Il SUV Tata Nexon EV sarà a lungo raggio nel nuovo anno modello
Si prevede che il crossover verde indiano riceverà una nuova batteria e verrà lanciato anche un elenco ampliato di apparecchiature.
Il SUV elettrico Tata Nexon EV ha debuttato nel 2019 (ha un fratello con motore a combustione interna) ed è oggi il veicolo a batteria più popolare in India, secondo i media locali. In particolare, secondo i risultati del primo semestre dell'esercizio in corso (aprile-settembre 2021), sono state vendute 3.618 croci di questo tipo, anche se è possibile che la maggior parte di esse sia stata acquistata da enti governativi. Comunque sia, ma occupando la seconda riga della classifica “verde”, il crossover MG ZS EV ha venduto 1789 copie in India nello stesso periodo e il risultato di Hyundai Kona Electric è di 51 unità. Nel frattempo, Tata si sta preparando a portare sul mercato veicoli elettrici ricondizionati.
L'attuale veicolo elettrico Tata Nexon
L'attuale veicolo elettrico Tata Nexon
Secondo Autocar India, una batteria da 40 kWh sarà il momento clou, con l'attuale batteria da 30,2 kWh che dovrebbe rimanere in servizio. Secondo gli indiani, il bagagliaio si “rimpicciolirà” a causa della batteria più grande, ma la cifra esatta non è stata divulgata (il volume del vano di carico dell'attuale Nexon EV è di 350 litri). Inoltre, la nuova versione avrà un aumento del peso a vuoto di circa 100 kg (l'indicatore dell'attuale elettrocross è di 1400 kg).
L'attuale veicolo elettrico Tata Nexon
L'attuale veicolo elettrico Tata Nexon
Ma l'autonomia di volo aumenterà: si presume che con una batteria da 40 kWh, il Nexon EV sarà in grado di percorrere 400 km. È vero, questa cifra è calcolata secondo gli standard indiani e l'autonomia reale, secondo Autocar, sarà nella regione di 300-320 km. Il chilometraggio del passaporto di un SUV con una batteria da 30,2 kWh è di 312 km (reali – 201-216 km, secondo Autocar India). Per fare un confronto, l'MG ZS EV in India ha una batteria da 44,5 kWh, mentre la Hyundai Kona Electric ha una batteria da 39,2 kWh. L'autonomia del modello MG è di 419 km, la Hyundai è di 452 km (ma queste cifre sono calcolate anche secondo gli standard locali).
L'attuale veicolo elettrico Tata Nexon
La pubblicazione non cita il motore Tata Nexon EV, cioè le sue riforme, a quanto pare, non hanno sofferto: sull'attuale SUV il motore elettrico eroga 129 CV e 245 Nm (per MG ZS EV – 143 CV e 353 Nm, per Hyundai Kona Electric – 136 CV e 395 Nm). Allo stesso tempo, il crossover Tata è ancora previsto con modifiche estetiche nel design (ad esempio nuove ruote) e l'elenco delle attrezzature potrebbe essere integrato da un sistema di stabilizzazione.