SUV Tata Nexon EV będzie miał daleki zasięg w nowym roku modelowym
Oczekuje się, że indyjski zielony crossover otrzyma nową baterię, a także wprowadzana jest rozszerzona lista wyposażenia.
Elektryczny SUV Tata Nexon EV zadebiutował w 2019 roku (ma brata z silnikiem spalinowym) i według lokalnych mediów jest obecnie najpopularniejszym pojazdem na baterie w Indiach. W szczególności, według wyników pierwszego półrocza bieżącego roku obrotowego (kwiecień-wrzesień 2021 r.) sprzedano 3618 takich crossów, choć możliwe, że większość z nich została zakupiona przez agencje rządowe. Tak czy inaczej, ale zajmując drugą linię „zielonego” rankingu, crossover MG ZS EV sprzedał w Indiach 1789 egzemplarzy w tym samym okresie, a wynik Hyundai Kona Electric to 51 sztuk. Tymczasem Tata przygotowuje się do wprowadzenia na rynek odnowionych pojazdów elektrycznych.
Obecny pojazd elektryczny Tata Nexon
Obecny pojazd elektryczny Tata Nexon
Według Autocar India najważniejszy będzie akumulator o pojemności 40 kWh, przy czym oczekuje się, że obecny akumulator o pojemności 30,2 kWh pozostanie w eksploatacji. Według Indian bagażnik „skurczy się” ze względu na większy akumulator, ale dokładna liczba nie została ujawniona (pojemność bagażnika obecnego Nexona EV wynosi 350 litrów). Ponadto nowa wersja będzie miała wzrost masy własnej o około 100 kg (wskaźnik obecnego elektrocrossu to 1400 kg).
Obecny pojazd elektryczny Tata Nexon
Obecny pojazd elektryczny Tata Nexon
Ale zasięg lotu wzrośnie: zakłada się, że z baterią 40 kWh Nexon EV będzie w stanie przebyć 400 km. To prawda, że liczba ta jest obliczana zgodnie z indyjskimi standardami, a rzeczywisty zasięg, według Autocar, będzie wynosił około 300-320 km. Przebieg paszportowy SUV-a z akumulatorem 30,2 kWh wynosi 312 km (w rzeczywistości – 201-216 km, według Autocar India). Dla porównania, MG ZS EV w Indiach ma akumulator o pojemności 44,5 kWh, podczas gdy Hyundai Kona Electric ma akumulator o pojemności 39,2 kWh. Zasięg modelu MG to 419 km, a Hyundai to 452 km (ale te liczby są również obliczane zgodnie z lokalnymi normami).
Obecny pojazd elektryczny Tata Nexon
Publikacja nie wspomina o silniku Tata Nexon EV, to znaczy jego reformy najwyraźniej nie ucierpiały: w obecnym SUV-ie silnik elektryczny wytwarza 129 KM i 245 Nm (dla MG ZS EV – 143 KM i 353 Nm, dla Hyundai Kona Electric – 136 KM i 395 Nm). Jednocześnie crossover Tata jest nadal oczekiwany z kosmetycznymi zmianami w konstrukcji (np. nowe koła), a listę wyposażenia można uzupełnić o system stabilizacji.