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Restyling trouxe aos crossovers Geely Coolray e Icon um novo motor

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O SUV familiar para muitos usuários mudou muito na aparência, enquanto os modelos Icon, que não são vendidos em nosso país, mudaram apenas um pouco o design.

O crossover compacto Geely Coolray, criado na plataforma BMA (B-segment Modular Architecture), chegou ao mercado em 2020, mas é apresentado na terra natal da marca de cinco portas desde 2018, onde leva o nome Binyue (“Binyu”) Binyu “. No verão de 2021, o SUV destinado à China foi atualizado com para-choques diferentes, uma inserção escura em forma de X na frente e piscas animados. No final do mesmo ano, descobriu-se que Binyue seria atualizado novamente, e muito mais a sério. Agora, a aparência de tal cruzamento foi totalmente divulgada – as fotografias do modelo estão listadas no banco de dados do Ministério da Indústria e Comércio da RPC.

Restyling trouxe aos crossovers Geely Coolray e Icon um novo motor

Geely Binyue atualizado

Restyling trouxe aos crossovers Geely Coolray e Icon um novo motor

Geely Binyue atualizado

Restyling trouxe aos crossovers Geely Coolray e Icon um novo motor

Geely Binyue atualizado

Restyling trouxe aos crossovers Geely Coolray e Icon um novo motor

Geely Binyue atualizado

Assim, a Geely Binyue/Coolray ganhou novos faróis e lanternas traseiras, sendo este último feito na forma de um único carimbo. O capô, pára-choques e porta traseira também foram alterados, e a grade agora é “sólida” e ripada, embora a borda superior da proteção permaneça. Essa nova marca da Geely se chama Energy Storm, e foi testada anteriormente no sedã Emgrand L (que substituiu o Emgrand GL) e no antigo crossover Boyue X (nosso SUV se chama Atlas Pro, mas essa versão russa do design ainda não permitido).

Restyling trouxe aos crossovers Geely Coolray e Icon um novo motor

Crossover amarelo: Geely Binyue após a reestilização anterior, vermelho: Geely Coolray atual para recentemente

Restyling trouxe aos crossovers Geely Coolray e Icon um novo motor

Crossover amarelo: Geely Binyue após a reestilização anterior, vermelho: Geely Coolray atual para recentemente

Restyling trouxe aos crossovers Geely Coolray e Icon um novo motor

Crossover amarelo: Geely Binyue após a reestilização anterior, vermelho: Geely Coolray atual para recentemente

Restyling trouxe aos crossovers Geely Coolray e Icon um novo motor

Crossover amarelo: Geely Binyue após a reestilização anterior, vermelho: Geely Coolray atual para recentemente

Restyling trouxe aos crossovers Geely Coolray e Icon um novo motor

Crossover amarelo: Geely Binyue após a reestilização anterior, vermelho: Geely Coolray atual para recentemente

Restyling trouxe aos crossovers Geely Coolray e Icon um novo motor

Crossover amarelo: Geely Binyue após a reestilização anterior, vermelho: Geely Coolray atual para recentemente

O comprimento do Binyue transformado é de 4380 mm, 50 mm a mais do que a cernelha após a primeira remodelação. As dimensões restantes são as mesmas: largura – 1800 mm, altura – 1609 mm, distância entre eixos – 2600 mm.

Foi anunciado um novo motor para um SUV: um motor 1.5 turbo a gasolina com índice de fábrica BHE15-EFZ, produz 181 cv. O número de cilindros não é especificado, mas a mídia chinesa escreve que existem quatro deles. O motor parece ser da Aurobay, uma nova joint venture entre a Geely e a Volvo anunciada no verão passado (a joint venture foi formada por uma fusão das divisões de motores das duas empresas).

Restyling trouxe aos crossovers Geely Coolray e Icon um novo motor

emblema Geely atualizado

Restyling trouxe aos crossovers Geely Coolray e Icon um novo motor

emblema Geely atualizado

Restyling trouxe aos crossovers Geely Coolray e Icon um novo motor

emblema Geely atualizado

Juntamente com o Binyue reestilizado, o crossover Geely Icon atualizado também foi desclassificado. Lembre-se de que este modelo foi lançado na China há dois anos, também é baseado na perua BMA (comprimento transversal de 4350 mm, distância entre eixos de 2640 mm). Ao contrário do Binyue, o design do Icon foi apenas ligeiramente atualizado: tem uma grade diferente, novas capas de pára-choques e o pára-choque traseiro também perdeu seus “recortes” retangulares. Ao mesmo tempo, o SUV também recebeu um motor BHE15-EFZ 1.5 turbo.

Restyling trouxe aos crossovers Geely Coolray e Icon um novo motor

Ícone Geely pré-reforma

Restyling trouxe aos crossovers Geely Coolray e Icon um novo motor

Ícone Geely pré-reforma

Os crossovers atualizados devem entrar no mercado local este ano. É improvável que nosso Geely Coolray mude em um futuro próximo da mesma maneira que na China, porque os SUVs ainda não foram trazidos para nós após o restyling anterior. Bem, o ícone não é representado de forma alguma?. Mas em breve lançaremos o crossover emblemático Geely Monjaro (na pátria é Xingyue L).

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