BMW X7 pikap 2020 – BMW pikap… see pole unistus
Uut BMW X7 pikapit (BMW X7 Pickup) esitletakse ametlikult 5. juunil 2019 firmaüritusel BMW Motorrad Days ja tõenäoliselt hakatakse see masstootmisse 2020. aastal. BMW X7 pikapi 2019-2020 ülevaates – esimese BMW mudeliaasta eelkäija uudised, fotod, hind ja spetsifikatsioonid.
Minu arvamust ja arvustust BMW X7 pikapi kohta saab lugeda ja kirjutada siit.
Uus BMW X7 on autodisaini ja mudelitehnoloogia kontseptsiooni koostetehase tiiva all asuva Baieri autohiiglase tudengite jõupingutustega ainulaadne presspress, mis on loodud ühes eksemplaris. Aga vähemalt. BMW pikap tõi BMW Motorradi päevadele maastikumootorratta BMW F 850 GS seltsis, mis paiknes suure BMW X7 krossoveri baasil ehitatud uue BMW veoauto 2-meetrisel laadimisplatvormil. .
Kui masstootmise plaane ja uute esemete maksumust BMW AG ei avalikusta, siis kui BMW X7 linnamaastur toodetakse, on hind ilmselt 70-73 tuhat dollarit.
Näitusauto BMW X7 pikap põhineb BMW X7 xDrive40i mudelil ja on varustatud 3,0-liitrise turboülelaaduriga kuuesilindrilise mootoriga (340 hj 450 Nm) koos 8 Steptronicu automaatkäigukasti ja nelikveoga. Huvitav on see, et BMW poolt vaid 9 kuu jooksul välja töötatud esimene pikap, kaksteist Saksa ettevõtte praktikanti auto kontseptsiooni, mudeli ja ehitustehnoloogia ekspertide toel (BMW AG tehaseosakond). Seega noorte spetsialistide töö tulemus pehmelt öeldes üllatab ja avaldab muljet. Esimene BMW pikap osutus lihtsalt uhke, stiilne ja isegi originaalne.
Viiekohalise sedaaniga BMW X7 pikap, originaal ahter ja pakiruum on kaetud naturaalse puiduga. BMW pikap osutus 100 mm pikemaks (umbes 5250 mm) kui BMW X7 krossoveri originaalmudel, kuid kaalub alla 200 kg ja on vastavalt suurema kandevõimega. Saladus seisneb selles, et arendajad on doonormudeli kere tagaosa täielikult muutnud ning kasutavad katusepaneeli, tagaluugi ja külgmise kaubaruumi valmistamisel kerget süsinikkiudu.
Naturaalsest puidust viimistlusega kaubaplatvorm ja sisemine tagasein koos süsiniku sisestustega. Kaubaplatvormi pikkus on 1400 mm ning tagaseina avamisel suureneb kaubaplatvormi pikkus 2000 mm-ni, seega mahub krossiratas hõlpsasti Baieri pikapi taha.
Jääb üle vaid lisada, et BMW arendusosakonda juhtiv Klaus Frolich vihjas mullu sügisel, et firma plaanib pikapeid toota … ja siin ongi käes BMW X7 pikap. Tundub, et sakslased uurivad turgu ja Mercedese pikap baierlastele vastu ei pea. Seetõttu võime suure tõenäosusega öelda, et BMW pikapist saab reaalsus.