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Maserati GranTurismo Folgore: proporzioni classiche e motori elettrici da 1200 cv.

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Il marchio di lusso italiano Maserati, parte della Stellantis Corporation, ha pubblicato le prime foto ufficiali della coupé GranTurismo di nuova generazione, che arriverà sul mercato nel 2023. Questo sarà il primo modello Maserati ad essere offerto con un propulsore completamente elettrico, ma sono previste anche versioni a benzina. Solo nel 2030 Maserati abbandonerà il motore a combustione interna e passerà completamente ai veicoli elettrici.

La precedente generazione di Maserati GranTurismo è stata costruita nello storico stabilimento del marchio di Modena, in Italia, tra il 2007 e il 2019 e, insieme alla sorella GranCabrio scoperta, ha venduto oltre 40.000 unità in tutto il mondo. Un successore era previsto già nel 2021, ma la pandemia di COVID-19 ha posticipato la data di debutto al 2023. Le nuove Maserati GranTurismo e GranCabrio saranno costruite presso lo stabilimento polivalente Mirafiori di Torino (piccola Fiat 500e elettrica e grande Maserati). Oggi qui vengono assemblati i crossover a benzina Levante) e lo stabilimento modernizzato di Modena ora produce l’auto sportiva Maserati MC20 di punta.

Maserati GranTurismo Folgore: proporzioni classiche e motori elettrici da 1200 cv.

Maserati Gran Turismo di ultima generazione

Maserati GranTurismo Folgore: proporzioni classiche e motori elettrici da 1200 cv.

Maserati Gran Turismo di ultima generazione

Maserati GranTurismo Folgore: proporzioni classiche e motori elettrici da 1200 cv.

Maserati Gran Turismo di ultima generazione

È probabile che le nuove GranTurismo e GranCabrio a benzina prendano in prestito dall’MC20 il motore biturbo da 3,0 litri tecnicamente avanzato di Nettuno, ma l’ultimo comunicato stampa del marchio mostra una variante elettrica della gamma Folgore (italiano per "fulmine"). Maserati riceverà il prefisso del nome Folgore). Come potete vedere dalle foto, la nuova GranTurismo conserva le proporzioni classiche della precedente, ma la carrozzeria è completamente nuova, e l’illuminazione è di dimensioni ridotte e realizzata nello stile della stessa MC20.

Maserati GranTurismo Folgore: proporzioni classiche e motori elettrici da 1200 cv.

Maserati Gran Turismo Folgore

Ancora poche le informazioni ufficiali sull’imbottitura tecnica della GranTurismo Folgore: la sportiva elettrica riceverà un trimotore con una cilindrata di oltre 1200 CV e potrà accelerare fino a 100 km/h in meno di 3 secondi. La velocità massima supera i 300 km/h. È improbabile che la riserva di carica con una singola carica sia eccezionale, ma l’architettura e la tecnologia da 800 volt prese in prestito dalla Formula E ti permetteranno di "alimentare" rapidamente la batteria in potenti terminali di ricarica.

Maserati GranTurismo Folgore: proporzioni classiche e motori elettrici da 1200 cv.

Maserati Gran Turismo Folgore

Nel frattempo, la prossima grande novità di Maserati sarà il crossover di medie dimensioni Grecale, che sarà svelato la prossima settimana. La Grecale avrà una versione completamente elettrica nel 2023 e la GranCabrio decappottabile elettrica debutterà lo stesso anno.

Entro il 2025, tutti i modelli Maserati avranno versioni elettriche, il che significa che la famiglia Folgore sarà rifornita con la supercar a batteria MC20, la berlina Quattroporte e il crossover Levante, quando Quattroporte e Levante cambieranno generazione. Per il 2030 è previsto il “greening" completo, ovvero la scomparsa dal programma di produzione dei modelli con motori a combustione interna. Tuttavia, a giudicare dagli annunci "fluttuanti" di altri marchi di Stellantis, l’abbandono del motore a combustione interna potrebbe essere posticipato a data da destinarsi.

Il marchio Maserati ha allegato ai teaser di GranTurismo Folgore un breve resoconto dei lavori 2021. Come tutti i marchi di lusso, Maserati è stata in grado di aumentare drasticamente le vendite, fino al 41% (rispetto al 2020) a 24.269 veicoli in mezzo alla pandemia e alla crescente stratificazione sociale. Il 59% di questo volume è rappresentato dal crossover Levante, il 33% dalla berlina Ghibli di taglia media, che, a quanto pare, non avrà una nuova generazione (in ogni caso non è nei piani ufficiali).

Oggi è impossibile dire qualcosa di definitivo sulle prospettive della Maserati negli ultimi tempi alla luce dei noti sconvolgimenti geopolitici.

Fonte di registrazione: wekauto.ru

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