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Duster arrive. Ou sur le SUV de troisième génération

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12 avril

Aujourd'hui, sur le marché actuel avec un retard de quatre ans, les ventes du crossover Renault Duster de deuxième génération ont enfin commencé. Le bureau de Moscou du constructeur automobile français a organisé une tournée de presse au Daghestan, où des essais routiers du nouveau crossover ont été organisés pour les journalistes écrivant sur des sujets automobiles. Aujourd'hui, des reportages sur ces "pokatushki" ont inondé toute la presse automobile nationale.

Et ce qui est intéressant, c'est que de nombreux écrivains prédisent que cette voiture reviendra presque aux leaders du segment SUV du marché automobile actuel, dont elle a été chassée par un autre crossover, le Hyundai Creta.

Aujourd'hui, depuis peu, la deuxième génération du SUV Renault Duster n'en est qu'au tout début de la vie du convoyeur et du marché, qui durera plusieurs années. Rappelons que la production de la voiture est déployée à l'usine Renault Nasha Strana de Moscou.

Mais, comme vous le savez, ce modèle est vendu sur le marché européen depuis septembre 2017, après avoir été présenté au grand public lors du salon international de l'automobile de Paris, sous la marque roumaine Dacia.

Depuis lors, pour arriver à récemment, le SUV a subi un certain nombre de changements importants, en particulier, il a une gamme de moteurs différente. Comme vous l'avez peut-être deviné, sur le marché européen, Duster en 2019, tous les moteurs à aspiration naturelle appartiennent au passé. Dans notre pays, la gamme de moteurs est restée presque identique à la première génération de Duster, y compris le moteur à essence de 2 litres, probablement en raison des nombreuses "demandes des ouvriers".

Sur le marché européen, Duster-2, bien qu'il ait été créé sur la plate-forme obsolète B0, dont les racines remontent à la Renault Clio de deuxième génération, et c'est déjà un âge vénérable de 23 ans. Pourtant, le SUV franco-roumain Dacia Duster a su proposer un intérieur moderne pour un public européen plus exigeant, des équipements modernes (déverrouillage sans clé, caméras 360°, climatisation automatique avec affichages dans des manettes circulaires, etc.).

Cependant, malgré la popularité sur le marché européen, le modèle doit être mis à jour. Et maintenant, les paparazzis ont attrapé Duster en tenue de camouflage dans les Carpates roumaines. (voir photo) Mais il s'agit très probablement d'une option intermédiaire, qui rafraîchira un peu le modèle. Mais une mise à jour majeure est prévue pour 2024. Cela, rappelons-le, avait été annoncé lors de la présentation du plan stratégique Renaulution.

Duster arrive. Ou sur le SUV de troisième génération

Et c'est ce que notre chaîne a réussi à découvrir. Le nouveau Duster de troisième génération fera ses débuts et sera introduit sur le marché européen en 2024. La plate-forme bien méritée B0 (Global Access), sur laquelle la deuxième génération du modèle est construite, restera dans l'histoire de Dacia. On ne sait pas combien de temps durera la sortie de la deuxième génération du crossover populaire ces dernières années.

Le nouveau Duster de troisième génération sera construit sur la plate-forme moderne CMF-B.

L'extérieur de la voiture fera écho au véhicule tout-terrain présenté sous forme de croquis et montera d'un cran, le Dacia Bigster. À quoi ressemblera le Duster de troisième génération peut être vu dans l'illustration en haut de cette page.

Duster arrive. Ou sur le SUV de troisième génération

D'un certain nombre d'autres caractéristiques, il s'est avéré que la troisième génération restera à cinq places, il n'y aura pas de Grand Duster. Une variante à sept places sera proposée pour l'ancien modèle Dacia Bigster. Le 4×4 à quatre roues motrices sera conservé, mais pas sous sa forme actuelle. Les roues arrière seront entraînées par le moteur électrique de la propulsion hybride. Donc pas de cardan et de liaison mécanique des deux essieux. Certes, Renault Duster-III ne sera pas si révolutionnaire ces derniers temps.

Et quelques autres fonctionnalités de Duster-III. Il n'aura pas de bloc d'alimentation diesel. Au lieu de cela, le modèle sera disponible avec un moteur hybride. L'intérieur sera beaucoup plus riche, avec du plastique souple, un nouveau design de tableau de bord, que l'on peut déjà voir aujourd'hui dans la troisième génération de Dacia Sandero. En général, le crossover va beaucoup changer. Il sera également produit en Roumanie dans l'usine Dacia.

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