O Toyota Land Cruiser Prado foi atualizado e já está à venda. Vamos ver o que mudou e quanto custa.

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Todos conhecemos muito bem o lendário SUV TLC, também conhecido como Toyota Land Crusier, também conhecido como Kruzak. Agora, informações sobre o novo tricentésimo Kruzak aparecem periodicamente na rede, mas tudo isso é apenas uma suposição e ainda não há informações confiáveis. Mas o que há informações sobre seu irmão mais novo Toyota Land Crusier Prado.

Mais recentemente, modelos atualizados foram colocados à venda. Observo que esta já é a 3ª remodelação da 150ª carroçaria. Vamos olhar para o novo produto, comparar a segunda reestilização com a terceira, ver o que mudou e, claro, discutir os novos preços. Interessante? Então coloque like, e eu vou direto ao ponto!

Qual carro você acha que está na foto acima? O fato de se tratar de um Land Crusier Prado já está claro, mas que restyling é esse? Se você possui um carro após a segunda remodelação, certamente dirá que é isso, porque exatamente o mesmo carro está na sua garagem. Ops, não é. Aqui está o terceiro restyling do pradik, e sim, praticamente não é diferente do anterior, pelo menos externamente. Vamos dar uma olhada na novidade.

Na primeira foto, você é recebido por uma versão atualizada, e na segunda, a reestilização anterior, veja e compare. Pessoalmente, não vejo quase nenhuma mudança, exceto no pára-choque e possivelmente na ótica, mas não tenho certeza sobre isso. Vamos mais longe, talvez algo tenha mudado na lateral?

Claro que você vai me desculpar. Entendo que comparar carros em preto e branco não é muito conveniente, e gostaria muito de colocar fotos do carro na mesma cor, mas não consegui encontrá-lo.. em qualquer lugar. Estas são as regras do Zen.

Ok, vamos ver o que mudou. E parece que nada mudou, apenas um pára-choques modificado, e algo atrás, chama a atenção, mas mais sobre isso mais tarde. À primeira vista, tudo parece idêntico, talvez eu seja cego e não esteja atento, e não perceba nada. Se sim, me dê um chute nos comentários! Vamos ver o que está por trás, e parece haver algo lá…

E realmente há algo aqui. A primeira coisa que chama a atenção são as luzes traseiras. Agora eles são pretos, e na versão branca fica espetacular, me pergunto como será em um carro preto. E parece que o pára-choques mudou um pouco, não vejo mais nada. Ok, talvez o interior seja mais bonito? Vamos dar uma olhada.

Não, bem, isso é completamente… Só o “tablet” mudou, sério? Eu não acredito! Mas, aparentemente, este é exatamente o caso. Todo o resto parece semelhante. Novamente, talvez eu esteja cego ou cansado (estou escrevendo o artigo quase à noite), se eu perdi alguma coisa – me chute nos comentários! Ok, quais são as conclusões. Nossa aparência não mudou, bem, quase. Tem novos pára-choques e óticas. Temos um novo “tablet” e pronto… Mudou alguma coisa? E realmente mudou. O interior do carro mudou.

O carro recebeu um turbodiesel de 2,8 litros modificado com um sistema de refrigeração aprimorado, um eixo de equilíbrio também foi enrolado lá, a pressão de injeção foi aumentada e o programa de controle foi alterado. Essas mudanças permitiram aumentar a potência do motor para 200 cavalos e 500 Nm. A máquina, aliás, permaneceu a mesma.

Quanto aos preços, eles não mudaram muito, exceto que a versão padrão caiu um pouco, mas o mais importante é o preço da versão diesel. Se antes era significativamente mais barato que a gasolina similar, agora o oposto é verdadeiro. Em média, as versões a diesel aumentaram de preço para mais ou para menos em 100.000 unidades convencionais. Os preços começam em 2.656.000 para o pacote “clássico” com motor de 2,7 litros. A configuração máxima “Black Onyx (7 lugares)” custa 4.767.000 unidades convencionais para a versão com motor a gasolina de 4 litros e 249 cavalos e 4.787.000 para a versão com turbodiesel.

Estas são as mudanças recebidas pelo novo restyling. Acha que faz sentido comprar um novo restyling? Escreva sua opinião sobre a mudança nos comentários, e também me dê um chute se eu esqueci ou não vi algo. Vejo você em breve!