Chiptuning BMW F30 320d – när verkligheten överträffar förväntningarna
Inställningen till begreppet “biltuning” i vårt samhälle är tvetydig. Det ädla engelska ursprunget till begreppet, något nedgraderat av vissa bilägare för att hänvisa till den nya BMW-bilen, har redan börjat glömmas. Men den verkliga inställningen är att förbättra enhetens egenskaper när det gäller teknisk praktisk eller att öka komforten under drift. För att göra detta måste du vara medveten om nya produkter på bilmarknaden, noggrant studera frågor relaterade till deras genomförbarhet och ekonomiska fördelar, och även kunna förutsäga flera steg framåt, som en erfaren schackspelare. En betydande del av moderna BMW-bilar, inklusive F30 sedaner, är utrustade med olika automationsenheter, vars data läses av speciella sensorer och skickas centralt till den elektroniska styrenheten (ECU). Informationen bearbetas och processen avslutas med att man tar emot kommandon med hjälp av ett datorprogram till ställdonen. Optimering och inställning av denna process gör att vi kan utföra chiptuning – en relativt ny riktning bland dieselmotorer, vars princip vi föreslår att överväga att använda BMW F30 320d som ett exempel.
1 Fördelar med chiptuning
Användningen av chippet, även vid låga varv, ökar BMW:s vridmoment, vilket förbättrar dynamiken i bilen som helhet. På grund av ökningen av kraften ökar motorns effektivitet, medan bränsleförbrukningen inte bara ökar, utan vice versa. Således kommer BMW F30 320d chip tuning snabbt att löna sig och kommer snart att börja spara familjens budget. Att använda chippet gör det enklare och mycket säkrare inte bara att starta utan även att köra om andra bilar tack vare den snabbare gaspedalens respons.
Produktionen av transportband gjorde det möjligt att avsevärt påskynda och förenkla produktionen av bilar, inklusive BMW F30. En betydande nackdel kvarstår dock: i det allmänna flödet kan fabriksinställningarna för elektroniken ha ett antal nackdelar som till exempel förvandlas till fall under överklockning. Chip tuning eliminerar dessa irriterande hinder genom att rendera operativsystemet. Närvaron av ett chip påverkar till och med bilens dämpning: du kommer att känna skillnaden när välbekanta hinder under full belastning övervinns mycket smidigare och smidigare. Det är också känt att luftkonditionering kan påverka bilens dynamik negativt. Denna negativa påverkan reduceras avsevärt genom justering.
I grund och botten innebär teknik för chipinstallation att ersätta den redan installerade elektronikkontrollalgoritmen, det vill säga den så kallade anpassningen för din BMW-körstil. Dessa tekniker ger dock en snabb och smärtfri återställning av systemets fabriksinställningar vid behov. Det finns också en teknik enligt vilken inställningarna som anges av tillverkaren på BMW F30 320d inte kommer att påverkas när chippet installeras, eftersom detta sker utan att störa den inbyggda datormjukvaran och skydda ECU:n. 320d-motorn, till skillnad från till exempel 316-motorn, har 184 hk, och med användning av trimning får den en effektökning med i snitt ca 30%, d.v.s. effekten blir redan 238 hk. F30:s vridmoment stiger från 380 till 435 Nm med en ökning på 14 %.
2 Effekten av chippet på olika motorer
När det gäller chiptuning av BMW F30 320i, här är det värt att göra en liten avvikelse på modellutbudet av BMW-bilar. I denna serie finns den kraftfulla 328i-motorn med verkligt enastående prestanda. För att utöka modellutbudet uppfanns 320i-motorn med något reducerad effekt, men till ett mer överkomligt pris. Om du ställer in en sådan motor och installerar ett chip kan du nästan matcha prestandan hos 328i utan att slösa med resurser. Effekten på F30 blir 33% högre och istället för standarden 184 hk vid 5000 rpm får bilägaren 245 hk. (5500 rpm). Accelerationstiden reduceras från mindre än 8 sekunder till 6 (från 0 till 100 km/h), vridmomentet är 350 Nm istället för 270 Nm.
På ett helt identiskt sätt kan du chiptuna BMW F30 316 och få en motor med tekniska egenskaper på en högre nivå än modellutbudet BMW 318. Tyvärr, av marknadsföringsskäl, motorn 318 F30 med 170 hk. Han gick aldrig in i serien, men hans parametrar är väldigt lockande för den som har F30 316 och bara 136 hk under huven. En mjukvarujustering med ett chip skulle korrigera en historisk orättvisa och öka BMW:s hästkrafter med nästan 18 %.
3 Procedur för programuppdatering
Proceduren för att installera en mikrokrets på en diesel F30 är mödosam och kräver inblandning av specialister. Som tidigare nämnt består det i att uppdatera programvaran redan på bilen som gick av löpande band. Först utförs en grundlig diagnos av fel, för utan deras eliminering kommer det att vara omöjligt att ställa in en BMW. Nästa steg är att ladda ner styrprogrammet från fordonsdatorn, där de nödvändiga ändringarna kommer att göras. Efter den slutliga inställningen återinförs programvaran och den elektroniska styrenheten är klar för drift.
Alla dessa manipulationer kräver hög professionalism och ökad uppmärksamhet på detaljer. Därför rekommenderas det inte att utföra trimning med installation av en mikrokrets på egen hand eller med inblandning av hantverkare utan tillräckliga kvalifikationer.
Genom att sammanfatta de möjligheter som beskrivs ovan kan vi dra slutsatsen att ägare av motorer för BMW, som 320i och 316, kan förbättra prestandan för sin bil med minimala materialkostnader och ansträngning. Med tanke på bonusen för bränsleekonomin, som är särskilt viktig för 316-motorn, är detta en bra triminvestering. Om du älskar komfort, bryr dig om din bils skick och också är intresserad av alla möjligheter att förbättra säkerhetsnivån på vägarna, behöver du en BMW F30 chiptuning – för att uppnå allt på en gång.