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Sistema ABS: o que é e como funciona?

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ÔĽŅÔĽŅO que √© ABS, em que consiste, como funciona o sistema de freio antibloqueio e o que fazer se a luz acender ‚Äď respondemos √†s perguntas mais urgentes sobre um dos principais sistemas de seguran√ßa do carro

Foto: Shutterstock

  • O que √© ABS
  • Por que o ABS √© necess√°rio
  • Como funciona o ABS
  • Como funciona o ABS
  • ABS n√£o funciona
  • Tipos de ABS
  • Dicas de opera√ß√£o do ABS

O que é ABS?

ABS significa sistema de travagem antibloqueio e, na transcri√ß√£o russa, ABS significa sistema de travagem antibloqueio. O ABS (ABS) √© um sistema que impede que as rodas do carro bloqueiem durante a frenagem. O princ√≠pio de seu trabalho √© o seguinte. Se, durante uma travagem intensa do autom√≥vel, uma ou v√°rias das suas rodas ficarem bloqueadas e come√ßarem a deslizar na superf√≠cie da estrada, o ABS alivia automaticamente a press√£o do l√≠quido dos trav√Ķes na linha correspondente e a roda volta a deslizar. Nesse caso, se o motorista pressionar constantemente o pedal do freio, esse processo de travamento e destravamento da roda girat√≥ria continua continuamente at√© o final da frenagem e, via de regra, ocorre v√°rias vezes por segundo. carro permane√ßa direcion√°vel mesmo durante frenagens repentinas e de emerg√™ncia.

Por que o ABS é necessário?

Como mencionamos anteriormente, a principal tarefa do ABS é manter o controle sobre o carro durante a condução. No entanto, também tem outras propriedades importantes:

  • Mantenha o controle do ve√≠culo durante frenagens repentinas e de emerg√™ncia.
  • Garantindo uma frenagem retil√≠nea suave em superf√≠cies com revestimento n√£o uniforme e diferentes coeficientes de atrito.
  • Dist√Ęncia de travagem reduzida em superf√≠cies planas e duras com uma superf√≠cie lisa e um coeficiente de ader√™ncia suficientemente elevado.

A principal tarefa do ABS é manter o carro sob controle durante frenagens repentinas e de emergência. (Foto: liputan6.com)

Como funciona o ABS

O design do sistema ABS est√° integrado ao sistema de frenagem regular de todos os carros modernos e inclui os seguintes componentes:

  • Sensores de velocidade

Os sensores de velocidade funcionam com o princ√≠pio da indu√ß√£o magn√©tica e s√£o fixados rigidamente em cada cubo de roda e, em alguns ABS, na caixa de c√Ęmbio do eixo traseiro. S√£o bobinas magn√©ticas. Cada cubo tem uma borda serrilhada. Quando as rodas giram, uma corrente √© criada na bobina, cuja magnitude depende da velocidade de rota√ß√£o das rodas. Os dados recebidos pelos sensores s√£o transmitidos √† unidade de controle eletr√īnico ABS.

  • ECU (unidade de controle eletr√īnico)

A ECU analisa os dados dos sensores e calcula o momento de bloqueio das rodas, monitora a press√£o do fluido no sistema de freio e, se necess√°rio, emite comandos de controle ao modulador com v√°lvulas para fechar o circuito de freio necess√°rio.

  • modulador de v√°lvula

O modulador de v√°lvula est√° embutido na linha de freio principal. Tendo recebido um sinal da ECU, a primeira v√°lvula moduladora bloqueia o acesso do fluido de freio com pulsos curtos, regulando assim a press√£o dos mecanismos de freio.

  • Acumulador hidr√°ulico

O acumulador hidr√°ulico permite ajustar a press√£o no sistema. Se a press√£o se aproximar do m√°ximo permitido, a segunda v√°lvula solenoide drena o fluido de freio para o acumulador. Com a falta de fluido, ele flui da bateria de volta para a linha de freio.

  • Bomba ABS

A bomba, geralmente do tipo came, nem sempre é instalada em sistemas antibloqueio e funciona apenas quando o ABS é acionado, permitindo restaurar rapidamente a pressão em todo o sistema de freio do carro.

Como funciona o ABS

O princípio de funcionamento do sistema de freio antibloqueio é bastante simples. Então, como isso funciona?

Assim que o motorista pressiona o pedal do freio com grande esfor√ßo e o pressiona, como dizem, no ch√£o, ele sentir√° imediatamente o som e a pulsa√ß√£o caracter√≠sticos de ‚Äúchiado‚ÄĚ nos pedais. Isto significa que o sistema de travagem antibloqueio funcionou. Depois disso, o processo de frenagem n√£o √© controlado pelo motorista, mas pela unidade de controle do ABS. Neste ponto, os sensores l√™em a velocidade da roda e a press√£o da linha de freio. O computador calcula a velocidade de frenagem necess√°ria para uma determinada situa√ß√£o e envia um comando ao modulador para fechar um ou outro circuito de frenagem. Se a taxa de desacelera√ß√£o corresponder √† velocidade calculada, o acesso de fluido ao circuito de freio √© retomado. Al√©m disso, em sistemas ABS modernos, esta opera√ß√£o pode ser realizada para cada circuito at√© 18-20 vezes por segundo,

Sistema ABS: o que é e como funciona?

O sistema ABS evita o travamento das rodas durante frenagens repentinas e de emergência e permite que o carro permaneça na pista. (Foto: Global Look Press)

ABS n√£o funciona

O mau funcionamento do sistema de freio antibloqueio em todos os carros modernos é imediatamente exibido ao motorista por um indicador especial no painel. Se a luz do ABS acender, pode indicar os seguintes problemas:

  • quebra de fio
  • Os sensores ABS est√£o sujos e desativados ou fora de servi√ßo
  • Engrenagem de anel danificada no cubo da roda
  • ECU parou de funcionar

Portanto, em qualquer caso, um indicador aceso é um motivo para entrar em contato com o serviço. Especialmente se pegou fogo enquanto o carro estava em movimento. Nesse caso, é necessário ter muito cuidado e atenção, principalmente durante frenagens bruscas ou paradas bruscas.

No entanto, antes de ir a um servi√ßo de carro, voc√™ pode tentar resolver o problema sozinho ou pelo menos entender sua causa. Se forem detectadas viola√ß√Ķes na opera√ß√£o do ABS, √© necess√°rio realizar uma inspe√ß√£o visual de todos os elementos do sistema. Primeiro voc√™ precisa verificar a ECU quanto √† presen√ßa de √°gua dentro do dispositivo ou danos ao gabinete. A ECU est√° localizada ao lado do distribuidor de for√ßa de frenagem. Para sua pr√≥pria seguran√ßa, √© importante desconectar a bateria para desenergizar a m√°quina.

Voc√™ tamb√©m pode verificar a integridade dos fus√≠veis por conta pr√≥pria. V√°rios componentes eletr√īnicos relacionados ao sistema antibloqueio est√£o localizados em um painel comum sob o cap√ī e s√£o marcados com as marca√ß√Ķes necess√°rias.

Se você tiver um macaco ou um poço em sua própria garagem, os fios conectados aos sensores das rodas também podem ser inspecionados na área do cubo da roda. Essa verificação também pode revelar cabos soltos ou atrito e danos.

Sistema ABS: o que é e como funciona?

A inspeção visual pode revelar cabos soltos, gastos ou danificados. (Foto: Shutterstock)

Tipos de ABS

Existem v√°rios tipos de sistemas de travagem antibloqueio:

  • Quatro canais √© um sistema onde existem 4 sensores que controlam cada roda individualmente. Esse esquema √© de longe o mais eficaz.
  • O sistema de tr√™s canais √© um sistema com tr√™s sensores, um dos quais funciona para o eixo traseiro e os outros dois para um par de rodas direcionais dianteiras.
  • Um sistema de canal duplo √© um sistema controlado por sensores separados nos eixos dianteiro e traseiro.
  • O single-channel √© um sistema em que apenas um sensor √© instalado no eixo traseiro e funciona quando duas rodas traseiras est√£o bloqueadas. Esse sistema ABS √© o mais econ√īmico de operar, mas tamb√©m o menos eficiente.

Os primeiros sistemas de frenagem antibloqueio eram de canal √ļnico, trabalhando apenas no eixo traseiro do carro. Al√©m disso, os mecanismos funcionaram simultaneamente e afetaram igualmente ambas as rodas do eixo traseiro. Os modernos sistemas antibloqueio suportam quatro canais, um para cada roda, cada um dos quais pode operar independentemente.

Al√©m disso, ao longo do tempo, a funcionalidade do sistema de frenagem antibloqueio foi expandida e, com a ajuda de diferentes configura√ß√Ķes da unidade de controle eletr√īnico, tamb√©m foi poss√≠vel integrar o sistema de distribui√ß√£o de for√ßa de frenagem EBD. Este sistema funciona antes da curva e durante a frenagem de emerg√™ncia controla a distribui√ß√£o das for√ßas de frenagem nos mecanismos antes mesmo das rodas travarem. Al√©m disso, sensores posteriores de posi√ß√£o do volante, acelerador e acelera√ß√£o lateral foram adicionados para trabalhar no ABS e no EBD, o que possibilitou ‚Äúcosturar‚ÄĚ o sistema de controle de tra√ß√£o e o sistema de estabiliza√ß√£o do ESP na unidade ABS. Este √ļltimo, dependendo do fabricante do carro, tem diferentes nomes comerciais, podendo tamb√©m ser chamado de ASR, DSC, VDC, etc.

Dicas de operação do ABS

Para a operação mais precisa e eficiente do sistema ABS, você deve:

  • Verifique a press√£o dos pneus. Deve corresponder ao valor recomendado pelo fabricante. Afinal, a precis√£o de medir a velocidade de rota√ß√£o das rodas depende diretamente do raio da roda e, por sua vez, depende da press√£o nos pneus.
  • No inverno, tente n√£o limpar os arcos das rodas e os mecanismos de freio de gelo e reagentes agressivos. Um ambiente externo ativo pode levar √† oxida√ß√£o dos sensores ABS e sua falha.
  • Siga atentamente as leituras no painel e se ocorrer um erro de ABS, contate imediatamente um especialista.

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