Nuova Mini declassificata sul Web
La Mini hatchback di prossima generazione non arriverà sul mercato fino al 2023, ma il mese scorso il marchio britannico di proprietà della BMW ha condiviso le foto di un prototipo travestito a propulsione elettrica e oggi le foto dell'auto senza adesivi sono emerse sui social media.
La mini berlina BMW di quarta generazione, cronologicamente, si rivela ricca di sorprese: le foto scattate in Cina stanno circolando su Internet, in particolare su Twitter dal giornalista automobilistico tedesco Greg Cable, su di loro “Naked” La nuova Mini è al compagnia dei suoi parenti camuffati Non sappiamo come sia successo. Forse la presentazione avverrà molto prima dell'inizio delle vendite nel 2023 e per la cornice pubblicitaria era necessaria una Mini bianca senza adesivi.
La scoperta più importante è il posteriore: è molto diverso da quello della Mini delle tre generazioni precedenti: i fanali posteriori ovali sono sostituiti da triangoli con motivo a griglia nello stile della tuta di Spider-Man. Le fotografie ufficiali di novembre mostravano lanterne ovali, ma questa, come si è scoperto, è finzione: questi ovali sono disegnati e le loro linee di collegamento oblique sono reali.
Gli angoli interni delle luci sono collegati da un ponte nero lucido, che porta la scritta Cooper S, quindi questa non è una versione base, ma “riscaldata” e, molto probabilmente, elettrica, poiché non ci sono unità di scarico standard. La linea superiore del connettore del cofano del bagagliaio viene spostata molto in avanti. La porta stessa è molto più ampia e il suo vetro è incassato verso l'interno nella parte superiore, conferendo alla Mini una forma più dinamica.
Frontalmente la Mini è riconoscibile al 100% grazie ai grandi fari rotondi e alla caratteristica forma della falsa griglia del radiatore, ma da notare che il cofano ora non copre completamente i fari: è diminuito di dimensioni, e i parafanghi anteriori, al contrario, sono aumentate e sono diventate a tutti gli effetti (in precedenza c'erano solo magri “mozziconi di sigaretta” della lunghezza di un palmo adulto).
Nel complesso, la nuova Mini si sente più snella e snella della berlina di terza generazione, con sbalzi più corti e un parabrezza posteriore più grande.
All'interno, vediamo un nuovo volante con raggi laterali spostati verso il basso e un pannello frontale molto più conciso rispetto alla “terza” Mini, senza un cruscotto tradizionale – solo un piccolo schermo di tipo economico, quando non c'è la proiezione sul parabrezza, ma su un vetro retrattile separato … Un grande cerchio nero sottile al centro è chiaramente un nuovo touchscreen multimediale, sotto di loro c'è un blocco ovale con interruttori fisici a levetta. Gli specchi ora sono rettangolari anziché ovali.
La berlina Mini Cooper S di terza generazione dopo il restyling all'inizio del 2021.
La berlina Mini Cooper S di terza generazione dopo il restyling all'inizio del 2021.
La berlina Mini Cooper S di terza generazione dopo il restyling all'inizio del 2021.
La berlina Mini Cooper S di terza generazione dopo il restyling all'inizio del 2021.
Aggiungiamo che non ci sono informazioni affidabili sulla piattaforma su cui è costruita la nuova Mini. Sono state ufficialmente promesse versioni con propulsione benzina, diesel e completamente elettrica, quindi teoricamente le piattaforme possono essere due: per le versioni con motori a combustione interna e per un “treno elettrico”. Per l'Europa, la nuova Mini sarà assemblata nello stabilimento di punta del marchio a Oxford, nel Regno Unito (compresa una decappottabile prevista nel 2025), mentre la Mini cinese sarà registrata in una joint venture con Great Wall.
Nel 2023, Mini introdurrà anche il crossover Countryman di prossima generazione e nel 2024 un furgone elettrico compatto (presumibilmente il Traveller). Mini lancerà il suo ultimo modello ICE nel 2025 e diventerà completamente elettrico entro il 2030.