Duster kommt. Oder über das SUV der dritten Generation
12 April
Heute, mit vierjähriger Verspätung, hat der Verkauf der zweiten Generation des Renault Duster Crossover auf dem aktuellen Markt endlich begonnen. Das Moskauer Büro des französischen Autoherstellers organisierte eine Pressereise nach Dagestan, wo Testfahrten mit dem neuen Crossover für Journalisten arrangiert wurden, die über Automobilthemen schreiben. Heute überschwemmten Berichte über diese “Pokatushki” die gesamte heimische Automobilpresse.
Und was interessant ist, ist, dass viele der schreibenden Bruderschaft voraussagen, dass dieses Auto fast zu den Führern des SUV-Segments des aktuellen Automarkts zurückkehren wird, von dem es durch einen anderen Crossover, den Hyundai Creta, verdrängt wurde.
Heute steht die zweite Generation des SUV Renault Duster erst am Anfang des Förder- und Marktlebens, das mehrere Jahre dauern wird. Daran erinnern, dass die Produktion des Autos im Werk Renault Nasha Strana in Moskau eingesetzt wird.
Aber wie Sie wissen, wird dieses Modell seit September 2017 auf dem europäischen Markt verkauft, nachdem es auf der internationalen Automobilausstellung in Paris der breiten Öffentlichkeit vorgestellt wurde, allerdings unter der rumänischen Marke Dacia.
Seitdem hat das SUV, um auf den neuesten Stand zu kommen, eine Reihe bedeutender Änderungen erfahren, insbesondere hat es eine andere Motorenpalette. Wie Sie vielleicht erraten haben, gehören auf dem europäischen Duster-Markt im Jahr 2019 alle Saugmotoren der Vergangenheit an. In unserem Land blieb die Motorenpalette fast identisch mit dem Duster der ersten Generation, einschließlich des 2-Liter-Benzinmotors, wahrscheinlich aufgrund der zahlreichen “Anfragen der Arbeiter”.
Auf dem europäischen Markt ist der Duster-2 zwar auf der veralteten B0-Plattform entstanden, dessen Wurzeln jedoch bis in die zweite Generation des Renault Clio zurückreichen, und dieser ist bereits ein ehrwürdiges Alter von 23 Jahren. Das französisch-rumänische SUV Dacia Duster konnte jedoch ein modernes Interieur für ein anspruchsvolleres europäisches Publikum, eine moderne Ausstattung (Keyless Entry, 360°-Kameras, Klimaautomatik mit Displays in runden Reglern etc.) bieten.
Trotz der Popularität auf dem europäischen Markt muss das Modell jedoch aktualisiert werden. Und jetzt haben die Paparazzi Duster in Tarnung in den rumänischen Karpaten erwischt. (siehe Foto) Dies ist jedoch höchstwahrscheinlich eine Zwischenoption, die das Modell ein wenig auffrischt. Aber ein größeres Update ist für 2024 geplant. Dies wurde, wie wir uns erinnern, bei der Präsentation des Strategieplans von Renaulution angekündigt.
Und das hat unser Kanal herausgefunden. Der neue Duster der dritten Generation wird sein Debüt geben und 2024 auf dem europäischen Markt eingeführt werden. Die wohlverdiente Plattform B0 (Global Access), auf der die zweite Generation des Modells aufgebaut ist, wird für Dacia in die Geschichte eingehen. Wie lange die Veröffentlichung der zweiten Generation des beliebten Crossovers in den letzten Jahren andauern wird, ist nicht bekannt.
Der neue Duster der dritten Generation wird auf der modernen CMF-B-Plattform aufgebaut.
Das Äußere des Autos wird das Geländefahrzeug widerspiegeln, das in Skizzenform gezeigt wurde, und wird eine Stufe höher sein, der Dacia Bigster. Wie der Duster der dritten Generation aussehen wird, sehen Sie in der Abbildung oben auf dieser Seite.
Aus einer Reihe anderer Merkmale ergab sich, dass die dritte Generation ein Fünfsitzer bleiben wird, es wird keinen Grand Duster geben. Für das ältere Dacia Bigster-Modell wird eine siebensitzige Variante angeboten. Der Allradantrieb 4×4 wird beibehalten, jedoch nicht in seiner jetzigen Form. Die Hinterräder werden vom Elektromotor des Hybridantriebs angetrieben. Also kein Kardan und mechanische Verbindung beider Achsen. Sicherlich wird Renault Duster-III in letzter Zeit nicht so revolutionär sein.
Und einige weitere Funktionen von Duster-III. Es wird kein Dieselaggregat haben. Stattdessen wird es das Modell mit Hybridantrieb geben. Der Innenraum wird viel reicher sein, mit weichem Kunststoff, einem neuen Armaturenbrettdesign, das bereits heute in der dritten Generation des Dacia Sandero zu sehen ist. Im Allgemeinen wird sich die Frequenzweiche stark verändern. Es wird auch in Rumänien im Dacia-Werk produziert.