Troppo presto per andare in pensione: Volkswagen e-up! tornato sul mercato dopo una pausa
L'auto elettrica più economica della Volkswagen sarà presto disponibile per l'ordinazione di nuovo sul mercato europeo. La piccola berlina elettrica è stata ritirata dal mercato nel 2020 a causa della…crescente domanda!
VW elettrica e-up! è entrata nel mercato europeo nel 2013, cioè ancor prima dell'inizio del dieselgate e della febbre elettrica di massa. Nel 2019 la batteria “baby” ha subito un aggiornamento pianificato, a seguito del quale ha ricevuto una batteria con una capacità maggiore di 32,3 kWh, una carica completa della quale è sufficiente per 260 km del ciclo WLTP. Un motore elettrico da 83 CV permette di comporre i primi “cento” in 11,9 s, la velocità massima è limitata a circa 130 km/h. Con un prezzo di partenza di 22.000 euro e generosi sussidi europei per l'acquisto di e-up! Il campione 2019 si è rivelato un'offerta molto redditizia, i residenti della città hanno iniziato a fare la fila.
Il problema è che la Volkswagen non era pronta per una tale richiesta di e-up!: all'inizio del 2020, le sue vendite cumulative degli anni precedenti ammontavano a 21.000 unità, e all'improvviso è iniziata a crescere una valanga di domanda, il che non significa il momento associati al piano “slow” stabilimento produttivo di Bratislava (Slovacchia). Nel contesto del coronavirus che ha colpito il mondo, è stato impossibile aumentare rapidamente la produzione, è stata la volta di e-up! è durato più di un anno, quindi è stato necessario interrompere gli ordini.
I clienti erano disposti ad aspettare ancora di più, ma e-do! è un modello a basso margine che Volkswagen dovrebbe produrre solo in combinazione con i sussidi governativi per le case automobilistiche, e questi sussidi dovrebbero essere eliminati nel mercato chiave della Germania alla fine del 2021. Il governo tedesco ha cambiato idea e ha esteso i sussidi per il 2022, quindi VW e-up! presto sarà nuovamente in vendita – lo riporta l'edizione tedesca di Automobilwoche.
Dopo il “ritorno” e-up! aumenterà di prezzo e costerà circa 26.500 euro nella configurazione base, ma comunque molto più economica della successiva nella gerarchia della berlina elettrica VW ID.3, per la quale dovrai pagare almeno 36.960 euro, e anche con la il prezzo aumenterà e-up!, molto probabilmente saranno esauriti, comprese le società di noleggio che hanno davvero bisogno di treni economici.
Senza la nota di Automobilwoche, tra l'altro, non avremmo notato una pausa nell'implementazione della VW e-up!, poiché nelle statistiche di vendita per il 2021 appare come una coda di coda, cioè impossibile da acquistare it, ma le spedizioni erano in corso, cioè le statistiche vengono prese in considerazione. Quindi, secondo la risorsa CleanTechnica, nei primi 11 mesi dello scorso anno, la Volkswagen ha spedito in Europa ben 32.990 veicoli elettrici! Con questo risultato, la piccola berlina ha superato la meritata Nissan Leaf (29.575 unità), ma è rimasta indietro rispetto a partecipanti al mercato attivi come la Peugeot e-208 (38.257 unità) e la Fiat 500e (39.530 unità). La VW ID.3 ha venduto 63.345 unità nello stesso periodo, ma l'americana Tesla Model 3 (115.485 unità) è diventata il leader del mercato europeo dei veicoli elettrici.
Non si sa quanto durerà la VW e-up.