Jeep anunciou o Renegade atualizado: em alguns lugares o crossover perderá diesel
A marca americana lançou uma campanha de teaser para uma versão atualizada do seu modelo mais acessível. Os brasileiros estarão entre os primeiros a receber tal SUV.
Compartilhando a plataforma Small Wide 4×4 com o Fiat 500X, o pequeno crossover Jeep Renegade estreou em 2015; A primeira remodelação ocorreu em 2018. E agora o Jeep atualizado está a caminho: teasers, além de fotos e vídeos com um protótipo de teste em camuflagem, foram distribuídos pela divisão brasileira da Stellantis. Observe que o Brasil é um dos maiores mercados para este modelo; Aqui são vendidos cruzamentos de produção local.
Até agora, apenas a versão mais “off-road” do Renegade, a versão Trailhawk, foi demonstrada. A cruz tem novos para-choques, há mais “espaços” sob as ranhuras verticais da marca. Os faróis redondos permaneceram como lanternas traseiras quadradas, mas o preenchimento da ótica mudou. O salão ainda não foi exposto. Muito provavelmente, um moderno sistema multimídia foi instalado na cabine e os materiais de acabamento puderam ser substituídos. O resto das versões tem claramente o mesmo programa de restyling.
No Brasil, após a reestilização, o crossover perderá o 2.0 Multijet turbodiesel (170 cv) e o motor 1.8 EtorQ naturalmente aspirado (135 cv a gasolina e 139 cv a etanol, muito popular no país). Eles serão substituídos por um “turbo quattro” produzido localmente 1.3 Turbo 270 Flex (ou simplesmente T270): na gasolina produz 180 cv, no etanol – 185 cv, torque máximo – 270 Nm (independentemente do combustível). O mesmo motor é usado no Jeep Compass e Commander brasileiro, bem como na picape Fiat Toro. O Renegade de tração dianteira será equipado com uma transmissão automática de seis marchas, o crossover com tração nas quatro rodas será equipado com 9AT.
Segundo jornalistas brasileiros que já conseguiram pilotar um protótipo, o Renegade com um novo motor turbo acelera da imobilidade aos 100 km em 9,7 – 9,9 segundos (etanol – gasolina). A velocidade máxima é de cerca de 200 km / h. O tempo de passaporte do SUV a diesel pré-reforma com 9AT e tração nas quatro rodas é de 9,9 segundos, a velocidade máxima é de 190 km / h.
Aliás, a Jeep não ficará no Brasil sem motor a diesel, apenas um motor a gasolina “pesado” se tornará prerrogativa dos SUVs antigos (Compass e Commander podem ser adquiridos com o mesmo Multijet 2.0).
O restyling do Jeep Renegade acontecerá oficialmente no Brasil no primeiro trimestre do ano que vem. Em seguida, o crossover será atualizado em outros mercados, mas em outros países o modelo terá sua própria linha de motores (por exemplo, na Europa existe um híbrido).
Pré-reforma Jeep Renegade Trailhawk
Pré-reforma Jeep Renegade Trailhawk
Pré-reforma Jeep Renegade Trailhawk
Pré-reforma Jeep Renegade Trailhawk
O Renegade saiu no final deste ano, a demanda tem sido baixa, com apenas 136 unidades vendidas em 2020, 59 unidades vendidas em oito meses de 2021 (sem mais carros em setembro). Embora seja possível que o Jeep mais jovem retorne para nós de forma atualizada.