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Família BMW Série 8 atualizada: grade iluminada e tela maior

Last updated Abr 20, 2022

“Oito” mudou um pouco a aparência, também expandiu a lista de equipamentos. Modelos da família reestilizada estão agora disponíveis para encomenda recentemente.

O renascimento da oitava série da BMW começou com o cupê e sua versão aberta lançada em 2018. Um ano depois, Gran Coupes de quatro portas e supercarros M8 (cupê, conversível e sedã) se juntaram à família. Mas eles decidiram não dividir a estreia dos carros modernizados em partes – os G8s atualizados foram revelados de uma só vez. A propósito, no final do ano passado, o BMW Série 8 na Europa estava no vermelho: de acordo com as estatísticas da JATO Dynamics, foram registrados 3.189 sedãs e 2.630 duas portas, o que é 16% e 30% menos, respectivamente, do que em 2020.

BMW M850i xDrive Convertible e BMW M850i xDrive Coupe

Todos os G-8 agora vêm com o pacote M Sport, o que significa para-choques mais agressivos, saias laterais, rodas de 19 polegadas e freios pesados. Também as versões M850i possuem espelhos emox completos. Além disso, o Coupé, o Conversível e o Gran Coupé agora contam com a grade BMW Iconic Glow com duas lâminas verticais, uma moldura mais grossa e iluminação de fábrica que pode ser ativada automaticamente ao destravar o veículo ou a pedido do proprietário. Ao mesmo tempo, o BMW M8 não mudou externamente, mas novas cores de carroceria são fornecidas para todas as versões.

BMW M850i xDrive Gran Coupé

A principal inovação na cabine é um sistema multimídia aprimorado com tela de 12,3 polegadas em vez de 10,25 polegadas. Esta tela é obrigatória para todas as máquinas da família. Além disso, os modelos da Série Oito incluíam uma função de memória do banco do motorista, patilhas de câmbio e estofamento de couro Merino como padrão.

A técnica é antiga. recentemente estão disponíveis versões de tração integral do 840i xDrive (3.0, 340 cv), 840d xDrive (3.0, 320 cv) e M850i xDrive (4.4, 530 cv). Em outros lugares, o 840i básico ainda está disponível com tração traseira. Mas o “emki” de pleno direito em todos os lugares permaneceu apenas na versão Competição com um motor 4.4 de 625 cavalos de potência, o motor de 600 cavalos foi excluído do intervalo. Lembre-se de que o modelo top BMW M8 Competition pegará o primeiro “cem” em 3,2 segundos (conversível – em 3,3 segundos).

Competição BMW M8

A produção dos “oitos” atualizados começará em março, enquanto os pedidos já foram abertos recentemente. Um cupê custa a partir de 8.330.000 unidades convencionais, um conversível – de 9.270.000 unidades convencionais, para um sedã Gran Coupe você precisa pagar pelo menos 8.000.000 unidades convencionais. Preço M8 Coupe – a partir de 12.320.000 unidades convencionais, M8 Cabrio – a partir de 13.300.000 unidades convencionais, M8 Gran Coupe – a partir de 11.730.000 unidades convencionais.