Volvo ha aggiornato silenziosamente il crossover XC40 nello spirito del cugino coupé C40

Last updated Apr 20, 2022

Le foto del restyling della Volvo XC40 sono apparse sui siti dei consumatori europei del marchio svedese.

Il crossover compatto Volvo XC40 è in produzione dal 2017; ora è il momento di un restyling programmato, ma si è rivelato così modesto che Volvo non ha nemmeno ritenuto necessario rilasciare un comunicato stampa sull'argomento, ma ha semplicemente rilasciato un aggiornamento. Il SUV viene venduto senza troppe emozioni. Secondo la società stessa, nel 2021 la XC40 è diventata il secondo modello Volvo più popolare al mondo dopo la XC60 di taglia media con vendite rispettivamente di 215.635 e 201.037 unità. Rispetto al 2020, la domanda della Volvo XC40 è aumentata dell'8,4% e nel 2021 Volvo ha venduto in totale 698.693 autovetture (+5,6%). recentemente, l'anno scorso sono state vendute 1.836 unità della Volvo XC40. (+62,1%).

L'aggiornamento porta la Volvo XC40 con un frontale ispirato al crossover elettrico a forma di coupé Volvo C40 Rechage che ha debuttato lo scorso anno, con fari più stretti e un paraurti ridisegnato con sezioni laterali Thor (o semplicemente a “T”). A poppa, il riempimento a LED delle luci è leggermente cambiato e i tubi di scarico delle versioni a benzina sono nascosti sotto la gonna del paraurti: Volvo ora se ne vergogna. Nell'abitacolo non abbiamo riscontrato cambiamenti visivi significativi, ma c'era una nuova versione del sistema multimediale di Google e nuovi materiali di allestimento.

Nel mercato europeo chiave di Volvo, il crossover XC40 continua ad essere offerto con propulsori a benzina, ibridi plug-in e completamente elettrici. I motori diesel non sono più disponibili per questo modello.

La gamma benzina si compone della versione base del T2 a trazione anteriore con un “turbo engine” da 1,5 litri (129 CV) e un “automatico” idromeccanico a 8 rapporti. Seguono i mild hybrid con avviamento a 48 volt abbinati a un motore turbo da 2,0 litri: B3 (163 CV), B4 (197 CV) e B5 (250 CV). Le versioni B3 e B4 sono abbinate a un DCT di tipo “automatico” a 7 velocità (con due frizioni) e la versione B5 – a un “idromeccanico” a 8 velocità. La trazione integrale è disponibile per la versione B4 e di default per la versione B5.

Ibrida plug-in Volvo XC40

Due le versioni ibride plug-in, la T4 e la T5, entrambe alimentate da un motore turbo benzina da 1,5 litri rispettivamente da 129 e 180 cavalli, coadiuvato da un motore elettrico da 82 cavalli. Cambio: automatico DCT a 7 rapporti, solo trazione anteriore. La riserva di carica della batteria agli ioni di litio situata nel tunnel centrale arriva fino a 45 km.

Volvo XC40 elettrica

Due sono anche le versioni elettriche: con un motore elettrico da 231 CV sull'asse anteriore e con due motori elettrici (uno per ogni asse) da 204 CV ciascuno. La versione monomotore è dotata di una batteria da 69 kWh e può percorrere fino a 423 km con una singola carica, la versione bimotore è dotata di una batteria da 78 kWh, che offre un'autonomia fino a 418 km.

Di recente, tutto è molto più semplice: sono disponibili due versioni a benzina con motore 2.0 litri senza add-on ibridi e solo con “idromeccanica” a 8 rapporti – trazione anteriore T3 (150 CV) e trazione integrale T4 (190 hp).pp.), ma sull'attuale sito consumer Volvo, il crossover XC40 è ancora presentato in una carrozzeria pre-styling.

Quest'anno Volvo introdurrà un sostituto elettrico per il suo crossover di punta XC90; entro il 2030, la formazione del marchio svedese sarà composta esclusivamente da veicoli elettrici.