7 franska bilar som är lika bra som japanska bilar
Franska bilar har ogillats på sistone. Och det är milt sagt. Såvida vi inte pratar om Renault Datser, Logan och Sandero. Men de ber nästan för japanerna. Samtidigt finns det fransmän på andrahandsmarknaden, som inte är sämre än japanerna i kvalitet. Närmare bestämt är detta den japanska. Endast med franska namnskyltar.
Låt oss börja med tre tvillingbröder: Peugeot 107, Citroen C1 och Toyota Aygo. Inte alla vet att alla dessa tre modeller monterades på samma fabrik och utrustade med samma motorer och växellådor, de har samma plattform, och de skiljer sig bara i design. Toyota Aygo har inte sålts officiellt nyligen, så det är värdelöst att leta efter den på andrahandsmarknaden, men det finns tillräckligt med erbjudanden för 107 och C1. Toyota ansvarade för bensinmotorn där och PSA för dieselmotorn. Men dieslar såldes inte officiellt hos oss, så i själva verket döljs en riktig japan under den franska förpackningen. Och om någon klagar på kvaliteten, låt honom veta att han klagar inte bara på fransmännen utan också på Toyota.
Fransmännen hade inga fyrhjulsdrivna crossovers och istället för att pumpa pengar i utvecklingen av något eget gick de helt enkelt med på att använda sin teknik. Strängt taget gjorde de det ännu enklare. De ritade bara en annan design. All fyllning i dessa två Frenchies är rent japanska, det finns inget franskt där alls. Och att göra bilarna annorlunda. förutom namnskyltar och utseende kom fransmännen på egen utrustning. Köparen fick dock bara nytta av detta, utbudet av modifieringar har blivit större. Dessutom fanns det fler handlare som det gick att pruta med.
Idag kan bara en sak sägas – du ska inte vara rädd för dessa fransmän på andrahandsmarknaden. Dessutom, om enligt Peugeot och Citroen-katalogen vissa reservdelar är dyra, kan du titta på Mitsubishi-katalogen och bli förvånad över skillnaden i priset på samma originalreservdelar.
Ett annat exempel på samarbete mellan PSA och Mitsubishi Motors är Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross och Mitsubishi ASX. Här är hela historien densamma som i föregående fall – franska bilar skiljer sig inte från japanska, förutom design, namnskyltar på ratten och trimnivåer.
Det fjärde exemplet är Renault Koleos och Nissan X-Trail. Mellan dessa två bilar är det förstås fler skillnader än mellan Peugeot-Citroen och Mitsubishi. De har åtminstone en helt annan design, inte bara utvändigt utan även inuti, de är lite olika i storlek, fjädringsinställningar, trimnivåer, men i själva verket är denna Koleos fortfarande byggd på X-Trail, det går inte att komma runt det.
