Ford Focus ST 2019 – uma nova geração
O novo Ford Focus ST é apresentado oficialmente em 18 de fevereiro de 2019, antes de sua estreia mundial no Salão Internacional do Automóvel de Genebra. Na revisão do novo modelo Ford Focus ST 2019-2020 – fotos e vídeos, preço e especificações, bem como especificações para a versão Saint quente da nova geração Ford Focus. O novo Ford Focus ST estará à venda no mercado europeu no verão de 2019 ao preço de 31.500 euros.
O Ford Focus ST 2019 estará disponível em dois estilos de carroceria (hatchback e station wagon), dois motores turbo de quatro cilindros (gasolina e 2.3 EcoBoost com turbo 2.0 diesel EcoBlue), além de um par de transmissões – 6 e 7 transmissão manual transmissão automática (transmissão automática disponível apenas para a versão a gasolina). A unidade padrão está nas rodas dianteiras.
Visualmente “carregado” o Focus ST difere da versão civil usual da nova geração do Ford Focus com aparência esportiva e mais agressiva. Há para-choques e soleiras das portas originais, um grande spoiler acima do vidro da porta traseira, uma dupla de ponteiras de escapamento, rodas de 18 e 19 polegadas com desenhos originais, além de pneus Michelin Pilot Sport e 4S de perfil baixo.
O interior do Ford Focus ST, é claro, também tem várias diferenças em comparação com o interior simples do Ford Focus. As versões do Arsenal Interior St. ostentam um volante multifuncional com aro roliço e rebaixado, uma tela de informações do painel de 4,2 polegadas que pode exibir a pressão de aumento, temperatura e pressão do óleo, bancos Recaro para o motorista e passageiro dianteiro com laterais de quadril e apoio de costas, decoração original, pedais de alumínio.
A diferença mais importante e interessante entre a versão “civil” do carro Ford Focus e o Ford Focus ST “carregado” está no equipamento do carro. Então, vamos às especificações técnicas do Ford Focus ST 2019-2020.
Para Focus ST oferece dois novos motores de quatro cilindros.
O primeiro motor EcoBlue turbodiesel 2.0 (190 cv 400 Nm) vem com uma transmissão manual 6 padrão. O motor diesel do novo Ford Focus ST possui pistões de aço e um turbocompressor de geometria variável. A transmissão é bastante modesta e, além da transmissão manual, vem apenas com sistema de freio nas rodas (imitação de trava mikolasko).
O segundo motor a gasolina turboalimentado 2.3 EcoBoost (280 cv 420 Nm) é capaz de trabalhar em conjunto com 6 transmissões manuais e uma opcional 7 transmissão automática, que, por sua vez, pode se adaptar ao estilo de condução do proprietário. Com o motor turbo a gasolina do novo Ford Focus ST, acelera dos 0 aos 100 km/h em menos de 6 segundos.
As versões diesel da transmissão Focus St são muito mais avançadas do que o Ford Focus ST com motor diesel. Os diferenciais dianteiros controlados eletronicamente disponíveis são diferenciais elsd da empresa Borg Warner, enquanto um pacote de desempenho opcional (controle de lançamento e acionamento de pista de condução para direção extrema) aplica amortecedores adaptativos.
A versão “quente” do St. difere tecnicamente do modelo regular da nova geração do Ford Focus não apenas nos motores potentes e na transmissão avançada. A suspensão do Ford Focus ST “carregado” é mais rígida (molas mais duras são usadas na frente 20%, traseira 13%), a distância ao solo é reduzida em 10 mm, mangas de direção com geometria original e caixa de direção “curta” de trava a Lock 2 volantes estão instalados, diâmetro do disco de freio dianteiro 330mm e freio dianteiro traseiro de 302mm dois pistões e um pistão traseiro.
E isso não é tudo. O primeiro Ford Focus St está equipado com um sistema de modo de condução que permite selecionar os modos de operação ideais do motor e transmissão, suspensão e sistema de direção e estabilização. Monte a eletrônica em três modos prescritos: normal, esportivo e escorregadio/molhado (em pavimento molhado), e na presença do pacote de desempenho é adicionado a trilhas extremas.