pero cuando el termómetro baja a menos, cada motor diesel comienza a luchar por la vida. El funcionamiento de un coche diésel en invierno es notablemente diferente al de uno de gasolina. Los automóviles equipados con motores diésel requieren una atención especial. En el caso del combustible diesel, es necesario cumplir más estrictamente con todas las reglas de las que hablaremos aquí.

Factores que complican el arranque de un motor diésel en invierno

El principal problema de cualquier motor es el aceite espesado. Se vuelve más difícil para el motor de arranque hacer girar el cigüeñal y comienza a consumir más energía de la batería. A su vez, ZPR no puede proporcionar al motor de arranque la energía necesaria. No es raro que en invierno no pueda arrancar el motor porque la batería está descargada. El problema con un motor diesel es exactamente el mismo y en algunas situaciones incluso peor. El caso es que para empezar necesitas una batería diésel para dar más corriente y si un motor de gasolina con un poco de batería gastada se puede arrancar el motor, el diésel no merece la pena probarlo.

El segundo problema característico de un motor diesel es una característica del combustible. Hay varios tipos de combustible diesel:

• Combustible diesel de verano, cuyo uso es posible a una temperatura del aire de 5 grados o más;
• Combustible diesel de invierno, que se vierte a temperaturas inferiores a 5 grados y se permite su uso hasta que la temperatura desciende por debajo de -25 grados;
• Combustible ártico diseñado para combustible diesel a temperaturas de -25 e inferiores.

Ahora bien, hablando de combustible, en invierno solemos repostar en verano y no en invierno. Como resultado, el combustible diesel comienza a espesarse, cristalizarse, creando problemas adicionales para arrancar el motor.

Funcionamiento correcto de un motor diesel en invierno.

Para arrancar con éxito un motor diésel en invierno, debe controlar claramente el nivel de carga de la batería, con el tipo de combustible que vierte. En cuanto al otro problema: el aceite espeso, es fácil de resolver: solo necesita llenar un vaso de gasolina en el aceite y luego se volverá más líquido, será más fácil arrancar el motor.

El funcionamiento de un coche diésel en invierno, cuando la temperatura desciende por debajo de los -25 grados (lo que, afortunadamente, es muy raro en nuestras latitudes), es aún más difícil. En tales condiciones, es mejor no interferir con el automóvil y usar el transporte público. Sin embargo, si no tiene esa opción, entonces es necesaria una operación inofensiva del motor para diluir el combustible diesel. Esto se hace con queroseno. Por lo tanto, a estas temperaturas, es necesario agregar un 20% de queroseno al volumen de combustible contenido en el tanque.

Además, asegúrese de que el motor esté caliente antes de arrancarlo, ya que no se recomienda arrancar un motor frío. Comprenda una regla importante para usted: en ningún caso se debe remolcar un motor diesel en invierno, ya que existe un alto riesgo de cambiar la sincronización de la válvula o, lo que es peor, una correa de distribución rota.

Por último, hacer funcionar un motor diésel turboalimentado en invierno significa hacer que el motor sea lo más ligero posible. Aunque los motores diesel y el agarre excelente en el invierno es mejor abstenerse de cargarlos.

Por lo tanto, le presentamos las reglas básicas para operar un automóvil con motor diesel en la temporada de invierno. La más importante de todas las reglas que todo propietario de un automóvil debe seguir es cuidar su automóvil.