7 ranskalaista autoa, jotka ovat yhtä hyviä kuin japanilaiset autot
Ranskalaisia autoja ei ole pidetty viime aikoina. Ja se on lievästi sanottuna. Paitsi jos puhumme Renault Datserista, Loganista ja Sanderosta. Mutta he melkein rukoilevat japanilaisten puolesta. Samaan aikaan jälkimarkkinoilla on ranskalaisia, jotka eivät ole laadultaan huonompia kuin japanilaiset. Tarkemmin sanottuna tämä on japanilainen. Vain ranskalaisilla nimikilpeillä.
Aloitetaan kolmesta kaksoisveljestä: Peugeot 107, Citroen C1 ja Toyota Aygo. Kaikki eivät tiedä, että kaikki nämä kolme mallia on koottu samassa tehtaassa ja varustettu samoilla moottoreilla ja vaihdelaatikoilla, niillä on sama alusta, ja ne eroavat vain suunnittelusta. Toyota Aygoa ei ole myyty virallisesti viime aikoina, joten sitä on turha etsiä jälkimarkkinoilta, mutta 107:lle ja C1:lle riittää tarjouksia. Toyota vastasi siellä bensiinimoottorista ja PSA dieselmoottorista. Mutta dieseleitä ei virallisesti myynyt meillä, joten itse asiassa ranskalaisen pakkauksen alle on piilotettu todellinen japanilainen. Ja jos joku murisee laadusta, kerro hänelle, että hän murisee paitsi ranskalaisille, myös Toyotalle.
Ranskalaisilla ei ollut nelivetoisia crossovereita, ja sen sijaan, että pumppasivat rahaa jonkin oman tuotteensa kehittämiseen, he vain suostuivat käyttämään tekniikkaansa. Tarkkaan ottaen he tekivät siitä entistä helpompaa. He piirsivät vain erilaisen kuvion. Kaikki täytteet näissä kahdessa ranskalaisessa on puhtaasti japanilaista, siellä ei ole mitään ranskalaista. Ja tehdä autoista erilaisia. nimikilpien ja ulkonäön lisäksi ranskalaiset keksivät omat varusteensa. Ostaja kuitenkin hyötyi tästä vain, muutosten valikoima on kasvanut. Lisäksi oli enemmän jälleenmyyjiä, joiden kanssa oli mahdollista neuvotella.
Tänään voidaan sanoa vain yksi asia – sinun ei pitäisi pelätä näitä ranskalaisia jälkimarkkinoilla. Lisäksi, jos Peugeot- ja Citroen-luettelon mukaan jotkut varaosat ovat kalliita, voit katsoa Mitsubishi-luetteloa ja hämmästyä samojen alkuperäisten varaosien hintaerosta.
Toinen esimerkki PSA:n ja Mitsubishi Motorsin yhteistyöstä on Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ja Mitsubishi ASX. Tässä koko tarina on sama kuin edellisessä tapauksessa – ranskalaiset autot eivät eroa japanilaisista, paitsi suunnittelu, nimikilvet ohjauspyörässä ja varustetasot.
Neljäs esimerkki on Renault Koleos ja Nissan X-Trail. Tietysti näiden kahden auton välillä on enemmän eroja kuin Peugeot-Citroenin ja Mitsubishin välillä. Niillä on ainakin täysin erilainen muotoilu, ei vain ulkoa, vaan myös sisältä, ne ovat hieman erilaisia kooltaan, jousitusasetuksilta, trimmitasoltaan, mutta itse asiassa tämä Koleos on edelleen rakennettu X-Trailin pohjalta, siitä ei pääse kiertämään.
