BMW X7 pickup 2020 – BMW pickup… det här är ingen dröm
Den nya BMW X7 pickupen (BMW X7 Pickup) presenteras officiellt den 5 juni 2019 vid BMW Motorrad Days företagsevent, och kommer eventuellt att sättas i massproduktion 2020. I recensionen av BMW X7 pickup 2019-2020 – nyheter, bilder, pris och specifikationer av föregångaren till det första BMW-modellåret.
Min åsikt och recension av BMW X7 pickupen finns att läsa och skriva här.
Den nya BMW X7 är en unik balpress skapad av ansträngningar från studenter från den bayerska biljätten under vingarna av monteringsfabriken för konceptet bildesign och modellteknik i ett enda exemplar. Men åtminstone. BMW-trucken tog med till BMW Motorrad-dagarna i sällskap med en BMW F 850 GS terrängmotorcykel, belägen på en 2-meters lastplattform på den nya BMW-lastbilen, byggd på den stora BMW X7 crossover .
Medan BMW AG inte avslöjar planer på massproduktion och kostnaden för nya föremål, men om BMW X7 SUV produceras, kommer priset tydligen att vara 70-73 tusen dollar.
Showbilen BMW X7 pickup är baserad på BMW X7 xDrive40i-modellen och är utrustad med en 3,0-liters turboladdad sexcylindrig motor (340 hk 450 Nm) i företaget med en 8 Steptronic-automatlåda och fyrhjulsdriven växellåda. Intressant, den första pickupen som utvecklats av BMW på bara 9 månader, tolv praktikanter i det tyska företaget med stöd av experter på konceptet bil, modell och konstruktionsteknik (BMW AG fabriksavdelning). Således överraskar och imponerar resultatet av unga specialisters arbete milt sagt. Den första BMW-pickupen blev bara underbar, snygg och till och med original.
BMW X7 pickup med en femsitsig sedan, originalet akter och lastutrymmet är panelat med naturligt trä. BMW-pickupen visade sig vara 100 mm längre (cirka 5250 mm) än den ursprungliga BMW X7 crossover-modellen, men väger mindre än 200 kg och har en motsvarande större kapacitet. Hemligheten är att utvecklarna har helt ändrat baksidan av donatormodellens kaross och använder lättviktskolfiber för tillverkning av takpanel, baklucka och sidolastutrymme.
Lastplattform och invändig bakvägg med naturlig träfinish, komplett med kolinsatser. Lastplattformens längd är 1400 mm, och när den bakre väggen öppnas ökar lastplattformens längd till 2000 mm, så att terrängcykeln lätt får plats i baksidan av den bayerska pickupen.
Det återstår bara att tillägga att Klaus Frolich, som leder BMW:s utvecklingsavdelning, i höstas antydde att företaget planerar att tillverka pickuper … och här har vi BMW X7 pickup. Det verkar som att tyskarna sonderar marknaden och Mercedes pickup kommer inte att leva upp till bayern. Därför kan vi med stor sannolikhet säga att BMW-pickupen kommer att bli verklighet.