Innowacje i technologieKatalog samochodówSamochody osobowe

Zaktualizowana rodzina BMW serii 8: podświetlany grill i większy ekran

Ostatnia aktualizacja kwi 20, 2022

„Ósemka” zmieniła nieco wygląd, rozszerzyła też listę wyposażenia. Od niedawna dostępne są modele z odnowionej rodziny.

Odrodzenie ósmej serii BMW rozpoczęło się wraz z wprowadzeniem coupe i jego otwartej wersji w 2018 roku. Rok później do rodziny dołączyły czterodrzwiowe Gran Coupe i supersamochody M8 (coupe, kabriolet i sedan). Ale postanowili nie dzielić debiutu zmodernizowanych samochodów na części – zaktualizowane G8 zostały ujawnione od razu. Nawiasem mówiąc, pod koniec ubiegłego roku BMW serii 8 w Europie było na minusie: według statystyk JATO Dynamics zarejestrowano tam 3189 sedanów i 2630 dwudrzwiowych, czyli odpowiednio o 16% i 30% mniej, niż w 2020 roku.

BMW M850i xDrive Cabrio и BMW M850i xDrive Coupe

Wszystkie G-8 są teraz dostarczane z pakietem M Sport, co oznacza bardziej agresywne zderzaki, boczne progi, 19-calowe koła i wzmocnione hamulce. Również wersje M850i mają pełne lusterka emox. Ponadto Coupé, Cabrio i Gran Coupé są teraz wyposażone w osłonę chłodnicy BMW Iconic Glow z dwiema pionowymi listwami, grubszą ramkę i fabryczne oświetlenie, które można włączyć automatycznie po odblokowaniu pojazdu lub na życzenie właściciela. Jednocześnie BMW M8 nie zmieniło się na zewnątrz, ale we wszystkich wersjach dostępne są nowe kolory nadwozia.

BMW M850i xDrive Gran Coupé

Główną innowacją w kabinie jest ulepszony system multimedialny z ekranem o przekątnej 12,3 cala zamiast 10,25 cala. Ten ekran jest obowiązkowy dla wszystkich maszyn w rodzinie. Ponadto modele Serii 8 były standardowo wyposażone w funkcję pamięci fotela kierowcy, manetki zmiany biegów i skórzaną tapicerkę Merino.

Technika jest stara. od niedawna dostępne są wersje z napędem na cztery koła 840i xDrive (3,0, 340 KM), 840d xDrive (3,0, 320 KM) oraz M850i xDrive (4,4, 530 KM). Gdzie indziej baza 840i jest nadal dostępna z napędem na tylne koła. Ale pełnoprawne „emki” wszędzie pozostały tylko w wersji Competition z 625-konnym silnikiem 4.4, 600-konny silnik został wykluczony z oferty. Przypomnijmy, że topowy model BMW M8 Competition zgarnie pierwszą „setkę” w 3,2 sekundy (kabriolet — w 3,3 sekundy).

Zawody BMW M8

Produkcja zaktualizowanych „ósemek” ruszy w marcu, a zamówienia zostały już otwarte niedawno. Coupe kosztuje od 8 330 000 konwencjonalnych jednostek, kabriolet – od 9 270 000 konwencjonalnych jednostek, za sedana Gran Coupe trzeba zapłacić co najmniej 8 000 000 konwencjonalnych jednostek. Cena M8 Coupe – od 12 320 000 konwencjonalnych jednostek, M8 Cabrio – od 13 300 000 konwencjonalnych jednostek, M8 Gran Coupe – od 11 730 000 konwencjonalnych jednostek.