Tributo Ferrari f8 2019 – o novo supercarro da Ferrari
O novo tributo Ferrari Berlinetta F8 de dois lugares da Ferrari está pronto para sua estreia mundial no Salão Internacional do Automóvel de Genebra, que abre suas portas em 5 de março de 2019. Revisão Tributo Ferrari f8 2019-2020 – foto, preço, equipamentos e especificações do novo modelo Ferrari, que substituiu o Ferrari 488 GTB. O preço do novo carro esportivo italiano tributo Ferrari f8, equipado com um turbo V8 de 720 cavalos, ainda não foi anunciado pela fabricante, mas segundo informações preliminares, será de pelo menos 240.000 euros. Comprar um novo F8 Tributo Ferrari será no meio do verão de 2019.
O novo Ferrari F8 Tribute, projetado pelo Ferrari Styling Center, apresenta um design exterior impecável com desempenho aerodinâmico extremamente alto, um interior soberbo focado no motorista com muitos equipamentos modernos e materiais de acabamento de alta qualidade e excelente desempenho com um turbocompressor 720-forte dominante. gasolina V8.
Então, vamos começar com o mais importante e interessante, com as características técnicas do novo supercarro italiano Tributo Ferrari f8 2019-2020.
A nova Ferrari está equipada com um super motor – um V8 turbo de 3,9 litros a gasolina, que está no novo modelo Ferrari 488 GTB, mas bastante simplificado e mais produtivo. Curiosamente, o motor 3.9 V8 turbo nos últimos 3 anos em 2016, 2017 e 2018 recebeu o título de “melhor motor” na nomeação “Motor Internacional do Ano”. Ao fazer isso, o motor turbo de 8 cilindros da Ferrari em 2018 foi eleito o melhor motor das últimas duas décadas!!!
Tendo passado por atualizações e preparações aprimoradas para instalação no novo tributo ao carro esportivo Ferrari F8, o motor a gasolina V8 turbo de 3,9 litros e oito cilindros estava produzindo 720 cavalos de potência máxima disponível a 8800 rpm e 770 Nm de torque máximo a 3250 rpm. potência é impressionante 184,5 cavalos de potência por litro de cilindrada do motor. Ao mesmo tempo, há menos de 1,85 kg de tara do carro para cada cavalo-vapor (a tara do carro é de apenas 1330 kg). Informações do comunicado de imprensa oficial. Mas, na verdade, a nova Ferrari recebeu o motor da Ferrari 488 Pista há exatamente um ano.
Um motor tão potente e uma caixa robótica de 7 velocidades (F1 dupla embreagem), que vem do mundo da Fórmula 1, conferem ao Tributo Ferrari F8 características dinâmicas e de velocidade fenomenais. De 0 a 100 km, o novo modelo da Ferrari acelera em apenas 2,9 segundos, e de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos. A velocidade máxima é de 340 km/h.
Além do novo e potente modelo do motor F8 tributo, há uma versão do assistente eletrônico Pista GNC (slip side control), atualizado para a versão 6.1 e um sistema FDE atualizado (amplificador dinâmico Ferrari), que recebeu o prefixo “plus “.
O assistente SSC (controle de deslizamento lateral) ajuda ao dirigir no modo de deslizamento nas curvas, o sistema de reforço dinâmico da Ferrari além de ajustar independentemente a pressão do freio e ajuda o vitormangraviti antes da curva.
- As dimensões externas da carroceria do Tributo Ferrari F8 2019-2020 são 4611 mm de comprimento, 1979 mm de largura, 1206 mm de largura e 2560 mm de distância entre eixos.
O que o clássico Tributo Ferrari F8 de dois lugares com motor central realmente se orgulha é de um novo design exterior da carroceria, com uma melhoria de 10% na eficiência aerodinâmica em comparação com a Ferrari 488 Pista.
Produto de entrada de ar com dutos de ar superdimensionados, faróis de LED compactos mais recentes, que possibilitaram equipar o rack com entradas de ar adicionais para resfriamento dos discos de freio, compartimento do motor com “guelras” para remoção eficiente do ar quente, quatro lâmpadas de posição LED redondas originais Spoiler.
A cabine dupla do Tributo Ferrari F8 é totalmente nova, embora relacionada ao salão da Ferrari 488 GTB e da Ferrari 488 Pista. Há um novo volante, um painel de instrumentos atualizado, uma interface IHM aprimorada, uma nova rodada de aberturas de ventilação estilo aviação, uma nova unidade de controle climático e um sistema de mídia de tela sensível ao toque de 7 polegadas na cabine do lado do passageiro.