Camionnette BMW X7 2020 – Camionnette BMW… ce n’est pas un rêve
Le nouveau pick-up BMW X7 (BMW X7 Pickup) est officiellement présenté le 5 juin 2019, lors de l'événement d'entreprise BMW Motorrad Days, et, éventuellement, sera mis en production de masse en 2020. Dans l'examen du pick-up BMW X7 2019-2020 – actualités, photos, prix et spécifications du prédécesseur de la première année modèle BMW.
Mon opinion et mon avis sur le pick-up BMW X7 peuvent être lus et écrits ici.
La nouvelle BMW X7 est une presse à balles unique créée par les efforts des étudiants du géant automobile bavarois sous l'aile de l'usine d'assemblage du concept de conception de voiture et de technologie de modèle en un seul exemplaire. Mais au moins. La camionnette BMW apportée à l'époque de BMW Motorrad en compagnie d'une moto tout-terrain BMW F 850 GS, située sur une plate-forme de chargement de 2 mètres du nouveau camion BMW, construite sur la base du grand crossover BMW X7 .
Alors que BMW AG ne divulgue pas les plans de production de masse et le coût des nouveaux articles, mais si le SUV BMW X7 est produit, le prix sera apparemment de 70 à 73 000 dollars.
Le show car BMW X7 pick-up est basé sur le modèle BMW X7 xDrive40i et est équipé d'un moteur six cylindres turbocompressé de 3,0 litres (340 ch 450 Nm) dans l'entreprise avec une transmission automatique 8 Steptronic et une transmission intégrale. Fait intéressant, la première camionnette développée par BMW en seulement 9 mois, douze stagiaires de la société allemande avec le soutien des experts du concept de la voiture, Modèle et technologie de construction (département d'usine BMW AG). Ainsi, le résultat du travail de jeunes spécialistes, c'est le moins qu'on puisse dire, surprend et impressionne. Le premier pick-up BMW s'est avéré tout simplement magnifique, élégant et même original.
Camionnette BMW X7 avec une berline cinq places, l'arrière et le compartiment de chargement d'origine sont lambrissés de bois naturel. La camionnette BMW s'est avérée être 100 mm plus longue (environ 5250 mm) que le modèle multisegment BMW X7 d'origine, mais pèse moins de 200 kg et a une capacité proportionnellement plus grande. Le secret est que les développeurs ont complètement changé l'arrière de la carrosserie du modèle donneur et utilisent de la fibre de carbone légère pour la fabrication du panneau de toit, du hayon et du compartiment de chargement latéral.
Plate-forme de chargement et paroi arrière intérieure en finition bois naturel, avec inserts en carbone. La longueur de la plate-forme de chargement est de 1400 mm, et lorsque la paroi arrière est ouverte, la longueur de la plate-forme de chargement passe à 2000 mm, de sorte que le vélo de cross-country se glisse facilement à l'arrière du pick-up bavarois.
Il ne reste plus qu'à ajouter que Klaus Frolich, qui dirige le département de développement de BMW, a laissé entendre l'automne dernier que l'entreprise prévoyait de produire des camionnettes … et nous avons ici la camionnette BMW X7. Il semble que les Allemands sondent le marché et que le pick-up Mercedes ne soit pas à la hauteur des Bavarois. Par conséquent, avec une forte probabilité, nous pouvons dire que le pick-up BMW deviendra une réalité.