7 auto francesi che valgono quanto le auto giapponesi
Le auto francesi ultimamente non sono piaciute. E questo è un eufemismo. A meno che non si parli di Renault Datser, Logan e Sandero. Ma quasi pregano per i giapponesi. Nel frattempo, ci sono francesi sul mercato secondario, che non sono peggiori dei giapponesi in termini di qualità. Più precisamente, questi sono i giapponesi. Solo con targhette francesi.
Cominciamo con tre fratelli gemelli: Peugeot 107, Citroen C1 e Toyota Aygo. Non tutti sanno che tutti e tre questi modelli sono stati assemblati nella stessa fabbrica e dotati degli stessi motori e cambi, hanno la stessa piattaforma e differiscono solo nel design. La Toyota Aygo non è stata ufficialmente venduta di recente, quindi è inutile cercarla sul mercato secondario, ma ci sono abbastanza offerte per 107 e C1. Toyota era responsabile del motore a benzina lì e PSA per il motore diesel. Ma i diesel non sono stati ufficialmente venduti con noi, quindi in effetti un vero giapponese è nascosto sotto la confezione francese. E se qualcuno si lamenta della qualità, fagli sapere che si lamenta non solo del francese, ma anche della Toyota.
I francesi non avevano crossover a trazione integrale e, invece di pompare denaro nello sviluppo di qualcosa di loro, hanno semplicemente accettato di utilizzare la loro tecnologia. A rigor di termini, lo hanno reso ancora più facile. Hanno appena disegnato un design diverso. Tutto il riempimento di questi due francesi è puramente giapponese, non c'è niente di francese lì. E per rendere le auto diverse. oltre alle targhette e all'aspetto, i francesi hanno inventato la propria attrezzatura. Tuttavia, l'acquirente ne ha beneficiato solo, la scelta delle modifiche è diventata più ampia. Inoltre, c'erano più commercianti con cui era possibile contrattare.
Oggi si può dire solo una cosa: non dovresti aver paura di questi francesi sul mercato secondario. Inoltre, se secondo il catalogo Peugeot e Citroen alcuni ricambi sono costosi, puoi guardare il catalogo Mitsubishi e stupirti della differenza di prezzo degli stessi ricambi originali.
Un altro esempio di collaborazione tra PSA e Mitsubishi Motors è Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross e Mitsubishi ASX. Qui l'intera storia è la stessa del caso precedente: le auto francesi non sono diverse da quelle giapponesi, ad eccezione del design, delle targhette sul volante e degli allestimenti.
Il quarto esempio è Renault Koleos e Nissan X-Trail. Tra queste due vetture, ovviamente, ci sono più differenze che tra Peugeot-Citroen e Mitsubishi. Almeno hanno un design completamente diverso, non solo all'esterno, ma anche all'interno, sono leggermente diversi per dimensioni, impostazioni delle sospensioni, livelli di allestimento, ma in realtà questo Koleos è ancora costruito sulla base dell'X-Trail, non c'è modo di aggirarlo.
