Spolverino sta arrivando. O del SUV di terza generazione

12 aprile

Oggi, sul mercato attuale, con un ritardo di quattro anni, sono finalmente iniziate le vendite del crossover Renault Duster di seconda generazione. L'ufficio di Mosca della casa automobilistica francese ha organizzato un tour stampa in Daghestan, dove sono stati organizzati test drive del nuovo crossover per giornalisti che scrivevano di argomenti automobilistici. Oggi, i rapporti su questi “pokatushki” hanno invaso l'intera stampa automobilistica nazionale.

E ciò che è interessante è che molti della confraternita degli scrittori prevedono che questa vettura tornerà quasi ai leader del segmento dei SUV dell'attuale mercato automobilistico, da cui è stata spinta fuori da un altro crossover, la Hyundai Creta.

Oggi, di recente, la seconda generazione del SUV Renault Duster è solo all'inizio della vita del trasportatore e del mercato, che durerà per diversi anni. Ricordiamo che la produzione dell'auto è distribuita nello stabilimento Renault Nasha Strana di Mosca.

Ma, come sapete, questo modello è in vendita sul mercato europeo da settembre 2017, dopo essere stato presentato al grande pubblico al Salone Internazionale dell'Automobile di Parigi, però, sotto il marchio rumeno Dacia.

Da allora, per arrivare a poco tempo, il SUV ha subito una serie di modifiche significative, in particolare ha una gamma di motori diversa. Come avrai intuito, nel mercato europeo Duster nel 2019 tutti i motori aspirati appartengono al passato. Nel nostro Paese la gamma motori è rimasta pressoché identica alla prima generazione Duster, compreso il 2 litri a benzina, probabilmente per le numerose “richieste degli operai”.

Nel mercato europeo, Duster-2, sebbene sia stato creato sulla vecchia piattaforma B0, le cui radici risalgono alla Renault Clio di seconda generazione, e questa è già una venerabile età di 23 anni. Tuttavia, il SUV franco-rumeno Dacia Duster è stato in grado di offrire interni moderni per un pubblico europeo più esigente, attrezzature moderne (keyless entry, telecamere a 360°, aria condizionata automatica con display nei controller circolari, ecc.).

Tuttavia, nonostante la popolarità nel mercato europeo, il modello deve essere aggiornato. E ora i paparazzi hanno catturato Duster in mimetica nei Carpazi rumeni. (vedi foto) Ma molto probabilmente questa è un'opzione intermedia, che aggiornerà un po' il modello. Ma un importante aggiornamento è previsto per il 2024. Lo ha annunciato, come ricordiamo, in occasione della presentazione del piano strategico di Renaulution.

Ed è quello che il nostro canale è riuscito a scoprire. Il nuovo Duster di terza generazione debutterà e sarà introdotto nel mercato europeo nel 2024. La meritata piattaforma B0 (Global Access), su cui è costruita la seconda generazione del modello, passerà alla storia per Dacia. Non si sa quanto durerà il rilascio della seconda generazione del popolare crossover negli ultimi anni.

La nuova terza generazione Duster sarà costruita sulla moderna piattaforma CMF-B.

L'esterno dell'auto farà eco al fuoristrada che è stato mostrato in forma di schizzo e sarà di prim'ordine, la Dacia Bigster. L'aspetto della terza generazione di Duster può essere visto nell'illustrazione in cima a questa pagina.

Da una serie di altre caratteristiche, si è scoperto che la terza generazione rimarrà a cinque posti, non ci sarà il Grand Duster. Una variante a sette posti sarà offerta per il vecchio modello Dacia Bigster. La trazione integrale 4×4 verrà mantenuta, ma non nella sua forma attuale. Le ruote posteriori saranno azionate dal motore elettrico della trazione ibrida. Quindi nessun collegamento cardanico e meccanico di entrambi gli assi. Sicuramente, tuttavia , Renault Duster-III non sarà così rivoluzionaria ultimamente.

E alcune altre caratteristiche di Duster-III. Non avrà un propulsore diesel. Il modello sarà invece disponibile con trazione ibrida. L'interno sarà molto più ricco, con plastica morbida, un nuovo design del cruscotto, che può essere visto già oggi nella Dacia Sandero di terza generazione. In generale, il crossover cambierà molto. Sarà prodotto anche in Romania nello stabilimento di Dacia.